La nuova generazione di pneumatici per assi sterzanti per percorrenze regionali
Lo nuovo pneumatico sterzante per percorrenze regionali SP 344 è stato appositamente sviluppato per rispondere alle attuali esigenze di servizi e necessità per le applicazioni in percorsi regionali. Garantisce eccellente maneggevolezza e prestazioni di frenata sul bagnato assiociate ad un elevato chilometraggio. La mescola di ultima generazione del battistrada ha come conseguenza un elevato risparmio di carburante.
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Il disegno del battistrada dell' SP 344 è stato appositamente sviluppato per combinare le caratteristiche di efficienza e sicurezza. Le 5 costolature, il battistrada lamellato e le robuste costolature delle spalle forniscono un’ottima resa chilometrica, un eccellente capacita’ di frenata sul bagnato e un consumo uniforme del battistrada. Attraverso l’adozione di “innovative tecnologie” della geometria della carcassa e dei materiali, l’SP344 risulta un pneumatico robusto e resistente ai danneggiamenti. La mescola di recente sviluppo è stata studiata per avere una bassa resistenza al rotolamento e una conseguente riduzione del consumo di carburante.
Le caratteristiche dell’SP344 rendono questo nuovo pneumatico sterzante per percorrenze regionali Dunlop l’investimento ideale per soddisfare le odierne esigenze di utilizzo su percorsi regionali delle flotte, garantendo efficienza e valore aggiunto per il cliente.
Come tutti gli pneumatici Dunlop, gli SP 344 sono riscolpibili e ricostruibili per consentire un ulteriore miglioramento all' efficienza della vostra flotta.
Confronti

Chilometraggio

Trazione

Frenata sul bagnato

Rumorosità

Consumo di carburante

Resistenza ai danneggiamenti

Vantaggi
- Ottimizzato, disegno del battistrada lamellato a 5 costolature con le robuste spalle
- Ultima tecnologia della geometria della carcassa e dei materiali
- Mescola del battistrada specifica
| Caratteristiche | Vantaggi | |
|---|---|---|
| Ottimizzato, disegno del battistrada lamellato a 5 costolature con le robuste spalle | Eccellenti prestazioni di chilometraggio e maneggevolezza | |
| Ultima tecnologia della geometria della carcassa e dei materiali | Disegno ottimo per l' usuara uniforme unito ad una carcassa robusta | |
| Specifica struttura della scanalatura | Migliorata resistenza ai danneggiamenti e minima raccolta di sassi | |
| Ampie alette | Eccellenti maneggevolezza e frenata sul bagnato | |
| Specifica mescola del battistrada per la resistenza | Ottimo chilometraggio unito ad una bassa resistenza al rotolamento |
| Dimensione pneumatico | LI/SS | 2° LI/SS | Max. carico per singolo asse (kg) | Max. carico assi (kg) | Max. pressione di gonfiaggio (bar) | Larghezza cerchio registrata (pollici) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/75R17.5 | 124/122 M | 3200 | 6000 | 7.5 | 6 | |
| 215/75R17.5 | 126/124 M | 3400 | 6400 | 7 | 6 | |
| 225/75R17.5 | 129/127 M | 3700 | 7000 | 7.25 | 6.75 | |
| 235/75R17.5 | 132/130 M | 4000 | 7600 | 7.75 | 6.75 | |
| 245/70R17.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.5 | 7.5 | |
| 245/70R19.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.25 | 6.75 | |
| 265/70R17.5 | 139/136 M | 4860 | 8960 | 8 | 7.5 | |
| 265/70R19.5 | 140/138 M | 5000 | 9440 | 7.75 | 7.5 | |
| 285/70R19.5 | 146/144 L | 140/137 M | 6000 | 11200 | 9 | 7.5 |
| 305/70R19.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 8.5 | 9 |
| Dimensione pneumatico | La dimensione pneumatico include la larghezza della sezione dello pneumatico (mm o pollici), il rapporto d'aspetto, la struttura dello pneumatico (R=Radiale) e il diametro del cerchio (pollici) |
| Indice di carico/velocità | Gli indici nominali di carico/velocità indicano il carico massimo che un pneumatico può trasportare alla velocità massima indicata dal relativo Codice di Velocità |
| Secondo indice di carico/velocità | L' indice addizionale di carico/velocità indicano una combinazione alternativa di carico e velocità con la quale lo pneumatico può essere utilizzato |
| Carico massimo dell' asse singolo (kilogrammi) | Il carico massimo consentito dall' asse (montato in singolo) |
| Carico massimo dell' asse doppio (kilogrammi) | Il carico massimo consentito dall' asse (montato in gemello) |
| Pressione con massima capacità di carico (bar) | Pressione con massima capacità di carico |
| Larghezza del cerchio consigliata (pollici) | Larghezza del cerchio consigliata (secondo ETRTO) |
