Nieuwe trekasband voor regionaal gebruik
De nieuwe SP 444 trekasbanden voor regionaal gebruik zijn speciaal ontwikkeld om tegemoet te komen aan de hoge eisen van regionale transporteurs en bezorgdiensten. Ze bieden uitstekende tractie, remeigenschappen en handling op nat, in combinatie met een hoog kilometrage. De nieuwste technologie in loopvlakcompounds resulteert in een verlaagd brandstofverbruik.
|
Het profiel van de SP 444 is speciaal ontwikkeld om efficiency en veiligheid te combineren. Het 5 rib patroon combineert drie centrale rijen met profielblokken met robuuste schouderribben, hetgeen voor een uitstekende tractie zorgt (M+S markering) en een hoog kilometrage, bij een gelijkmatig slijtagepatroon. Door de toepassing van de nieuwste technieken bij de karkasgeometrie en de materialen, is de SP 444 een robuuste band met een hoge weerstand tegen beschadigingen, die stenen niet oppikt en vasthoudt. De nieuw ontwikkelde profielcompound combineert een optimale kilometerprestatie met uitstekende tractie en een gelijkmatige slijtage. Bovendien is de band geoptimaliseerd voor een lage rolweerstand die zich vertaalt in een lager verbruik.
Samen maken deze eigenschappen de nieuwe SP 444 tot een uitstekende band voor het verbeteren van de efficiëntie van uw fleet in de veeleisende omstandigheden van regionale transporteurs en bezorgdiensten.
Zoals alle Dunlop vrachtautobanden is de SP 444 herprofileerbaar en hernieuwbaar voor een verdere verbetering van het rendement van uw vloot.
Criteria

Kilometrage

Tractie

Remmen op nat

Geluid

Brandstofverbruik

Weerstand tegen beschadigingen

Belangrijkste voordelen
- Uitstekende kilometerprestatie en handling, gelijkmatige slijtage
- Voor optimaal remmen op nat wegdek, tractie (M+S markering) en handling
- Hoog kilometrage en een lage rolweerstand
| Kenmerken | Voordelen | |
|---|---|---|
| Speciaal ontwikkeld profiel, 3 centrale rijen blokken gecombineerd met 2 robuuste schouderribben | Uitstekende kilometerprestatie en handling, gelijkmatige slijtage | |
| Verbeterde lamelpositionering | Voor optimale remmen op nat, tractie (M+S markering) en handling | |
| Nieuwe technologie voor de karkasgeometrie en de materialen | Verbeterd slijtagepatroon met een robuust karkas bestand tegen beschadigingen | |
| Speciaal loopvlakcompound | Optimaal kilometrage gecombineerd met lage rolweerstand |
| Bandenmaat | LI/SS | 2e LI/SS | Max. Aslast enkel (kg) | Max. Aslast dubbel (kg) | Max. Bandenspanning (bar) | Velgbreedte (inches) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/75R17.5 | 124/122 M | 3200 | 6000 | 7.5 | 6 | |
| 215/75R17.5 | 126/124 M | 3400 | 6400 | 7 | 6 | |
| 225/75R17.5 | 129/127 M | 3700 | 7000 | 7.25 | 6.75 | |
| 235/75R17.5 | 132/130 M | 4000 | 7600 | 7.75 | 6.75 | |
| 245/70R17.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.5 | 7.5 | |
| 245/70R19.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.25 | 6.75 | |
| 265/70R17.5 | 139/136 M | 4860 | 8960 | 8 | 7.5 | |
| 265/70R19.5 | 140/138 M | 5000 | 9440 | 7.75 | 7.5 | |
| 285/70R19.5 | 146/144 L | 140/137 M | 6000 | 11200 | 9 | 7.5 |
| 305/70R19.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 8.5 | 9 |
| Bandenmaat | De bandenmaat bevat de bandbreedte (mm of inches), de hoogte/breedte verhouding in %, de bandconstructie (R=Radiaal) en de velgdiameter (inches) |
| Load/Speed | Nominale load/speed: maximale belading die een band kan dragen bij de maximale snelheid zoals aangegeven d.m.v het snelheidssymbool (SS) |
| 2de Load/Speed | Alternatieve load/speed: alternatieve load/speed waarbij de band kan worden gebruikt |
| Max. asbelasting enkel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij enkele montage) |
| Max. asbelasting dubbel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij dubbele montage) |
| Max. bandenspanning (bar) | Maximale bandenspanning |
| Aanbev. velg breedte (inches) | Aanbevolen velgbreedte (door ETRTO) |
