SP Winter Sport 3D 

Vypočítaná hodnocení výkonnosti jsou stanovena za základě databáze oddělení testování společnosti Dunlop, která zahrnuje:

• - mnoho vyhodnocení interních testů,
• - výsledky testů z časopisů za posledních 5 let,
• - zpětnou vazbu získanou od závodníků/spotřebitelů.

Přehled

Klíčové výhody

• Působivá řiditelnost při libovolných povětrnostních podmínkách.
• Vynikající přilnavost na mokrém i suchém povrchu.
• Vynikající a silná přilnavost při jakémkoliv počasí a rychlosti.

Multilamelový systém

CO TO JE?

Zimní jízdní podmínky se mohou velice měnit i v rámci jedné jízdy. Od studené a suché vozovky až po zasněženou nebo pokrytou rozbředlým sněhem – takovéto podmínky kladou na pneumatiky vysoké požadavky.

VÝHODY?

Kombinace všech těchto vlastností do jediného produktu je těžký úkol. Multilamelový systém společnosti Dunlop tento úkol splňuje s různými typy lamel pro lišící se zimní jízdní podmínky.

Multiprofilový běhoun (MRT)

CO TO JE?

Provedení MRT zahrnuje deset různých poloměrů, a je proto mnohem přesnější. Proto můžeme zaručit vysoce efektivní rozložení tlaku v kontaktní ploše s vozovkou. Díky tomu je přechod z přímého směru do zatáčky plynulejší, což vede k přesnějším a pozvolnějším reakcím.

VÝHODY?

Jasnou výhodou je dosažení značně lepší kontroly nad rozložením kontaktní plochy při libovolných jízdních podmínkách. MRT rovněž nabízí mimořádnou ovladatelnost na suchém i mokrém povrchu a větší kontrolu při zatáčení.

Specifická patní oblast

CO TO JE?

Specifický systém patní oblasti zesiluje spojení mezi pneumatikou a ráfkem, aby byla zajištěna maximální kontrola a přesnější řízení. Podobně jako uchopení volantu rukou tento systém zajišťuje zvýšenou kontrolu nad vozem a dodává mimořádnou odezvu vozovky.

VÝHODY?

Zvýšená odezva vozovky, větší stabilita a přesnost.

Teplotní rozsah systému MFS (maximální ochrana ráfku)

CO TO JE?

Systém Dunlop MFS (maximální ochrana ráfku) je ochrana okraje ráfku. Gumový profil, který pokrývá obvod pneumatiky, je posazen nízko na bočnici u ráfku kola, čímž vytváří ochrannou zónu.

VÝHODY?

Je to ochrana ráfku drahých litinových kol před poškrábáním.

Bezešvý pás (JLB)

CO TO JE?

Bezešvý nylonový pás s vrstvami v úhlu 0°. Jde o hybridní technologii překrytí, která velmi snižuje obvodové deformace při vysoké rychlosti.

VÝHODY?

Špičková stabilita při vysokých rychlostech, rovnoměrné opotřebení, skvělá stabilita při vysokých rychlostech a velmi dobrá odolnost proti opotřebení.