Neumático para remolque para aplicaciones dentro y fuera de la carretera que exigen una alta resistencia
El nuevo SP 282 para remolque para aplicaciones de servicio mixto está especialmente diseñado para hacer frente a las exigentes necesidades de las operaciones de camiones de hoy en día. Su diseño robusto y resistente a los desperfectos, combinado con el especial compuesto de la banda, resistente a los desgarros, los sistemas de protección contra la penetración de piedras y el diseño profundo de la banda logran un óptimo rendimiento del neumático en las operaciones de servicio mixto.
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El SP 282 se caracteriza por la exclusiva tecnología TPL (Capa Superior de Poliamida), una barrera de poliamida de protección contra la corrosión que protege las correas de acero de alta resistencia contra desperfectos por penetración. Además, el material de poliamida impide que la humedad entre en las carcasas. Esta tecnología TPL, combinada con el resto de características protectoras del SP 282, mejora de manera significativa la resistencia a los desperfectos y la durabilidad.
Los neumáticos SP282, como el resto de neumáticos Dunlop, son totalmente recauchutables permitiendo una mejora aún mayor en el rendimiento de la flota.
Referencias
Kilometraje
Tracción
Frenado sobre mojado
Ruido
Consumo de combustible
Resistencia a los desperfectos
Beneficios clave
- Durabilidad y posibilidad de recauchutado mejoradas
- Alto kilometraje combinado con una excelente resistencia a cortes, pellizcos e impactos
- Bajo nivel de ruido
- Óptima resistencia a los desperfectos
| Características | Ventajas | |
|---|---|---|
| Tecnología TPL (Capa Superior de Poliamida) | Durabilidad y posibilidad de recauchutado mejoradas | |
| Especial compuesto de la banda resistente al desgaste. Dibujo de la banda profundo, nervios robustos, bloques con varillas de unión | Alto kilometraje combinado con una excelente resistencia a cortes, rozaduras y golpes contra bordillos | |
| Bloques en forma de "S" con un paso optimizado | Bajo nivel de ruidos | |
| Sistema de protección contra la penetración de piedras | Óptima resistencia a los desperfectos |
| Medida | IC/IV | IC/IV 2 | Carga Max. Eje (kg) | Carga Max. Eje gemelado (kgs) | Presión Max. (bar) | Llanta Recomend. (pulgadas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 385/65R22.5 | 160/ J | 158/ K | 9000 | 9 | 11.75 | |
| 445/65R22.5 | 169/ K | / | 11600 | 9 | 14 |
| Medida | La medida incluye la sección (mm o pulgadas), la relación de aspecto, su diseño (R= radial) y el diamétro de la llanta (pulgadas) |
| IC/IV | Los índices de carga/ velocidad indican la carga máxima que puede llevar el neumático a la máxima velocidad indicada en el símbolo de velocidad |
| IC/IV 2 | Los índices de carga/ velocidad adicionales indican una combinación alternativa que puede utilizarse |
| Carga Max. Eje (kg) | Máxima carga por eje permitida en montaje simple |
| Carga Max. Eje gemelado (kgs) | Máxima carga por eje permitida en montaje gemelado |
| Presión Max. (bar) | Máxima presión recomendada |
| Llanta Recomend. (pulgadas) | Llanta recomendada (para ETRTO) |
