Das neue Dunlop Lenkachsprofil für den universellen Strasseneinsatz
Das neue Dunlop-Profil für die Lenkachse in 22.5" ist für ein besonders breites Einsatzspektrum entwickelt - vom Nahverkehr über den Regional- bis hin zum Fernverkehr.
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Wenn häufig unterschiedliche Frachten auf wechselnden Touren befördert werden müssen, kommt es auf die maximale Flexibilität der Fahrzeuge an. Hierfür bieten die neuen Reifen Spitzenleistungen in einem weiten Bereich.
Die Fahrer schätzen das verbesserte Handling, die Fahrstabilität und Laufruhe sowie hervorragende Traktion und Bremsvermögen bei Nässe und winterlichen Bedingungen.
Fuhrunternehmen profitieren von der aussergewöhnlich hohen Laufleistung, den geringen Kilometerkosten sowie dem besonders weiten Einsatzspektrum und der robusten und verletzungsresistenten Karkasse.
Eine Kombination aus modernsten Materialien, speziell entwickeltem Profildesign und robuster Karkasse sorgt für ausgezeichnete Laufleistung und gleichmässiges Ablaufbild mit sehr guter Bremsleistung bei Nässe.
Der Dunlop SP 344 ist für den Einsatz auf Lenkachsen konzipiert. Durch die Verwendung neuester Technologien bei der Gummimischung konnte vor allem die Laufleistung um 20 Prozent gesteigert werden. Ausserdem hat der Reifen einen niedrigen Rollwiderstand, was einen günstigen Kraftstoffverbrauch bedeutet – gleichzeitig besitzt er hervorragende Nässeeigenschaften. Dieser Reifen macht Fahrzeuge noch effizienter und zuverlässiger, nicht zuletzt wegen der noch robusteren Karkasse.
Das Laufflächenprofil des SP 344 verfügt über fünf Rillen mit geschlossenen Schultern. Dieses Profil wurde für eine hohe Laufleistung entwickelt und zusätzlich für verringerte Fahrgeräusche und verbessertes Handling ausgelegt. Die Nässe-Eigenschaften werden in hohem Masse durch die neuartigen flexomatischen Lamellen sowie die Kantenlamellierung an den äusseren Blockreihen verbessert. Sie bewirken eine bessere Verzahnung mit der Strasse und unterstützen die Wasserverdrängung. Spezielle Steinabweiser im Profilgrund schützen die Karkasse vor Verletzungen. Ausserdem bewirken diese Technologien eine höhere Traktion verbesserte Robustheit, geringere Geräuschentwicklung und gleichmässigeres Ablaufbild. Das Resultat ist ein Reifen, der über ein 20 Prozent höheres Laufleistungspotential im Vergleich zu seinem Vorgänger verfügt.
Neue Konstruktion
Neue Technologien und die innovative Karkassgeometrie bieten erhöhte Haltbarkeit, besseren Verletzungsschutz sowie bessere Runderneuerungseigenschaften, einfachere Montage und weniger Eigengewicht, was mehr Zuladung erlaubt. Die Konstruktion aus hochfester Stahlkarkasse und Gürteln sowie die bessere Ummantelung des Stahlcords mit Gummi verringern interne Spannungen und beugen somit Rissbildungen vor.
Vergleichszahlen

Profil-Lebensdauer

Traktion

Bremsvermögen bei Nässe

Geräuschentwicklung/
Komfort

Kraftstoffverbrauch

Verletzungsresistenz

Hauptvorteile
- Hervorragende Laufleistung, gutes Handling und geringe Laufgeräusche
- Hohe Verletzungsresistenz, reduzierter Schulterverschleiss
- Gleichmässiges Ablaufbild, verbessertes Bremsvermögen bei Nässe
- Unempfindlich gegen durchdrückende Steine, Schutz der Karkasse
| Merkmale | Vorteile | |
|---|---|---|
| Breite Lauffläche mit 5-Rippen Profil | Hervorragende Laufleistung, gutes Handling und geringe Laufgeräusche | |
| Massive Schulterbereiche | Hohe Verletzungsresistenz, reduzierter Schulterverschleiss | |
| Kantenlamellen im Bereich der äusseren Rillen | Gleichmässiges Ablaufbild, verbessertes Bremsvermögen bei Nässe | |
| Flexomatische Lamellen | Verbesserte Bremsleistung bei Nässe und höhere Laufleistung | |
| Protektoren im Profilgrund | Unempfindlich gegen durchdrückende Steine, Schutz der Karkasse |
| Reifengrösse | LI/SS | 2. LI/SS | Max. Achslast einzeln (kg) | Max. Achslast doppelt (kg) | Max. Druck (bar) | Empfohlene Felgenbreite (Zoll) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| 295/80R22.5 | 152/148 M | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 315/70R22.5 | 154/150 L | 152/148 M | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| Reifen- größe | Die Reifenröße beinhaltet die Reifenbreite (mm oder "), das Querschnittverhältnis, die Reifenkonstruktion (R=Radial) und den Felgendurchmesser ("). |
| Betriebs- kennung | Gibt die maximale Tragfähigkeit bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit an |
| Zusatz- Betriebs-kennung | Gibt eine alternative Tragfähigkeits-/ Geschwindkeitssymbol-Kombination an |
| Tragfähigk. (Kg/Achse)/ Einzel | Maximale zulässige Tragfähigkeit pro Achse (Einzelbereifung) |
| Tragfähigk. (Kg/Achse)/ Zwilling | Maximale zulässige Tragfähigkeit pro Achse (Zwillingsbereifung) |
| Max.Luft-druck (bar) | Maximaler Luftdruck in bar |
| Zuläss. Felgen (ETRTO) | Empfohlener Felgendurchmesser nach ETRTO |
