Mes Dunlop et moi
Nous avons le plaisir de vous présenter le troisième article de notre nouvelle série 'Mes Dunlop et moi'. Ces articles parleront de vous tous, de vous aventures, vous nous parlerez des endroits que vous et vous pneus Dunlop avez explorés.
La Route des crêtes de la frontière ligurienne
par Andy Muller
Tout a commencé il y a quelques années et c’est maintenant devenu une tradition.
Chaque année, au début du mois de septembre, un groupe d’intrépides bikers suisses, dont je fais partie, met le cap sur les routes ensoleillées du sud...
La Route des crêtes de la frontière ligurienne
(http://de.wikipedia.org/wiki/Ligurische_Grenzkammstraße)
Nous sommes tombés sous le charme de cette route en 2003. À l’époque, les pneus Dunlop Trailmax qui équipaient la Honda Dominator m’avaient déjà rendu de fiers services.
Nous avons, à nouveau, emprunté cette route en 2006. Les Dunlop Trailmax étaient alors montés sur une Suzuki DR650SE.
En 2009, dans des conditions météo idéales, nous sommes entrés en Lombardie par la Bernina (col de Croce Domini) en empruntant l’autoroute Brescia-Piacenza, dans le Piedmont. Après un passage par le village de Monesi, comme au cours de l’édition 2003, la Route des crêtes de la frontière ligurienne s’ouvrait à nous et l’aventure pouvait recommencer. La Route des crêtes a une longueur totale de 85 km. L’altitude varie de 1 800 à 2 200 mètres.
Dans la portion la plus difficile, à proximité des cols de Malaberghe / Boaire, de gros pneus « cross country » auraient été les bienvenus. À cet endroit, le sol couvert de gravier et les ascensions sur la roche rendent la progression particulièrement difficile.
Cependant, la DR 650 chaussée de pneus Trailmax permettait de garder parfaitement le cap sur les pentes ravinées. Avec des motos lourdes ou des pneus route, ce type de parcours est particulièrement éprouvant.
Un peu plus loin, une autre portion de la route (Passo Perla) était bloquée par des barrières (en raison d’un éboulement). À notre grand soulagement, cela s’avéra être une fausse alerte ! Heureusement, car nous ne voulions pas faire demi-tour, ni passer la nuit à cet endroit.
Sur la route du retour, nous avons traversé les localités de Sospel (cols : Restefond, Vars, Izoard, Galibier), Sestrières (col : Finestrelle) et Susa pour enfin arriver en Suisse.
Sur route, le Trailmax offre également une excellente tenue, ce qui nous a garanti un trajet de retour sans le moindre souci.
J’attends avec impatience le mois de septembre prochain pour repartir sur les routes du Trailmax tour...
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Autres récits :
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