• Record di velocità battuto al Nurburgring
  • Il Kevlar contenuto nell'apice accresce il road feedback

Dimensioni più comuni

  • 275/45 R20 110Y XL
  • 275/40 R20 106Y
  • 315/35 R20 110Y
veicoli di varie dimensioni

Testimonianze

"Al momento non sono disponibili testimonianze per questi pneumatici".

Informazioni sul pneumatico

  • Summer


  • Product Group Icon - SUV
  • Product Group Icon - Summer

Tecnologia

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
dettagli

Select

Risultati

  • Product family
  • Larghezza
  • Altezza
  • R/ZR/-
  • Cerchio
  • Carico
  • Velocità

Select

  • Lexus

Results

 
  • Nome
  • Carrozzeria
  • Tipo:
  • Anno:
 

Panoramica

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
 

Vantaggi

  • Eccezionale precisione di risposta allo sterzo
  • Eccellente road feedback e ottime prestazioni anche in condizioni difficili
  • Notevole aderenza laterale e longitudinale
  • Eccellente maneggevolezza e capacità frenante sul bagnato

Disegno del battistrada asimmetrico

DI COSA SI TRATTA

Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce una maggiore resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.

QUALI SONO I VANTAGGI

Con prestazioni migliori sia sul rettilineo sia in curva il piacere di guida è garantito.

Profilo del battistrada più piatto

DI COSA SI TRATTA

La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Il profilo più piatto con superficie di contatto più ampia garantisce una trazione maggiore, migliore stabilità e road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa dei pneumatici.

QUALI SONO I VANTAGGI

Una migliore stabilità e precisione di guida riducono gli effetti dell'usura ed esaltano l'eccellente stabilità e precisione in curva, l'eccezionale aderenza su fondo asciutto, ecc.

Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread)

DI COSA SI TRATTA

I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.

QUALI SONO I VANTAGGI

Ne risulta un controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra durante la guida. La tecnologia MRT offre una gestione superiore su fondo asciutto E bagnato oltre che maggiore controllo in curva.

Sistema specifico per il tallone

DI COSA SI TRATTA

Un sistema specifico per il tallone rinforza il legame tra pneumatico e cerchio per un maggiore controllo e un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.

QUALI SONO I VANTAGGI

Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione.

Rapporto vuoti-pieni variabile

DI COSA SI TRATTA

La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre una maggiore resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.

QUALI SONO I VANTAGGI

Maggiore aderenza alla strada, migliore stabilità in curva, elevata resistenza all'aquaplaning, aderenza superiore e prestazioni di precisione in curva.

Mescola in Kevlar®

DI COSA SI TRATTA

Pasta di fibra in Kevlar® integrata nell'apice laterale. Consente dei fianchi più rigidi anche e soprattutto a temperature di esercizio.

QUALI SONO I VANTAGGI

Migliore road feedback e precisione di guida.

Bordo di protezione MFS (Maximum Flange Shield)

DI COSA SI TRATTA

Il sistema MFS (maximum  flange shield) di Dunlop è una forma di protezione della balconata del cerchio. Uno strato di gomma viene applicato all'intera circonferenza del pneumatico, nella parte bassa del fianco sopra alla balconata, e forma una zona tampone.

QUALI SONO I VANTAGGI

Sistema che protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi, quali ad esempio il marciapiede.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB)

DI COSA SI TRATTA

Cintura in nylon senza giunture con fascia a 0 gradi. Si tratta della tecnologia Hybrid Overlay che garantisce una deformazione tangenziale estremamente ridotta a velocità elevate.

QUALI SONO I VANTAGGI

Usura uniforme, eccezionale stabilità a velocità elevate e ottima resistenza all'usura.

Doppia mescola a base di silice

DI COSA SI TRATTA

La doppia mescola a base di silice garantisce livelli ridotti di usura. Si tratta inoltre di una formula in grado di aumentare il piacere di guida grazie alle migliori prestazioni di accelerazione.

QUALI SONO I VANTAGGI

Grandiose prestazioni di frenata e accelerazione, eccellente maneggevolezza su strada in estate e inverno, elevata aderenza, usura ridotta, ampia gamma di temperature di esercizio.