Trekas winterband
De nieuwe SP 462 trekas winterband is speciaal ontwikkeld om in zware winterse omstandigheden te presteren. De band biedt een uitstekende tractie op wegen met sneeuw en ijs. De SP 462 is een uitstekende aanvulling op de SP 362 stuuras winterband.
|
Het loopvlak van de nieuwe SP 462 beschikt over de nieuwste lameltechniek, de in elkaar grijpende lamellen zorgen voor een uitmuntende tractie op wegen met sneeuw en ijs in combinatie met een goede dwarsstabiliteit en handling. Het "open" design van de schouderblokken verbetert de tractie in modder en sneeuw nog verder.
De geoptimaliseerde ontkoppelde profielblokken en de hoge trekbestendigheid van het loopvlak van de SP 462 zorgen voor een gelijkmatige slijtage en een lange levensduur. In aanvulling daarop zorgt de specifieke geometrie van de groeven ervoor dat stenen niet vast komen te zitten in het profiel. Bovendien zorgt het gebruik van speciaal ontwikkelde profiel- en karkasmaterialen ervoor dat het een robuuste band is met een hoge weerstand tegen beschadigingen.
De SP 462 is bij uitstek geschikt voor vrachtwagens die in winterse omstandigheden opereren en ze verbeteren de veiligheid door hun uitstekende tractie- en remeigenschappen.
Zoals alle Dunlop bus- en vrachtautobanden is de SP 462 herprofileerbaar en vernieuwbaar voor een verdere verbetering van het rendement van uw vloot.
Criteria

Kilometrage

Tractie

Remmen op nat

Geluid

Brandstofverbruik

Weerstand tegen beschadigingen

Belangrijkste voordelen
- Uitstekende grip en tractie op wegen met sneeuw en ijs
- Goede tractie, dwarsstabiliteit/handling en gelijkmatige slijtage.
- Verbeterd kilometrage en weerstand tegen beschadigingen
- Verhindert het opnemen en vasthouden van stenen
| Kenmerken | Voordelen | |
|---|---|---|
| Hoge lameldichtheid | Excellente grip en tractie op wegen met sneeuw en ijs | |
| In elkaar grijpende lamellen | Goede tractie, dwarsstabiliteit/handling, gelijkmatig slijtagepatroon | |
| Geoptimaliseerde ontkoppelde blokken | Gelijkmatige slijtage en goed tractie op nat | |
| Loopvlakcompound met hoge treksterkte | Verbeterd kilometrage en weerstand tegen beschadigingen | |
| Speciale groefvorm en -breedte | Verhindert het opnemen en vasthouden van stenen |
| Bandenmaat | LI/SS | 2e LI/SS | Max. Aslast enkel (kg) | Max. Aslast dubbel (kg) | Max. Bandenspanning (bar) | Velgbreedte (inches) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 K | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 295/80R22.5 | 152/148 L | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 315/70R22.5 | 154/150 K | 152/148 L | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| Bandenmaat | De bandenmaat bevat de bandbreedte (mm of inches), de hoogte/breedte verhouding in %, de bandconstructie (R=Radiaal) en de velgdiameter (inches) |
| Load/Speed | Nominale load/speed: maximale belading die een band kan dragen bij de maximale snelheid zoals aangegeven d.m.v het snelheidssymbool (SS) |
| 2de Load/Speed | Alternatieve load/speed: alternatieve load/speed waarbij de band kan worden gebruikt |
| Max. asbelasting enkel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij enkele montage) |
| Max. asbelasting dubbel (kg) | Maximaal toegestane asbelasting (bij dubbele montage) |
| Max. bandenspanning (bar) | Maximale bandenspanning |
| Aanbev. velg breedte (inches) | Aanbevolen velgbreedte (door ETRTO) |
