1 Profil:
Bietet Traktion, verschleißt und schützt die darunterliegende Karkasse.

2 Seitenwand:
Schützt das Gewebe und hält Walken und Verwitterung stand.

3 Karkasse:
Die Diagonal-Gewebekarkasse übermittelt alle Trag-, Brems- und Lenkkräfte zwischen dem Rad und der Straße und hält den  Stoßbelastungen des Reifens im Fahrbetrieb stand.

4 Wulstkern:
Der Stahl-Wulstkern fügt den Reifen passend auf der Felge auf, versiegelt ihn und gewährleistet den sicheren Sitz auf der Felge.

5 Kernreiter:
Gummifüllung im Bereich des Wulstkerns und des unteren Seitenbereiches, soll einen stufenlosen Übergang vom steifen Wulstkernbereich zur flexiblen Seitenwand gewährleisten.

6 Wulstschutzband:
Eine Hartgummilage, die die Abnutzung des Wulstkerns durch den Felgenschutz verhindern soll.

7 Schlauch:
Eine separate Luftkammer in Schlauchreifen, die Luftverlust verhindert.