SP 321 City
Stadtbusreifen für den kommunalen Einsatz
Der SP 321 City hat beidseitig verstärkte Flanken und Schultern mit Verschleißindikatoren gegen mechanische Belastungen und Bordsteinscheuern. Flache Laufflächenkontur für breite und gleichmäßige Aufstandsfläche des Profils. Besonders abriebsfeste Laufflächenmischung für hohe Kilometerleistung.
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Zur optimalen Ausnutzung der Ressourcen ist der SP 321 City problemlos nachzuschneiden und für hochwertige Runderneuerungen hervorragend geeignet.
| Reifengrösse | LI/SS | 2. LI/SS | Max. Achslast einzeln (kg) | Max. Achslast doppelt (kg) | Max. Druck (bar) | Empfohlene Felgenbreite (Zoll) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 148/145 K | 152/148 E | 6300 | 11600 | 8.5 | 7.5 |
| Reifen- größe | Die Reifenröße beinhaltet die Reifenbreite (mm oder "), das Querschnittverhältnis, die Reifenkonstruktion (R=Radial) und den Felgendurchmesser ("). |
| Betriebs- kennung | Gibt die maximale Tragfähigkeit bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit an |
| Zusatz- Betriebs-kennung | Gibt eine alternative Tragfähigkeits-/ Geschwindkeitssymbol-Kombination an |
| Tragfähigk. (Kg/Achse)/ Einzel | Maximale zulässige Tragfähigkeit pro Achse (Einzelbereifung) |
| Tragfähigk. (Kg/Achse)/ Zwilling | Maximale zulässige Tragfähigkeit pro Achse (Zwillingsbereifung) |
| Max.Luft-druck (bar) | Maximaler Luftdruck in bar |
| Zuläss. Felgen (ETRTO) | Empfohlener Felgendurchmesser nach ETRTO |
