SP Sport 9000
  • Impresionante
  • rendimiento
  • frente al aquaplaning

Medidas más populares

  • 205/55ZR16 91W
  • 225/40ZR18
  • 225/45ZR17 91Y

Testimonios

Uso los neumáticos Dunlop SP Sport 9000 porque ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado.

Rendimiento

  • Maniobrabilidad en seco
     
  • Frenado en seco
     
  • Maniobrabilidad en mojado
     
  • Frenado en mojado
     

Aplicación del neumático

  • Summer


  • Product Group Icon - Ultra High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Resultados de pruebas: recomendación

  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test

Tecnología

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

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resultados

  • Product family
  • Anchura
  • Altura
  • R/ZR/-
  • Llanta
  • Carga
  • Velocidad

Seleccionar

  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
 
 

Rendimiento

Maniobrabilidad en seco
Frenado en seco
Maniobrabilidad en mojado
Frenado en mojado
Aquaplaning
Rumorosidad / Confort
Duración de las bandas de rodadura
Consumo de combustible
Las calificaciones de rendimiento se calculan de acuerdo con el gran número de datos incluidos en la base de datos del departamento de pruebas de Dunlop, que está formada por:
  • - evaluaciones obtenidas de varias pruebas internas,
  • - resultados de pruebas realizadas por revistas en los últimos 5 años,
  • - valoraciones proporcionadas por expertos del sector y clientes

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  • VW
  • TVR
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  • SEAT
  • Porsche1
  • MG Rover
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  • Opel
  • Fiat
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Nombre
  • Estructura
  • Tipo:
  • Año:
 

La opinión de los usuarios sobre: SP Sport 9000:

Testimonio 1:

Calificación:
 

Uso los neumáticos Dunlop SP Sport 9000 porque ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado.

 

Testimonio 2:

Calificación:
 

Uso los neumáticos Dunlop SP Sport 9000 por su buena relación precio-rendimiento y porque son muy fiables, incluso en condiciones extremas. El kilometraje de estos neumáticos es increíble, no se puede ver ni rastro de su envejecimiento.

 

Testimonio 3:

Calificación:
 

El SP Sport 9000 es el mejor neumático que he usado en mi vida.

 

Testimonio 4:

Calificación:
 

Utilizo los neumáticos Dunlop SP Sport 9000 porque funcionan fantásticamente bien en seco y en mojado. Y además, algo que considero fundamental: tienen el diseño más bonito que existe.

 

Testimonio 5:

Calificación:
 

Con los neumáticos Dunlop SP Sport 9000, conducir es una experiencia emocionante y divertida. Además, haga el tiempo que haga siempre me siento seguro. ¡Estoy realmente contento!

 

Testimonio 6:

Calificación:
 

¡Magnífico rendimiento y hermoso diseño!

 

Testimonio 7:

Calificación:
 

Comportamiento de primera en caso de aquaplaning. Y sobre mojado, el Dunlop SP Sport 9000 marca la diferencia respecto al resto de neumáticos. ¡Este neumático es realmente perfecto!

 

Testimonio 8:

Calificación:
 

Uso estos neumáticos porque son lo mejor del mercado, nunca he usado nada igual. Los neumáticos Dunlop SP Sport 9000 son excepcionales, tanto en seco como en mojado. ¡Tienen un agarre increíble!

 

Información general

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Beneficios clave

  • Excelente tracción en mojado, maniobrabilidad y agarre en la frenada.
  • Mejor conducción en curvas sobre superficies secas.
  • Conducción increíblemente precisa.

RunOnFlat Dunlop (ROF)<br/>Tecnología autoestable

ROF technology

 

La tecnología RunOnFlat de Dunlop asegura la movilidad incluso sin aire. La construcción en flanco patentada del neumático RunOnFlat de Dunlop minimiza las flexiones del neumático y el riesgo de que se salga de la llanta. Un neumático RunOnFlat de Dunlop totalmente desinflado permite una movilidad completa en una distancia de 80 km, a una velocidad máxima de 80 km/h, en condiciones de conducción normales.

 

Ventajas de la tecnología RunOnFlat de Dunlop:

• La construcción del flanco patentada soporta el peso del vehículo aunque el neumático esté desinflado.
• La construcción del neumático especial con componentes nuevos impide la destrucción del neumático debido a flexiones excesivas.
• Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop se pueden montar en cualquier llanta estándar (acero/aleación) sin necesidad de herramientas especiales.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Aviso de seguridad
Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop sólo se deben montar en coches diseñados para llevar neumáticos planos y equipados con un dispositivo de control de la presión en los neumáticos totalmente operativo, por ejemplo Dunlop WARNAIR. No se debe recorrer más de 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h. Consulte la documentación del fabricante del coche , ya que las recomendaciones para un determinado vehículo pueden diferir del aviso de seguridad de Dunlop.

Sistema de asiento del talón específico

¿QUÉ?

Un sistema de asiento del talón específico que fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar del máximo control y una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, asegura un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera.

¿VENTAJAS?

Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

Máxima protección de la llanta (MFS)

¿QUÉ?

El sistema MFS (Maximum Flange Shield – máxima protección de la llanta) de Dunlop protege el borde de las llantas. Un perfil de caucho recorre la circunferencia del neumático en la parte baja del flanco y por encima de la llanta de la rueda, creando una zona amortiguadora.

¿VENTAJAS?

Protección de las llantas de aleación contra los bordillos.

Lona sin juntas (JLB)

¿QUÉ?

Banda de nailon sin juntas con capa a 0°. Es una tecnología de superposición híbrida que garantiza a alta velocidad una deformación circunferencial muy reducida.

¿VENTAJAS?

Estabilidad superior a alta velocidad, desgaste suave y resistencia al desgaste muy alta.