Winter stuurasband
De nieuwe Dunlop SP 362 stuuras winterband is ontworpen om uitstekende eigenschappen te bieden op winterse en natte wegen. De band is ontwikkeld voor stuurassen op vrachtwagens, maar is ook bruikbaar op touringcars op alle assen.
|
Het geoptimaliseerde diepe profiel met versprongen centrale blokken en semi-open schouders met radiale groeven, verschaft uitstekende tractie in de winter, handling en stuureigenschappen. Z-vormige lamellen zijn in de profielblokken aangebracht en verbeteren de remeigenschappen op nat en de dwarsgrip en ze zorgen voor een langzame slijtage.
De nieuwe met computertechnieken aangepaste karkasgeometrie en de versterkte hielzone zijn ontwikkeld om de duurzaamheid van het karkas te vergroten. Een aangepast gordelpakket zorgt voor optimale handling en stabiliteit. De toepassing van de nieuwste compoundtechnologie verbetert de remweg op nat, verlaagt het geluidsniveau en biedt weerstand tegen beschadigingen.
Deze eigenschappen maken de SP 362 tot een ideale band voor vrachtwagens die in winterse omstandigheden moeten functioneren. Het is ook een uitstekende band voor touringcars op alle assen, zodat die ook alle seizoenen inzetbaar zijn in verschillende klimaatomstandigheden.
Zoals alle Dunlop bus- en vrachtautobanden is de SP 362 herprofileerbaar en vernieuwbaar voor een verdere verbetering van het rendement van uw vloot.
Criteria
Kilometrage
Tractie
Remmen op nat
Geluid
Brandstofverbruik
Weerstand tegen beschadigingen
Belangrijkste voordelen
- Uitstekende tractie op sneeuw en in de modder, remmen op nat en goede zelfreiniging
- Optimale kilometerprestatie gecombineerd met uitstekende tractie en remeigenschappen
- Gelijkmatige slijtage, goede stabiliteit en laag geluidsniveau
| Kenmerken | Voordelen | |
|---|---|---|
| Semi-open schouder met radiale lamellen en inkepingen | Uitstekende tractie op sneeuw en in de modder, remmen op nat en goede zelfreiniging | |
| Versprongen Z-vormige lamellen | Zorgen voor goede stuureigenschappen en dwarsgrip en uitstekende remeigenschappen | |
| Verbeterd blokdesign | Gelijkmatige slijtage, goede stabiliteit en laag geluidsniveau | |
| Breed en diep profiel. Nieuwste compoundtechnologie | Optimale kilometerprestatie gecombineerd met uitstekende tractie en remeigenschappen | |
| Versterkt hielgebied en verbeterd gordelpakket | Robuust karkas, weerstand tegen beschadigingen en vernieuwbaar |
| Bandenmaat | LI/SS | 2e LI/SS | Max. Aslast enkel (kg) | Max. Aslast dubbel (kg) | Max. Bandenspanning (bar) | Velgbreedte (inches) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 K | 150/146 L | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 295/80R22.5 | 152/148 L | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 315/70R22.5 | 154/150 K | 152/148 L | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 K | 154/150 L | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| 385/65R22.5 | 160/ K | 158/ L | 9000 | 9 | 11.75 |
| Bandenmaat | De bandenmaat bevat de bandbreedte (mm of inches), de hoogte/breedte verhouding in %, de bandconstructie (R=Radiaal) en de velgdiameter (inches) |
| Load/Speed | Nominale load/speed: maximale belading die een band kan dragen bij de maximale snelheid zoals aangegeven d.m.v het snelheidssymbool (SS) |
| 2de Load/Speed | Alternatieve load/speed: alternatieve load/speed waarbij de band kan worden gebruikt |
| Max. asbelasting enkel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij enkele montage) |
| Max. asbelasting dubbel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij dubbele montage) |
| Max. bandenspanning (bar) | Maximale bandenspanning |
| Aanbev. velg breedte (inches) | Aanbevolen velgbreedte (door ETRTO) |
