SP IceResponse 

Berechnete Leistungsbewertungen werden auf Basis der umfangreichen Datenbank der Testabteilung von Dunlop erstellt. Die Datenbank enthält:

• - zahlreiche interne Testauswertungen,
• - Testergebnisse von Zeitschriften aus den vergangenen 5 Jahren,
• - Rückmeldungen aus der Praxis und von Kunden.

Überblick

Hauptvorteile

• More traction and better breaking under deep snow conditions
• Better handling stability
• Enhanced slush, water evacuation and aqua planning performance

Multi-Lamellen-System

WAS?

Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen.

NUTZEN?

Diese drei Fähigkeiten in einem Produkt zu vereinen, ist eine Herausforderung. Dunlops Multi-Lamellen-System ist die klare Antwort auf diese Herausforderung, mit unterschiedlichen Lamellentypen für verschiedene winterliche Straßenbedingungen.

Multi-Radien-Kontur (MRT)

WAS?

Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche garantieren. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.

NUTZEN?

Ein klarer Vorteil: Unter allen Fahrbedindungen verzahnt sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn. MRT bietet auch außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

WAS?

Ein spezielles Wulstsystem, das die enge Verbindung zwischen Reifen und Felge optimiert, verbessert die Kontrolle und erhöht somit die Präzision beim Fahren. So wie der Griff Ihrer Hände am Lenkrad gewährleistet das System eine verbesserte Kontrolle und noch besseres Straßenfeedback.

NUTZEN?

Mehr Straßenfeedback, mehr Stabilität, mehr Präzision

Jointless Belt (JLB)

WAS?

Stoßfreie Nylon-Karkasslage mit 0°-Lagen. Dies ist eine Hybrid Overlay Technology, die die Formveränderungen am Reifenumfang bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.

NUTZEN?

Überragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mäßiger Verschleiß, ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und sehr gute Verschleißbeständigkeit.

Silica-Plus-Mischung

WAS?

Die Silica-Plus-Gummimischung ist eine aus dem Motorsport abgeleitete Laufflächenmischung für bessere Dispersion und gute Hafteigenschaften.

NUTZEN?

Großartige Brems- und Beschleunigungsleistung, starkere Grip, geringer Verschleiß.