Czech Republic CS
Změnit stát

SP Sport Maxx TT

Přesné ovládání přináší DuPont™ Kevlar® Pro silné sportovní vozy.

  • Přesné řízení díky technologii DuPont™ Kevlar®
  • Skvělá ovladatelnost a zatáčení
  • Vynikající přilnavost a brzdění
  • Letní
  • Dunlop SP Sport Maxx TT
  • Dunlop SP Sport Maxx TT

Hodnocení pneumatik EU

  • Spotřeba paliva B B F F

    Úspora paliva

    Míra valivého odporu pneumatiky, která má vliv na spotřebu paliva vozidla.

    Další informace

    Poznámka: Hodnocení se liší podle velikosti pneumatiky. Hodnocení pro danou pneumatiku zjistíte podle konkrétní velikosti pneumatiky.

  • Přilnavost za mokra B B C C

    Přilnavost na mokru

    Schopnost pneumatiky brzdit na mokré vozovce.

    Další informace

    Poznámka: Hodnocení se liší podle velikosti pneumatiky. Hodnocení pro danou pneumatiku zjistíte podle konkrétní velikosti pneumatiky.

  • Hlučnost 66 66 71 71

    Hlučnost

    Vnější hluk vydávaný pneumatikou.

    Další informace

    Poznámka: Hodnocení se liší podle velikosti pneumatiky. Hodnocení pro danou pneumatiku zjistíte podle konkrétní velikosti pneumatiky.

Přečtěte si další informace o označení pneumatik EU

Hodnocení EU se liší podle velikosti pneumatiky. Zadejte úplnou velikost pneumatik, chcete-li zobrazit přesné výsledky.

Hodnocení výkonu

  • ovladatelnost za sucha 4 z 5

    ovladatelnost za sucha

    Dobré reakce a citlivost při jízdě na suchém povrchu

  • Brzdění na SUCHU 4 z 5

    brzdná dráha za sucha

    Schopnost přilnavosti při brzdění na suchém i mokrém povrchu

  • Brždění na mokru 4 z 5

    Brzdění na mokru

    Výkon pneumatiky při brzdění na mokrém povrchu

  • Ovladatelnost za mokra 4 z 5

    Ovladatelnost za mokra

    Schopnost pneumatiky podávat vysoký výkon na mokrém povrchu

Na základě Dunlop interních testů

Nezávislé testy a recenze

  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Highly recommended - Auto Motor und Sport - 2012
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Doporučené - Auto Motorsport - 2011
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Velmi doporučené - Auto Zeitung - 2011
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Recommended - Auto Bild Sportscars - 2011
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Zvlášť doporučené - ADAC - 2010
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Recommended - Auto Motor und Sport - 2010
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Good - Stiftung Warentest - 2010
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Velmi doporučené - Auto Zeitung - 2009
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Good - Auto Bild Allrad - 2009
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Velmi doporučené - Auto Zeitung - 2008
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Velmi doporučené - ÖAMTC - 2010
  • Dunlop SP Sport Maxx TT - Velmi dobré - Gute Fahrt - 2009

Vybráno předními výrobci

Tato pneumatika byla vybrána jako tovární pneumatika pro tyto modely:

Vybráno předními výrobci

Tato pneumatika byla vybrána jako tovární pneumatika pro tyto modely:

  • Volkswagen
    • Volkswagen Phaeton Pl62 2010 - 2013
    • Volkswagen T5 Pq75 2011 - 2013
  • Renault
    • Renault Megane - Rs B95 2010 - 2013
  • BMW
    • BMW X3 F25 2010 - 2013

Hlavní výhody

  • Přesné řízení díky kevlarové technologii

    Přesné řízení díky kevlarové technologii

    Model SP Sport Maxx TT využívá technologii Kevlar® společnosti DuPont™ a posouvá tak výkon na vyšší úroveň. Bočnice jsou díky této směsi tužší, což vede k větší přesnosti řízení.  Technologie Dunlop Touch zajišťuje vysokou citlivost a odezvu vozovky.

  • Skvělá ovladatelnost a zatáčení

    Skvělá ovladatelnost a zatáčení

    Dezén běhounu pneumatiky Sport Maxx TT efektivněji roznáší tlak po celé pneumatice a zlepšuje tak ovládání za mokra a za sucha. Hladké přechody z přímé jízdy do zatáček poskytují více času na vnímání podnětů z vozovky a případnou reakci, a to i ve vysokých rychlostech. Tuhé ramenní bloky dodávají vyšší stabilitu v zatáčkách.

