Pneu hors route moteur pour des applications difficiles 
Le SP 492, nouveau pneu hors route pour essieu moteur est conçu pour les conditions les plus difficiles en utilisation tout-terrain. Il offre une très bonne traction ainsi qu'une excellente résistance aux agressions. Grâce à l'utilisation de technologies les plus récentes pour le mélange de gomme et à sa grande profondeur de sculpture, le SP 492 procure un excellent kilométrage.
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Le SP 492 est conçu pour une utilisation en conditions difficiles (mines, surfaces agressives, rochers, boue). Le kilométrage élevé, l'usure uniforme, l'excellente traction et la résistance aux agressions en font le pneu idéal pour essieu moteur en conditions difficiles.
Le SP 492 bénéficie de la technologie TPL (nappe sommet polyamide). Il s'agit d'une nappe protectrice en polyamide qui protège les ceintures en acier haute résistance contre toute pénétration et toute corrosion. La technologie TPL, combinée à une optimisation des autres caractéristiques du pneu, augmente nettement la résistance aux agressions et la longévité.
Comme tous les pneus Poids Lourd Dunlop, le SP 492 est recreusable et rechapable.
Comparatifs
Kilométrage
Traction
Freinage sur le mouillé
Bruit
Consommation
Résistance aux agressions
Avantages clés
- Très bonnes longévité et rechapabilité
- Traction optimale et excellente résistance aux agressions
- Traction optimale, diminution de la rétention des cailloux et bonne capacité d'auto-nettoyage
- Très bonne résistance aux impacts latéraux, aux coupures et arrachements
| Caractéristiques | Avantages | |
|---|---|---|
| Technologie TPL (Nappe sommet polyamide) | Très bonnes longévité et rechapabilité | |
| Pavés massifs | Traction optimale et excellente résistance aux agressions | |
| Rainures larges et profondes aux épaules | Traction optimale, diminution de la rétention des cailloux et bonne capacité d'auto-nettoyage | |
| Flancs renforcés, nouveau mélange de gomme | Très bonne résistance aux impacts latéraux, aux coupures et arrachements |
| Dimension | IC/IV | IC/IV (2) | Max Charge essieu simple (kg) | Max Charge essieu jumelé (kg) | Max Pression (bar) | Rec. Largeur jante (pouce) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.00R20TT | 154/150 G | 7500 | 13400 | 8.5 | 8.5 | |
| 13R22.5 | 156/150 G | 154/150 J | 8000 | 13400 | 8.75 | 9 |
| Dimension | La dimension comprend la largeur du pneu (mm ou pouces), le rapport d'aspect, la construction (R=Radial) et la diamètre de la jante (pouces). |
| IC/IV | Indices nominaux de charge/vitesse - indique la charge maximum que le pneu peut porter à la vitesse maxi indiquée par |
| Autre IC/IV | Indices de charge/vitesse additionnels - Ils indiquent que le pneu peut être utilisé à une vitesse et avec un indice de charge différents |
| Charge maxi/essieu simple (kg) | Charge maxi autorisée par essieu (monte simple) |
| Charge maxi/essieu jumelé (kg) | Charge maxi autorisée par essieu (monte jumelée) |
| Pression maxi (bar) | Pression de gonflage maxi |
| Jante recommandée (pouces) | Largeur de jante recommandée (ETRTO) |
