Sp Sport 2000 UHP
  • Equipo Original en
  • varios modelos de
  • BMW, VW y Audi

Medidas más populares

  • 205/55R16 91V
  • 225/50ZR16 92W
  • 225/60R16 102H

Testimonios

Excelentes características en condiciones de seco y mojado; es realmente silencioso tanto en conducción lenta como rápida. Comportamiento de frenado muy bueno y vida útil larga. Llevo cuatro veranos utilizando Dunlop SP Sport 2000.

Rendimiento

  • Maniobrabilidad en seco
     
  • Frenado en seco
     
  • Maniobrabilidad en mojado
     
  • Frenado en mojado
     

Aplicación del neumático

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Tecnología

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

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resultados

  • Product family
  • Anchura
  • Altura
  • R/ZR/-
  • Llanta
  • Carga
  • Velocidad

Rendimiento

Maniobrabilidad en seco
Frenado en seco
Maniobrabilidad en mojado
Frenado en mojado
Aquaplaning
Rumorosidad / Confort
Duración de las bandas de rodadura
Consumo de combustible
Las calificaciones de rendimiento se calculan de acuerdo con el gran número de datos incluidos en la base de datos del departamento de pruebas de Dunlop, que está formada por:
  • - evaluaciones obtenidas de varias pruebas internas,
  • - resultados de pruebas realizadas por revistas en los últimos 5 años,
  • - valoraciones proporcionadas por expertos del sector y clientes

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  • Fiat
  • bmw
  • alfa_romeo

Results

 
  • Nombre
  • Estructura
  • Tipo:
  • Año:
 

La opinión de los usuarios sobre: SP Sport 2000/2000E:

Testimonio 1:

Calificación:
 

Excelentes características en condiciones de seco y mojado; es realmente silencioso tanto en conducción lenta como rápida. Comportamiento de frenado muy bueno y vida útil larga. Llevo cuatro veranos utilizando Dunlop SP Sport 2000.

 

Testimonio 2:

Calificación:
 

Recomiendo a todo el mundo usar Dunlop SP Sport 2000, su relación precio-rendimiento es impresionante. Tienen unas características de maniobrabilidad fantásticas y una larga vida útil.

 

Testimonio 3:

Calificación:
 

Buena combinación de deportividad, confort y desgaste bajo.

 

Testimonio 4:

Calificación:
 

Uso neumáticos de Dunlop porque tengo una gran confianza en la marca, ya que nunca me ya fallado. He conducido un Audi A4 y tres Audi A6 con neumáticos de Dunlop, y sin duda seguiré usándolos.

 

Testimonio 5:

Calificación:
 

Utilizo los neumáticos Dunlop SP Sport 2000 porque no resbalan en las curvas y porque se agarran a la carretera en cualquier condición meteorológica.

 

Testimonio 6:

Calificación:
 

Utilizo neumáticos SP Sport 2000 porque dotan a mi coche de la seguridad en conducción necesaria, sobre todo en carreteras mojadas, y buenas prestaciones en carreteras secas como el desgaste bajo.

 

Información general

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Beneficios clave

  • Excepcional seguridad en superficies mojadas.
  • Cabina más silenciosa y mayor confort.

RunOnFlat Dunlop (ROF)<br/>Tecnología autoestable

ROF technology

 

La tecnología RunOnFlat de Dunlop asegura la movilidad incluso sin aire. La construcción en flanco patentada del neumático RunOnFlat de Dunlop minimiza las flexiones del neumático y el riesgo de que se salga de la llanta. Un neumático RunOnFlat de Dunlop totalmente desinflado permite una movilidad completa en una distancia de 80 km, a una velocidad máxima de 80 km/h, en condiciones de conducción normales.

 

Ventajas de la tecnología RunOnFlat de Dunlop:

• La construcción del flanco patentada soporta el peso del vehículo aunque el neumático esté desinflado.
• La construcción del neumático especial con componentes nuevos impide la destrucción del neumático debido a flexiones excesivas.
• Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop se pueden montar en cualquier llanta estándar (acero/aleación) sin necesidad de herramientas especiales.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Aviso de seguridad
Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop sólo se deben montar en coches diseñados para llevar neumáticos planos y equipados con un dispositivo de control de la presión en los neumáticos totalmente operativo, por ejemplo Dunlop WARNAIR. No se debe recorrer más de 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h. Consulte la documentación del fabricante del coche , ya que las recomendaciones para un determinado vehículo pueden diferir del aviso de seguridad de Dunlop.

Sistema de asiento del talón específico

¿QUÉ?

Un sistema de asiento del talón específico que fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar del máximo control y una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, asegura un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera.

¿VENTAJAS?

Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

Máxima protección de la llanta (MFS)

¿QUÉ?

El sistema MFS (Maximum Flange Shield – máxima protección de la llanta) de Dunlop protege el borde de las llantas. Un perfil de caucho recorre la circunferencia del neumático en la parte baja del flanco y por encima de la llanta de la rueda, creando una zona amortiguadora.

¿VENTAJAS?

Protección de las llantas de aleación contra los bordillos.

Lona sin juntas (JLB)

¿QUÉ?

Banda de nailon sin juntas con capa a 0°. Es una tecnología de superposición híbrida que garantiza a alta velocidad una deformación circunferencial muy reducida.

¿VENTAJAS?

Estabilidad superior a alta velocidad, desgaste suave y resistencia al desgaste muy alta.