Estonia EE
Vahetage riiki
Otsing
Kõrge sooritusvõimega rehv ettearvamatuteks talveilmadeks
Talv
Kütusesäästlikkus
E
E
F
F
Rehvi veeretakistuse mõõtarv, millel on mõju sõiduki kütusekulule.
Märkus: hinnangud sõltuvad rehvi mõõdust. Selle rehvi hinnangu saamiseks vaadake vastavat rehvimõõtu.
Pidamine märjas
C
C
E
E
Rehvi pidurdusvõime märgadel teedel.
Märkus: hinnangud sõltuvad rehvi mõõdust. Selle rehvi hinnangu saamiseks vaadake vastavat rehvimõõtu.
Müratase
66
66
75
75
Rehvi tekitatav välismüra.
Märkus: hinnangud sõltuvad rehvi mõõdust. Selle rehvi hinnangu saamiseks vaadake vastavat rehvimõõtu.
Lugege lähemalt ELi rehvimärgise kohta
ELi hinnangud sõltuvad rehvi mõõdust. Sisestage oma rehvi täielik mõõt täpsete väärtuste nägemiseks.
4.5 5 seast
Rehvi sooritusvõime märjal pinnal.
4 5 seast
Rehvi pidurdusvõime märjal pinnal.
4 5 seast
Rehvi sooritusvõime lumisel pinnal.
4 5 seast
Rehvi pidurdusvõime lumisel pinnal.
Põhineb Dunlop ettevõttesisestel testidel
Saksamaa, 2011
Rehvimõõt: 255/55 R18 105H
Eeskujulik - Testivõitja
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 245/40 R18 97V XL
Testivõitja
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 225/45 R17 91H
Hea
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 185/65 R15 88T
Hea
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 215/65 R16 98H
Testivõitja
Saksamaa, 2010
Size: 215/65 R16 98H/T
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 245/40 R18 97V
Testivõitja
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 225/45 R17 H
Väga soovitatud
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 195/65R15 91T
Eeskujulik
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 195/65R15 91T
Väga soovitatud
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 185/65 R15 88T
Testivõitja
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 225/40 R18 92V
Hea
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 235/55 R17 99H
Eeskujulik
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 205/55 R 16 H
Soovitatud
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 205/55 R16 91H
Eeskujulik
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 205/55 R 16 H
Hea
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 185/65 R15 T
Väga soovitatud
Saksamaa, 2010
Rehvimõõt: 205/55 R16 91H
Soovitatud
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 205/55 R 16 H
Eriti soovitatud
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 225/45 R17 94V
Väga soovitatud
Saksamaa, 2009
Rehvimõõt: 205/55 R16 91H
Testivõitja
See rehv on valitud tehases paigaldatavaks rehviks järgmistele mudelitele.
Porsche Cayenne
Volkswagen Golf
Skoda Octavia - Scout
Mercedes A-Class
Mercedes-Benz A-Class
Audi A3
BMW 1-Series
Winter Sport 3D on optimeeritud toime tulema igasuguste talveoludega tänu kolmele erinevale soonele rehvi kindlates osades.
SP Winter Sport 3D kasutab Dunlop Touch Technology't, mis annab teile parema teetunnetuse – otsustav sõiduki üle kontrolli ja juhitavuse saavutamisel. Uus lukustuv 3D-muster loob kindla õlapiirkonna, mis parandab juhitavust ja stabiilsust kuivadel teedel.
Spetsiaalne ränioksiidisegu püsib elastsena madalatel temperatuuridel, tagades suure haarduvuse märgadel ja kuivadel teedel. Surve jaotatakse ühtlaselt üle laia kokkupuutepinna, aidates tagada teelpüsimist.
Suunamissooned tekitavad kiire ja turbulentsita vee äravoolu, vähendades vesiliu tekkimise ohtu.
Sõitke kindlalt
Pärand mootorispordist, mis juhib iga uuendust. Kirg sõidukogemust edasi arendada.
Dunlopi Self Supporting Technology (DSST)
Dunlopi RunOnFlat-tehnoloogia võimaldab pärast läbitorget või tühjenemist jätkata sõitu kuni 80 km. RunOnFlat-rehvidel on tugevdatud külgseinad, mis võimaldavad rehvil pärast täielikku õhusurve kadumist säilitada liikumisvalmiduse.
Ohutusteade
Dunlopi RunOnFlat-rehve võib paigaldada ainult autodele, mis suudavad liikuda tühjadel rehvidel ja millel on töötav rehvirõhu hoiatusseade, näiteks Dunlopi WARNAIR. Keelatud on ületada maksimaalset lubatud vahemaad 80 km ja maksimaalset kiirust 80 km/h. Vaadake oma auto kasutusjuhendit, kuna tootja soovitused võivad konkreetse sõiduki puhul erineda.
Mootorispordis kasutatav turvisesegu, mis tagab kõrge haarduvuse taseme, eriti märjal teel ja madalatel temperatuuridel.
Eelised
Esmaklassiline pidurdus- ja kiirendustoime; hea haarduvus märgades ja külmades oludes; vähene kulumine.
Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.
Eelised
Ülim stabiilsus suurel kiirusel; sujuv ja ühtlane kulumine.
Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.
Eelised
Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel.
Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.
Eelised
Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.
Eelised
Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel.