SP Sport 01 

DE QUOI S'AGIT-IL ?

Le dessin de bande de roulement asymétrique offre une résistance accrue à l'aquaplaning. La nervure centrale continue améliore la stabilité et la précision. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur les surfaces sèches et humides.

AVANTAGES ?

Avec une performance améliorée tant sur les lignes droites que dans les virages, vous profiterez du plaisir de conduire.

La technologie RunOnFlat de Dunlop permet de rouler, même sur un pneu à plat. La construction brevetée des pneus RunOnFlat de Dunlop diminue la flexion et donc le risque de déjantage. Un pneu RunOnFlat Dunlop complètement à plat permet de continuer à rouler sur une distance de 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h, tout en conservant des conditions de conduite normales.

Les avantages de la technologie RunOnFlat de Dunlop :

• La construction brevetée des flancs permet de porter le poids du véhicule, même lorsque le pneu est dégonflé.
• La construction spéciale et le nouveau mélange de gomme évitent la flexion excessive et par conséquent la destruction du pneu.
• Les pneus Dunlop RunOnFlat se montent sur des jantes standard et ne nécessitent pas de matériel de montage spécifique.

Consignes de sécurité
Les pneus Dunlop RunOnFlat ne peuvent être montés que sur des véhicules conçus pour les pneus roulage à plat et équipés d'un système de détection de perte de pression. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat dégonflé. Pour certains véhicules, les instructions du manuel d'entretien peuvent être différentes des consignes de sécurité de Dunlop.

DE QUOI S'AGIT-IL ?

Un système d'appui du talon spécifique qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour un contrôle optimal et une conduite plus précise. Accrochant au bitume comme vos mains au volant, il fournit un contrôle amélioré et transmet un ressenti de la route incroyable.

AVANTAGES ?

Ressenti de la route amélioré, stabilité et précision accrues.

DE QUOI S'AGIT-IL ?

Le système Dunlop MFS protège le rebord de jante. Un bourrelet de gomme sur toute la circonférence du pneu, au-dessus de la jante sur le bas du flanc, crée une zone tampon.

AVANTAGES

Protège les jantes en alliage des dégâts provoqués par les bordures de trottoir.

DE QUOI S'AGIT-IL ?

Bandage de nylon sans épissure avec nappe à 0°. Il s'agit d'une technologie de recouvrement hybride qui garantit une déformation circonférentielle moins importante à grande vitesse.

AVANTAGES ?

Stabilité supérieure à grande vitesse, usure régulière, excellente stabilité à grande vitesse et très bonne résistance à l'usure.