  • Vynikající přilnavost a brzdění

    Vynikající přilnavost a brzdění

    Skvělá přilnavost a intenzivnější brzdění za mokra i za sucha díky jedinečné směsi běhounu s obsahem nanočástic používaných pro závodní automobily. Přilnavost dále zlepšuje asymetrické uspořádání běhounu. V dálniční rychlosti tak budete mít lepší kontrolu.

Technologie

  • Asymetrický dezén běhounu

    Asymetrický dezén běhounu nabízí lepší ovladatelnost a odolnost proti aquaplaningu. Souvislé středové žebro zvyšuje stabilitu a přesnost. Asymetrické uspořádání drážek pak zvyšuje přilnavost na mokrém i suchém povrchu.

    Výhody
    Lepší výkon na rovných úsecích i v zatáčkách, lepší odolnost proti aquaplaningu

  • Rovnější profil běhounu

    Nová generace pneumatik Dunlop využívá plošší profil běhounu s kontaktní plochou větší o 4–8 % v závislosti na velikosti a typu pneumatiky. Větší kontaktní plocha zajišťuje vyšší stabilitu a lepší odezvu vozovky. Pneumatiky tak mají rychlé a přesné reakce.

    Výhody
    Lepší stabilita a přesnost řízení; snížené pilovité opotřebení; vynikající stabilita a přesnost v zatáčkách; výjimečná přilnavost za sucha

  • Multilamelový systém

    Jízdní podmínky v zimě se mohou značně lišit. Měnící se podmínky, od chladného suchého počasí po sněžení či přeháňky, kladou na pneumatiky velmi vysoké nároky. Multilamelový systém společnosti Dunlop tento úkol splňuje s různými typy lamel pro odlišné jízdní podmínky v zimě.

    Výhody
    Stabilní výkon v různých zimních podmínkách

  • Specifická patní oblast

    Posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem zpřesňuje řízení. Stejně jako když ruka drží volant, zvyšuje technologie specifické patní oblasti ovládání a umožňuje tak vynikající odezvu vozovky..

    Výhody
    Lepší odezva vozovky; větší stabilita a přesnost

  • Proměnný objem hmoty dezénu

    Asymetrický dezén běhounu s proměnným objemem hmoty dezénu poskytuje vysokou úroveň odolnosti proto aquaplaningu. Mohutné vnější ramenní bloky zajišťují rychlý odvod vody bez turbulencí a zároveň vynikající stabilitu v zatáčkách.

    Výhody
    Vysoká odolnost proti aquaplaningu; zvýšený kontakt s vozovkou; lepší stabilita v zatáčkách a přesnost řízení

  • Drť Kevlar®

    Bočnice vyztužené drtí z vláken Kevlar® udržují optimální tuhost za vysokých provozních teplot.

    Výhody
    Lepší odezva vozovky a přesnost řízení

  • Technologie Maximum Flange Shield (MFS)

    Systém ochrany okraje ráfku Technologie MFS využívá gumový profil, který je umístěn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváří se tak ochranná nárazníková zóna.*

    Výhody

    Ochrana drahých ráfků z lehkých slitin před poškozením o obrubník

    * Dostupné pouze ve vybraných rozměrech

  • Bezešvý pás (JLB)

    Technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech.

    Výhody
    Výjimečná stabilita ve vysokých rychlostech, plynulé a rovnoměrné opotřebení

  • Nanočástice

    Složení běhounu obsahuje závodní uhlíkové nanočástice. Tyto nanočástice jsou smíchané s pryskyřicí a polymery. Poskytují tak vynikající adhezi na suché i mokré vozovce.

    Výhody
    Vynikající přilnavost za sucha i za mokra, přesné brzdění, snížené opotřebení

  • Směs se složkou Dual Silica

    Tato směs zlepšuje výkon při akceleraci a snižuje opotřebení.

    Výhody
    Mimořádný výkon při brzdění a akceleraci; vynikající ovladatelnost na silnicích v létě a na podzim; vysoká přilnavost, odolnost proti opotřebení.

  • Směs s obsahem Silica-Plus

    Směs běhounu vyvinutá pro závodní automobily, která nabízí vysokou úroveň přilnavosti, zejména na mokrých vozovkách a při nízkých teplotách.

    Výhody
    Mimořádný výkon při brzdění a akceleraci; vysoká přilnavost v mokrém a chladném počasí; nízké opotřebení.