• Laufrichtungsgebundener
  • Breitreifen mit
  • extravagantem Profildesign

Beliebteste Größen

  • 215/40 ZR16
  • 195/45 R16 80V
  • 195/40 ZR16

Erfahrungsberichte

Ich verwende Dunlop SP Sport 9000-Reifen, weil sie optimalen Grip auf nassen und trockenen Straßen bieten.

Performance

  • Trocken-Handling
     
  • Trocken-Bremsverhalten
     
  • Nass-Handling
     
  • Nässe-Bremsverhalten
     

Reifeninfo

  • Summer


  • Produktgruppe - Ultra High Performance
  • Produktgruppe - Sommer

Technologie

  • RunOnFlat
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt

Auswahl

Suchergebnisse

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Performance

Trocken-Handling
Trocken-Bremsverhalten
Nass-Handling
Nässe-Bremsverhalten
Aquaplaning
Komfort / Geräuschentwicklung
Profillebensdauer
Kraftstoffverbrauch
Berechnete Leistungsbewertungen werden auf Basis der umfangreichen Datenbank der Testabteilung von Dunlop erstellt. Die Datenbank enthält:
  • - zahlreiche interne Testauswertungen,
  • - Testergebnisse von Zeitschriften aus den vergangenen 5 Jahren,
  • - Rückmeldungen aus der Praxis und von Kunden.

Auswahl

  • VW
  • TVR
  • Spyker
  • SEAT
  • Porsche1
  • MG Rover
  • Lotus
  • Opel
  • Fiat
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Name
  • Karosserie
  • Typ:
  • Baujahr:
 

Was Anwender meinen SP Sport 9000:

Referenz 1:

Bewertung:
 

Ich verwende Dunlop SP Sport 9000-Reifen, weil sie optimalen Grip auf nassen und trockenen Straßen bieten.

 

Referenz 2:

Bewertung:
 

Ich verwende den Dunlop SP Sport 9000, weil das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt und es sich um einen sehr zuverlässigen Reifen handelt, auch bei extremen Wetterbedingungen. Dieser Reifen hat eine besonders lange Laufleistung und zeigt keinerlei Anzeichen von Verschleiß.

 

Referenz 3:

Bewertung:
 

Der SP Sport 9000 ist der beste Reifen, den ich je hatte.

 

Referenz 4:

Bewertung:
 

Ich verwende Dunlop SP Sport 9000-Reifen, weil sie sich sehr gut fahren lassen - auf trockener ebenso wie auf nasser Fahrbahn. Und was für mich ebenso wichtig ist: Das ist der schönste Reifen, den ich kenne!

 

Referenz 5:

Bewertung:
 

Mit dem Dunlop SP Sport 9000 wird Autofahren zum reinsten Fahrvergnügen. Außerdem bin ich bei allen Wetterbedingungen immer sicher. Ich bin rundum zufrieden!

 

Referenz 6:

Bewertung:
 

Großartige Leistung und wunderschönes Design!

 

Referenz 7:

Bewertung:
 

Aquaplaningverhalten der Spitzenklasse! Und bei Nässe zeigt der Dunlop SP Sport 9000 wirklich, was ihn von allen Anderen unterscheidet!!! Dieser Reifen ist einfach perfekt!

 

Referenz 8:

Bewertung:
 

Ich verwende diese Reifen, weil sie die besten Reifen sind, die Sie jemals finden werden, die besten, die ich bisher verwendet habe. Bei Nässe genauso wie bei trockener Fahrbahn ist der Dunlop SP Sport 9000 einfach der Beste! Er klebt richtig an der Straße!

 

Überblick

  • RunOnFlat
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt
 

Hauptvorteile

  • Außergewöhnlich bei Nass-Traktion, Handling und Bremsgrip.
  • Besseres Kurvenverhalten bei trockenem Belag.
  • Herausragende Handling-Präzision.

RunOnFlat (ROF) - Dunlop Self Supporting Technology (DSST)

 

Die RunOnFlat-Technologie von Dunlop gewährleistet Mobilität, auch ohne Luft. Die patentierte Seitenwandkonstruktion des Dunlop RunOnFlat-Reifens minimiert das Walken und das Ablösen von der Felge. Ein komplett luftleerer Dunlop RunOnFlat-Reifen ermöglicht das Weiterfahren bis zu einer Entfernung von 80 km bei maximal 80 km/h – unter normalen Fahrbedingungen.

 

Die Vorteile der Dunlop RunOnFlat-Technologie

• Die patentierte Seitenwandbauweise trägt das Gewicht des Autos, auch wenn der Reifen keinen Druck mehr aufweist.

• Eine spezielle Reifenkonstruktion mit neu entwickelten Mischungen verhindert Beschädigungen des Reifens aufgrund des Walkeffekts.

• Dunlop RunOnFlat-Reifen können auf jeder Standardfelge (Stahl/Leichtmetall) ohne Spezialwerkzeuge montiert werden.

 

Sicherheitshinweis

Dunlop RunOnFlat-Reifen sollten nur auf Fahrzeugen montiert werden, die für pannensichere Reifen gebaut und mit einem funktionierenden Reifendruckwarnsystem, z. B. Dunlop WARNAIR ausgestattet sind. Eine maximale Entfernung von 80 km und die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h dürfen nicht überschritten werden. Schauen Sie bitte im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, denn die Herstellerempfehlungen für ein bestimmtes Fahrzeug können von den Dunlop-Sicherheitshinweisen abweichen.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

WAS?

 

Ein spezielles Wulstsystem, das die enge Verbindung zwischen Reifen und Felge optimiert, verbessert die Kontrolle und erhöht somit die Präzision beim Fahren. So wie der Griff Ihrer Hände am Lenkrad gewährleistet das System eine verbesserte Kontrolle und noch besseres Straßenfeedback.

 

NUTZEN?

 

Mehr Straßenfeedback, mehr Stabilität, mehr Präzision

Maximum Flange Shield-Temperaturbereich (MFS)

WAS?

 

Das Dunlop MFS-System (MFS = Maximum Flange Shield) ist eine Art Schutz für das Felgenhorn. Ein Gummiprofil verläuft um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns, sodass eine Pufferzone entsteht.

 

NUTZEN?

 

Felgenschutz, der teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern schützt.

Jointless Belt (JLB)

WAS?

 

Stoßfreie Nylon-Karkasslage mit 0°-Lagen. Dies ist eine Hybrid Overlay Technology, die die Formveränderungen am Reifenumfang bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.

 

NUTZEN?

 

Überragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mäßiger Verschleiß, ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und sehr gute Verschleißbeständigkeit.