• Progresivní
  • boční vodící síla pneumatiky
  • s vynikající přilnavostí
  • ve všech podmínkách

Nejoblíbenější rozměry

  • 235/60R16 100 H
  • 235/70R16 106 H
  • 225/70R16 103 H

Reference

„Pro tuto pneumatiku nejsou momentálně uloženy žádné reference.“

Výkonnost

  • Spotřeba paliva
     
  • Ovladatelnost na sněhu
     
  • Brždění na sněhu
     
  • Přilnavost na sněhu
     
  • Ovladatelnost na ledě
     
  • Brždění na ledě
     

Informace o pneumatice

  • All_season


  • Product Group Icon - SUV
  • Product Group Icon - AllWeather

Technologie

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Select

Výsledky

  • Product family
  • Šířka
  • Výška
  • R/ZR/-
  • Ráfek
  • Zatížení
  • Rychlost

Výkonnost

Ovladatelnost na suchu
Brždění na suchu
Ovladatelnost na mokru
Brždění na mokru
Aquaplaning
Komfort/hluk
Životnost běhounu
Spotřeba paliva
Ovladatelnost na sněhu
Brždění na sněhu
Přilnavost na sněhu
Ovladatelnost na ledě
Brždění na ledě
Vypočítaná hodnocení výkonnosti jsou stanovena za základě databáze oddělení testování společnosti Dunlop, která zahrnuje:
  • - mnoho vyhodnocení interních testů,
  • - výsledky testů z časopisů za posledních 5 let,
  • - zpětnou vazbu získanou od závodníků/spotřebitelů.

Select

  • VW
  • audi

Results

 
  • Jméno
  • Karoserie
  • Typ:
  • Rok:
 

Přehled

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Klíčové výhody

  • Zlepšená kontrola v jakémkoliv počasí.
  • Zdokonalená odezva na řízení a přilnavost.
  • Vyvážená výkonnost v různých povětrnostních podmínkách.

Asymetrické provedení běhounu

CO TO JE?

Asymetrické provedení běhounu poskytuje zlepšenou odolnost proti aquaplaningu. Pevné středové žebro zvětšuje stabilitu a přesnost. Asymetrické uspořádání drážek pak zvyšuje záběr na mokrých a suchých površích.

VÝHODY?

Díky zlepšené výkonnosti při jízdě v přímém směru i v jakýchkoliv zatáčkách získáte maximální požitek z jízdy.

Specifická patní oblast

CO TO JE?

Specifický systém patní oblasti zesiluje spojení mezi pneumatikou a ráfkem, aby byla zajištěna maximální kontrola a přesnější řízení. Podobně jako uchopení volantu rukou tento systém zajišťuje zvýšenou kontrolu nad vozem a dodává mimořádnou odezvu vozovky.

VÝHODY?

Zvýšená odezva vozovky, větší stabilita a přesnost.

Teplotní rozsah systému MFS (maximální ochrana ráfku)

CO TO JE?

Systém Dunlop MFS (maximální ochrana ráfku) je ochrana okraje ráfku. Gumový profil, který pokrývá obvod pneumatiky, je posazen nízko na bočnici u ráfku kola, čímž vytváří ochrannou zónu.

VÝHODY?

Je to ochrana ráfku drahých litinových kol před poškrábáním.

Bezešvý pás (JLB)

CO TO JE?

Bezešvý nylonový pás s vrstvami v úhlu 0°. Jde o hybridní technologii překrytí, která velmi snižuje obvodové deformace při vysoké rychlosti.

VÝHODY?

Špičková stabilita při vysokých rychlostech, rovnoměrné opotřebení, skvělá stabilita při vysokých rychlostech a velmi dobrá odolnost proti opotřebení.