TRAGFÄHIGKEITS- UND
GESCHWINDIGKEITS - STUFUNGEN
MIT ZUGEHÖRIGER LUFTDRUCK-KOMPENSATION

FÜR BAUARTBEDINGTE HÖCHSTGESCHWINDIGKEITEN




TRAGFÄHIGKEITSSTUFEN (%)



Geschwindigkeitssymbole
Geschwindigkeit (km/h)FGJKLMLuftdruck-Kompensation(%) (*)
Stillstand+150+150+150+150+150+150+40
5+110+110+110+110+110+110+40
10+80+80+80+80+80+80+30
15+65+65+65+65+65+65+25
20+50+50+50+50+50+50+21
25+35+35+35+35+35+35+17
30+25+25+25+25+25+25+13
35+19+19+19+19+19+19+11
40+15+15+15+15+15+15+10
45+13+13+13+13+13+13+9
50+12+12+12+12+12+12+8
55+11+11+11+11+11+11+7
60+10+10+10+10+10+10+6
65+7.5+8.5+8.5+8.5+8.5+8.5+4
70+5.0+7.0+7.0+7.0+7.0+7.0+2
75+2.5+5.5+5.5+5.5+5.5+5.5-1
8001.0+1.0+4.0+4.0+4.00
85 2.0+3.0+3.0+3.0+3.00
90 0+3.0+2.0+2.0+2.00
95  +1.0+1.0+1.0+1.00
100  00000
110   0000
120    000
130     00

Anmerkungen:

1) Bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h ist die Tragfähigkeit bei Zwillingsbereifung doppelt so hoch wie bei Einzelbereifung.

2) Diese Tabellen gelten für die Standard-Betriebskennungen, nicht für Zusatz-Betriebskennungen bzw. „Single Point“.

3) Die Tragfähigkeits-Zuschläge gelten nicht für Anhänger und Auflieger bei Geschwindigkeiten > 65 km/h.

4) Für City-Busse (Klasse I) ist ein Zuschlag von 15% zur auf dem Reifen angegebenen Tragfähigkeit zulässig, sofern die Durchschnittsgeschwindigkeit 40 km/h nicht übersteigt.

5) Für City- und Überlandbusse (Klasse II) ist ein Zuschlag von 10% zur auf dem Reifen angegebenen Tragfähigkeit zulässig, sofern die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt ist.

Tabelle:
(*) Anzuwenden, wenn keine spezifischen Vereinbarungen mit dem Reifenhersteller getroffen wurden.