• Fuerza de viraje
  • progresiva con un
  • agarre excelente
  • en cualquier condición

Medidas más populares

  • 235/60R16 100H
  • 235/70R16 106H
  • 225/70R16 103H

Testimonios

"No hay testimonios para este neumático".

Rendimiento

  • Consumo de combustible
     
  • Maniobrabilidad sobre nieve
     
  • Frenado en nieve
     
  • Tracción en nieve
     
  • Maniobrabilidad sobre hielo
     
  • Frenado en hielo
     

Aplicación del neumático

  • All_season


  • Product Group Icon - SUV
  • Product Group Icon - AllWeather

Tecnología

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

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resultados

  • Product family
  • Anchura
  • Altura
  • R/ZR/-
  • Llanta
  • Carga
  • Velocidad

Rendimiento

Maniobrabilidad en seco
Frenado en seco
Maniobrabilidad en mojado
Frenado en mojado
Aquaplaning
Rumorosidad / Confort
Duración de las bandas de rodadura
Consumo de combustible
Maniobrabilidad sobre nieve
Frenado en nieve
Tracción en nieve
Maniobrabilidad sobre hielo
Frenado en hielo
Las calificaciones de rendimiento se calculan de acuerdo con el gran número de datos incluidos en la base de datos del departamento de pruebas de Dunlop, que está formada por:
  • - evaluaciones obtenidas de varias pruebas internas,
  • - resultados de pruebas realizadas por revistas en los últimos 5 años,
  • - valoraciones proporcionadas por expertos del sector y clientes

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  • VW
  • audi

Results

 
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  • Estructura
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Información general

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Beneficios clave

  • Control mejorado en todas las condiciones meteorológicas.
  • Respuesta de conducción y agarre mejorados.
  • Rendimiento equilibrado en varias condiciones meteorológicas.

Diseño asimétrico de la banda de rodadura

¿QUÉ?

El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.

¿VENTAJAS?

Con un rendimiento mejorado en la conducción en línea recta y en las curvas, disfrutarás del placer de conducir.

Sistema de asiento del talón específico

¿QUÉ?

Un sistema de asiento del talón específico que fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar del máximo control y una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, asegura un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera.

¿VENTAJAS?

Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

Máxima protección de la llanta (MFS)

¿QUÉ?

El sistema MFS (Maximum Flange Shield – máxima protección de la llanta) de Dunlop protege el borde de las llantas. Un perfil de caucho recorre la circunferencia del neumático en la parte baja del flanco y por encima de la llanta de la rueda, creando una zona amortiguadora.

¿VENTAJAS?

Protección de las llantas de aleación contra los bordillos.

Lona sin juntas (JLB)

¿QUÉ?

Banda de nailon sin juntas con capa a 0°. Es una tecnología de superposición híbrida que garantiza a alta velocidad una deformación circunferencial muy reducida.

¿VENTAJAS?

Estabilidad superior a alta velocidad, desgaste suave y resistencia al desgaste muy alta.