Dehydratatie leidt tot fouten
Te weinig vocht innemen tijdens enduroraces kan desastreus uitpakken. Als je uitgedroogd raakt, is een van de eerste dingen die gebeuren het terugvallen van het concentratieniveau, wat leidt tot fouten en niet zelden valpartijen. Begin lang voordat je de motor opgaat te drinken, en blijf dat regelmatig doen. Misschien merkt je zelf niet dat je zweet, maar dat betekent nog niet dat je hydratatieniveaus niet zakken.

Zorg voor je banden
Dunlop’s Geomax Enduro banden zijn ontworpen met het oog op optimale grip en een extreem hoge slijtvastheid - maar voorkom onnodige slijtage. Onjuiste bandenspanning leidt niet alleen tot een vermindering van de grip, maar ook vroegtijdige slijtage. 13 psi is de spanning die moet worden gebruikt op niet-rotsachtig terrein, en die kan worden verhoogd tot 15 psi onder drogere en rotsachtige condities. Als je niet snel hoeft te accelereren, doe het dan ook niet. Onnodig hard accelereren vermindert de doeltreffendheid van je achterband.

Sta op en overwin
Het mag dan wel lijken dat rechtop staan meer energie kost dan zitten, maar dat is niet zo. Zitten is iets dat je alleen moet doen als je op de weg rijdt of in bochten. Als je op de voetsteunen gaat staan, heb je niet alleen een duidelijker zicht naar voren maar kun je ook heel snel van richting veranderen. En aangenomen dat je zo gepositioneerd staat dat je lichaamsgewicht op je benen rust en niet op je armen, gebruik je erg weinig energie. Vergeet niet dat je de knieën licht gebogen moet hebben maar dat je bij je heupen moet buigen als je je bovenlichaam omlaag wilt brengen.

Controleren en nog eens controleren
Slechts weinigen kunnen bij elke race uren en uren in de voorbereiding en nazorg van hun motoren steken, maar zorg ervoor de basisdingen te checken voordat je eropuit gaat. Als het nat is, is het belangrijk je motor grondig te wassen na afloop van je rit. Om die manier kun je de motor goed bekijken en kun je alles wat nodig is controleren en bijstellen. Onderwerp altijd voordat je gaat rijden je motor aan een snelle visuele inspectie. Controleer brandstof en koelvloeistof, bandenspanning, zorg ervoor dat er niets kapot of beschadigd is, en besteed vijf tot tien minuten aan het controleren van bouten en moeren.

Houd het weer in de gaten
Het spreekt vanzelf dat je je niet in volledig winterpak moet steken als je in de zomermaanden in het zuiden van Spanje gaat rijden, maar de weersvoorspellingen in de gaten houden is enorm belangrijk. Kleed je altijd naar wat het weer gaat doen. Is het koud en nat, draag dan meerdere dunne lagen onder een waterproof jacket en spijkerbroek van goede kwaliteit. Als het warm is, zorg er dan voor dat je het niet te heet krijgt door lichtgewicht en luchtdoorlatend textiel te dragen.

Zorg voor enige training
Je hoeft niet echt superfit te zijn om te genieten van enduroraces, maar het bezoeken van de sportschool, zwemmen, squashen, of zelfs gewoon je hond twee of drie keer per week meenemen op een flinke wandeling zal alles gemakkelijker maken, helemaal als de condities zwaarder worden. De wetenschap dat je enige training hebt gedaan en je waarschijnlijk beter hebt voorbereid dan je vrienden, geeft je een niet onbelangrijk psychologisch voordeel. Maak je niet al te sappel over een dieet als dat van een Olympisch atleet, maar probeer vet en suiker wel zoveel mogelijk te vermijden.

Zorg dat je wielen blijven draaien
Impuls is een van de belangrijkste dingen om te onthouden bij het off-roaden - zoniet hét belangrijkste. Als je kunt zorgen dat de wielen blijven draaien, kun je bijna elke heuvel op en kom je elk technische rotsachtig stuk door. Aarzel niet het toerental van je motor terug te laten vallen. Door het vermogen van je motor bij lage toerentallen te gebruiken om de wielen te laten draaien, kun je verder dan andere coureurs komen. Als je een moeilijk stuk voor je ziet aankomen, probeer dan je tempo iets te verhogen. Zorg dat je alles volledig onder controle hebt, als je eraan begint, en gebruikt de impuls die je hebt om voorbij het obstakel te komen zonder dat je hard moet gas geven. Hard gassen op de motor heeft tijdens enduroraces vaak maar één ding tot gevolg: wielspin.