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Laufrichtungsgebundener Breitreifen mit extravagantem Profildesign
Sommer
Treibstoffeffizienz
E
E
G
G
Ein Mass für den Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Treibstoffverbrauch des Fahrzeugs hat.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengrösse abhängig. Wählen Sie eine Reifengrösse aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Nasshaftung
A
A
C
C
Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Strassen.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengrösse abhängig. Wählen Sie eine Reifengrösse aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Geräuschpegel
67
67
70
70
Die Geräuschentwicklung des Reifens ausserhalb des Fahrzeugs.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengrösse abhängig. Wählen Sie eine Reifengrösse aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Weitere Informationen zur EU-Reifenkennzeichnung
Die EU-Bewertungen sind von der Reifengrösse abhängig. Geben Sie die komplette Reifengrösse ein, um die exakten Werte anzuzeigen.
3.5 von 5
Reaktionsvermögen und Fahrgefühl auf trockenem Untergrund
3 von 5
Bodenhaftung beim Bremsen auf trockenem Untergrund
3 von 5
Leistungsfähigkeit eines Reifens auf nassem Untergrund
4.5 von 5
Fähigkeit, Wasser abzuleiten und die Aquaplaninggefahr zu verringern
Auf Grundlage von Dunlop internen Tests
Maximales Vergnügen mit Ihrem Hochleistungs-SUV und dem SP Sport 9000. Die Silica-Plus-Mischung bietet eine beachtliche Verbesserung des Beschleunigungs-Grips und des Bremsvermögens. Der Druck wird gleichmässig über den gesamten Reifen verteilt, sodass die Bodenhaftung Ihres Wagens erhöht wird.
Zuverlässige Kontrolle auch bei Nässe. Durch das markante laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser bei starkem Regen schnell abgeleitet.
Die Formstabilität des SP Sport 9000 bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten bewahrt. Dies ermöglicht ein komfortables und stabiles Fahrverhalten. Eine enge Verbindung zwischen Reifen und Felge ermöglicht eine präzise Kontrolle und ein reaktionsschnelles Lenkverhalten.
Ein spezielles Profildesign vermindert die interne und externe Geräuschentwicklung. Dank der langlebigen Materialmischung sind weniger Reifenwechsel erforderlich.
Drive with confidence
Innovation durch Motorsporttradition. Wir machen Fahren zum Erlebnis.
Dunlop Self Supporting Technology (DSST)
Dank der RunOnFlat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km fortsetzen. Bei RunOnFlat-Reifen kommen verstärkte Seitenwände zum Einsatz, durch die der Reifen auch nach vollständigem Druckverlust die Fahrfähigkeit behält.
Sicherheitshinweis
Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, die für RunOnFlat-Reifen ausgelegt und mit einem funktionsfähigen Reifendruck-Warnsystem, z.B. Dunlop WARNAIR, ausgestattet sind. Dabei darf eine maximale Strecke von 80km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden. Bitte lesen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, da die Herstellerinformationen für ein bestimmtes Fahrzeug variieren können.
Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Strassenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..
Vorteile
Verbessertes Strassenfeedback, grössere Stabilität und Präzision
Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.
Vorteile
Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.
Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.
Vorteile
Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmässiger Verschleiss.