Dass die Kraft problemlos und sicher auf die Straße gebracht wird, dafür sorgt der Dunlop SP Sport Maxx auf der Vorderachse in der Dimension 265/30 ZR 21 und auf der Hinterachse in der Dimension 295/25 ZR 21. Der Carlsson Aigner CK65 „Eau Rouge“ rollt auf 2/11 Ultra Light Schmiederädern. In Verbindung mit der Tieferlegung „C-Tronic® SUSPENSION2“, die das Fahrzeug um rund 30 mm absenkt und dem Carlsson-Aerodynamik-Kit für den CK65 kommt ein temperamentvolles Fahrzeug zustande, das seinem Fahrer neben einzigartiger Eleganz vor allem auch Sportlichkeit bietet.
Tuning News
Luxuscoupé von Carlsson und Aigner steht auf Dunlop SP Sport Maxx
Fahrzeugveredler Carlsson ist bekannt für exklusives Fahrzeugdesign innen und außen und erfüllt darüber hinaus höchste technologische Ansprüche. Damit nicht genug nahm man nun keinen Geringeren als den Lederstylisten Etienne Aigner ins Boot. Der überflügelte das ohnehin hohe Niveau beim neuesten Tuning-Projekt mit einer Innenausstattung aus einer Kombination feinsten Leders und Alcantara. Der Carlsson „Eau Rouge“, benannt nach der wohl legendärsten Kurve der Grand-Prix-Rennstrecke im belgischen Spa-Francorchamps, vereint nun höchste Ingenieurkunst mit exklusivem Leder-Lifestyle. Dieses wahrhaft individuelle und einzigartige Automobil repräsentiert puren Lifestyle, Carlsson verstärkt damit unübersehbar seine Position in den Reihen von Mode, Stil und Lebenskunst. Als exklusive Kleinserie gefertigt, verfügt das Luxuscoupé auf Basis des Mercedes Benz CL über 705 PS (518 kW) und beschleunigt mit 1.100 Nm bei 3.500 U/min.
Tuning made by Dunlop.
Atemberaubende Optik, Leistung satt. So ließe sich "Tuning" kurz und knapp definieren. Aber es ist weitaus mehr. Ein Plus an Motorleistung bedingt auch ein Plus in puncto Bremsleistung und Fahrwerksabstimmung. Ein harmonisches Leistungspaket ist erst dann geschaffen, wenn alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Dazu gehört selbstverständlich auch der Reifen, denn allein er ist es, der die Kraft stets sicher auf die Strasse bringt, ob beim Beschleunigen, beim Bremsen, bei Höchstgeschwindigkeit oder bei Kurvenfahrt.
Beispiel Mosler MT900 GTR, eines der schnellsten Produktionsfahrzeuge der Welt: für 600 PS, 637 nm Drehmoment und über 340 km/h Vmax suchte man einen ganz speziellen Reifen, der diesen Anforderungen jederzeit gewachsen ist. Und wurde in Form des neuen Dunlop SP Sport Maxx GT fündig. Rennsport-Ruß in seiner Laufflächenmischung sorgt für extremen Trockengrip, und durch die Multi-Radien-Kontur MRT wird eine äußerst große Aufstandsfläche erzielt. Die Anbindung der Außenschulter-Profilblöcke an die Reifenmitte reduziert die Eigenbewegung des Profils auf ein Minimum, wodurch sich überragendes Trockenhandling über alle Geschwindigkeitsbereiche einstellt. Last but not least steht die neuartige Hybrid-Overlay-Technologie für eine extrem temperaturelastische und zugleich hochfeste Karkasse, die jederzeit extremen Belastungen standhält. Damit auch die Kraft des Mosler MT900 GTR jederzeit optimal auf die Strasse kommt.
Dunlop SP Sport Maxx GT: entwickelt für Fahrzeuge, die in einer eigenen Klasse fahren - der höchsten.
Bereifung: Dunlop SP Sport Maxx GT
VA: 265 / 35 ZR 19 ( 98 Y )
HA: 325 / 30 ZR 20 ( 102 Y )