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SP 246

  • Su strada
  • Pneumatico Su strada Rimorchio

Pneumatico a elevato chilometraggio per rimorchi in applicazioni regionali e lunga percorrenza

  • Chilometraggio elevato e usura uniforme
  • Ottime prestazioni di frenata sul bagnato
  • Struttura solida della carcassa
  • indice di carico migliorato
  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazioni delle prestazioni

  • Chilometraggio potenziale 5 di 5
  • Funzioni per tutte le stagioni 4 di 5

In base a Dunlop test interni

Misure

" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Battistrada

Caratteristiche

Dunlop SP 246
  1. 1. Contorno del battistrada multiradiale

    Favorisce un'usura ottimale del battistrada e la durata nel tempo

  2. 2. Disegno specifico del battistrada

    La distribuzione delle cinque costolature promuove una migliore resistenza, robustezza ed elevata resa chilometrica

  3. 3. Sagoma ottimizzata delle scalanature

    Il disegno a zig-zag consente una migliore frenata sul bagnato e una riduzione della ritenzione di pietrisco

  4. 4. Scanalatura trasversale

    Per un'ottima stabilità e bassa rumorosità



  5. 5. Mescola specifica del battistrada

    Ridotta resistenza al rotolamento e minori consumi

      I pneumatici Goodyear Dunlop per rimorchio e semirimorchio che sono prodotti per l'Europa, il Medio Oriente e l'Africa con i marchi Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava e Kelly hanno la marcatura il "FRT" sul loro fianco. "FRT", acronimo dell'espressione inglese "Free Rolling Tire", è una dicitura prevista dalla normativa UNECE n° 54 e serve a contraddistinguere i pneumatici progettati appositamente per l'uso sugli assi di rimorchi e semirimorchi e che non sono stati sviluppati per essere montati su assi sterzanti o trattivi. .

      Pertanto quei pneumatici per rimorchio marcati con "FRT" devono essere usati esclusivamente su assali per rimorchi e semirimorchi e non devono essere montati su qualsiasi altra posizione. Goodyear Dunlop non garantisce e non può essere ritenuta responsabile per qualsiasi potenziale reclamo di responsabilità che coinvolga pneumatici FRT usati al di fuori queste raccomandazioni. 

Applicazioni:

  • Lunga percorrenza
  • Percorrenza regionale
  • Consegna locale

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