Neumático de dirección de última generación para larga distancia
El neumático de eje motriz SP 452 ha sido especialmente diseñado para un servicio de transporte de larga distancia específico. La nueva forma de la carcasa y el uso de compuestos generadores del mínimo calor reducen de manera significativa la resistencia a la rodadura proporcionando un claro potencial en ahorro de combustible comparándolo con el resto de neumáticos estándar.
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El SP 452 posee un diseño direccional que junto con una óptima distribución de bloques proporciona una excelente tracción (incluso en condiciones invernales), bajo nivel de ruidos y una excelente conducción. Los surcos en forma de ''V'' garantizan la evacuación del agua y un contacto óptimo con la superficie de la carretera.
La nueva forma de la carcasa y los compuestos de última tecnología de gran profundidad de la banda de rodadura proporcionan un excelente potencial de kilometraje para aplicaciones de larga distancia. Además, la buena ventilación que ofrencen los surcos longitudinales del hombro, previene contra el sobrecalentamiento. Por todo ello, el SP 452 es el complemento perfecto para los autocares.
Como el resto de la gama de neumáticos para camiones Dunlop, el SP 452 para mega-remolque es recauchutable, permitiendo un rendimiento aún mayor en su flota
Referencias
Kilometraje
Tracción
Frenado sobre mojado
Ruido
Consumo de combustible
Resistencia a los desperfectos
Beneficios clave
- Tracción
- Kilometraje
- Ahorro en combustible
| Características | Ventajas | |
|---|---|---|
| Diseño direccional | Excelente tracción | |
| Banda de rodadura ancha | Alto kilometraje | |
| Compuesto de última tecnología para la banda de rodadura | Bajo consumo de combustible |
| Medida | IC/IV | IC/IV 2 | Carga Max. Eje (kg) | Carga Max. Eje gemelado (kgs) | Presión Max. (bar) | Llanta Recomend. (pulgadas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 L | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 275/70R22.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 9 | 7.5 | |
| 295/60R22.5 | 150/147 K | 149/146 L | 6700 | 12300 | 9 | 9 |
| 295/80R22.5 | 152/148 M | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 315/60R22.5 | 152/148 L | 7100 | 12600 | 9 | 9 | |
| 315/70R22.5 | 154/150 L | 152/148 M | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| Medida | La medida incluye la sección (mm o pulgadas), la relación de aspecto, su diseño (R= radial) y el diamétro de la llanta (pulgadas) |
| IC/IV | Los índices de carga/ velocidad indican la carga máxima que puede llevar el neumático a la máxima velocidad indicada en el símbolo de velocidad |
| IC/IV 2 | Los índices de carga/ velocidad adicionales indican una combinación alternativa que puede utilizarse |
| Carga Max. Eje (kg) | Máxima carga por eje permitida en montaje simple |
| Carga Max. Eje gemelado (kgs) | Máxima carga por eje permitida en montaje gemelado |
| Presión Max. (bar) | Máxima presión recomendada |
| Llanta Recomend. (pulgadas) | Llanta recomendada (para ETRTO) |
