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SP Sport Fast Response

Komfort auf höchstem Niveau

  • Ausgezeichnetes Handling und Straßenfeedback
  • Verbesserter Nässe-Grip
  • Mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten
  • Kraftstoffeffizient bei höherer Laufleistung
  • Sommer
  • SP Sport Fast Response
  • Dunlop SP Sport Fast Response

EU-Reifenkennzeichnung

  • Kraftstoffeffizienz C C F F

    Kraftstoffeffizienz

    Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hat.

    Weitere Infos

    Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.

  • Nasshaftung A A C C

    Nasshaftung

    Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Straßen.

    Weitere Infos

    Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.

  • Externes Rollgeräusch 67 67 71 71

    Externes Rollgeräusch

    Die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs.

    Weitere Infos

    Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.

Leistungsbewertungen

  • Handling bei Nässe 4.5 von 5

    Handling bei Nässe

    Leistungsfähigkeit eines Reifens auf nassem Untergrund

  • BREMSVERHALTEN BEI NÄSSE 4.5 von 5

    Nässe-Bremsverhalten

    Bremsleistung eines Reifens auf nassem Untergrund

  • Laufleistung 5 von 5

    Laufleistung

    Langlebigkeit eines Reifens

  • Kraftstoffverbrauch 5 von 5

    Kraftstoffverbrauch

    Fähigkeit, den Kraftstoffverbrauch zu senken

Auf Grundlage von Dunlop internen Tests

Unabhängige Tests

  • Dunlop SP Fast Response - Recommended - ACE Lenkrad 2012
  • Dunlop SP FastResponse - Good - ADAC Motorwelt - 2012
  • Dunlop SP FastResponse - Highly recommended - Auto Motor und Sport - 2012
  • Dunlop SP Sport FastResponse - Very Good - Auto Test - 2012
  • Dunlop SP Sport FastResponse -  Highly recommended - ÖAMTC - 2012
  • Dunlop SP Sport FastResponse - Good - ADAC Motorwelt - 2011
  • Dunlop SP Sport FastResponse - Besonders empfehlenswert - ADAC Motorwelt - 2010

Von führenden Herstellern eingesetzt

Dieser Reifen wurde als Erstausrüstung bei folgenden Modellen ausgewählt:

Von führenden Herstellern eingesetzt

Dieser Reifen wurde als Erstausrüstung bei folgenden Modellen ausgewählt:

  • Volkswagen
    • Volkswagen Eos Pq46 2009 - 2011
    • Volkswagen Golf Pq36 2010 - 2011
    • Volkswagen Passat Pq46 2010 - 2011
  • Skoda
    • Skoda Superb Pq46 2010 - 2011
  • Seat
    • Seat Exeo Se411 2011 - 2011
  • Renault
    • Renault Modus J77 2010 - 2011
  • Mercedes
    • Mercedes B-Class W246 2011 - 2011
    • Mercedes E-Class W212 2009 - 2011
  • Mercedes-Benz
    • Mercedes-Benz B-Class W246 2011 - 2011
    • Mercedes-Benz E-Class W212 2009 - 2011
  • Audi
    • Audi A1 Pq25 2010 - 2011
    • Audi A3 Pq35 2010 - 2011
  • toyota
    • Toyota Yaris 850l 2011 - 2011

Hauptvorteile

  • Ausgezeichnetes Reaktionsvermögen und Straßenfeedback

    Ausgezeichnetes Handling und Straßenfeedback

    Der SP Sport Fast Response nutzt die Dunlop Touch-Technologie – eine Reihe fortschrittlicher Funktionen, die für ein fühlbar reaktionsschnelleres Fahrverhalten sorgen. Ein flacheres Laufflächenprofil vergrößert die Aufstandsfläche für präziseres Handling auf trockener und nasser Straße. Die Verbindung zwischen Reifen und Felge wurde für ein verbessertes Straßenfeedback verstärkt.

  • Erstklassige Leistung bei Regenwetter

    Erstklassige Leistung bei Regenwetter

    Zuverlässiges Handling auf nassen Straßen. Der SP Sport Fast Response verfügt über breite Rillen, die Wasser bei Regen schnell ableiten und so die Aquaplaninggefahr verringern. Durch den hohen Silica-Anteil der Laufflächenmischung wird der Grip bei Nässe erhöht. Dies führt zu einem kürzeren Bremsweg.

  • Präzise Kurvenkontrolle

    Präzise Kurvenkontrolle

    Durch das verbesserte Feedback beim Fahren reagiert der Reifen schneller auf Manöver beim Lenken und in Kurven. Das Multi-Radien-Kontur-Design (MRT) sorgt für ein stabileres Kurvenverhalten. Der Druck wird gleichmäßig über die Aufstandsfläche verteilt, sodass fließendere Übergänge zwischen geraden Strecken und Kurven ermöglicht werden.

  • Kraftstoffeffizient bei hoher Laufleistung

    Kraftstoffeffizient bei hoher Laufleistung

    Die Laufflächenmischung wurde entwickelt, um Energieverlust und Verschleiß zu minimieren – für einen kraftstoffsparenden Reifen mit längerer Lebensdauer.

Technologien

  • Asymmetrisches Profildesign

    Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.

    Vorteile
    Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten; verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning.

  • Flacheres Laufflächen-Profil

    Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.

    Vorteile
    Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.

  • Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT)

    Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.

    Vorteile
    Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

  • Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

    Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..

    Vorteile
    Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision

  • Variables Positiv-Negativ-Verhältnis

    Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.

    Vorteile
    Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning; verbesserter Kontakt mit der Straße; verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit.

  • Maximum Flange Shield (MFS)

    Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.

    Vorteile
    Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.

  • Jointless Belt (JLB)

    Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.

    Vorteile
    Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß.