• Ganzjahresreifen für
  • aktuelle SUV &
  • 4x4 Fahrzeuge

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Performance

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  • Handling auf Schnee
     
  • Bremsverhalten auf Schnee
     
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Reifeninfo

  • All_season


  • Produktgruppe - SUV
  • Produgruppe - Ganzjährig

Technologie

  • Touch Technology - Asymmetrisches Laufflächen-Design
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt
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Performance

Trocken-Handling
Trocken-Bremsverhalten
Nass-Handling
Nässe-Bremsverhalten
Aquaplaning
Komfort / Geräuschentwicklung
Profillebensdauer
Kraftstoffverbrauch
Handling auf Schnee
Bremsverhalten auf Schnee
Traktion auf Schnee
Handling auf Eis
Bremsen auf Eis
Berechnete Leistungsbewertungen werden auf Basis der umfangreichen Datenbank der Testabteilung von Dunlop erstellt. Die Datenbank enthält:
  • - zahlreiche interne Testauswertungen,
  • - Testergebnisse von Zeitschriften aus den vergangenen 5 Jahren,
  • - Rückmeldungen aus der Praxis und von Kunden.

Auswahl

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Überblick

  • Touch Technology - Asymmetrisches Laufflächen-Design
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt
 

Hauptvorteile

  • Bessere Kontrolle unter allen Wetterbedingungen.
  • Bessere Rückmeldung von der Straße und mehr Grip.
  • Ausgewogene Leistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.

Asymmetrisches Laufflächen-Design

WAS?

 

Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.

 

NUTZEN?

 

Mit verbesserter Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, können Sie das Fahren entspannter genießen.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

WAS?

 

Ein spezielles Wulstsystem, das die enge Verbindung zwischen Reifen und Felge optimiert, verbessert die Kontrolle und erhöht somit die Präzision beim Fahren. So wie der Griff Ihrer Hände am Lenkrad gewährleistet das System eine verbesserte Kontrolle und noch besseres Straßenfeedback.

 

NUTZEN?

 

Mehr Straßenfeedback, mehr Stabilität, mehr Präzision

Maximum Flange Shield-Temperaturbereich (MFS)

WAS?

 

Das Dunlop MFS-System (MFS = Maximum Flange Shield) ist eine Art Schutz für das Felgenhorn. Ein Gummiprofil verläuft um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns, sodass eine Pufferzone entsteht.

 

NUTZEN?

 

Felgenschutz, der teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern schützt.

Jointless Belt (JLB)

WAS?

 

Stoßfreie Nylon-Karkasslage mit 0°-Lagen. Dies ist eine Hybrid Overlay Technology, die die Formveränderungen am Reifenumfang bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.

 

NUTZEN?

 

Überragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mäßiger Verschleiß, ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und sehr gute Verschleißbeständigkeit.