SP Sport Maxx
  • Gran resistencia al
  • aquaplaning y amplia
  • gama de homologaciones
  • deportivas

Medidas más populares

  • 225/45ZR17
  • 235/45ZR17 94Y
  • 225/40ZR18 92Y XL

Testimonios

Los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx tienen un agarre increíble y ofrecen una gran maniobrabilidad tanto en seco como en mojado. Conduzco una supermoto, pero sólo con neumáticos de Dunlop. Confío plenamente en la marca porque es sinónimo de gran calidad y desgaste bajo.

Rendimiento

  • Maniobrabilidad en seco
     
  • Frenado en seco
     
  • Maniobrabilidad en mojado
     
  • Frenado en mojado
     

Aplicación del neumático

  • Summer


  • Product Group Icon - Ultra High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Resultados de pruebas: recomendación

  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • 2008-0313 AutoBild SportsCars - SP Sport Maxx - Image (small)
  • 2005-0301 Sport Auto - SP Sport Maxx - Image (small)
  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test

Tecnología

  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound

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resultados

  • Product family
  • Anchura
  • Altura
  • R/ZR/-
  • Llanta
  • Carga
  • Velocidad

Seleccionar

  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • 2008-0313 AutoBild SportsCars - SP Sport Maxx - Image (small)
  • 2005-0301 Sport Auto - SP Sport Maxx - Image (small)
  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
 
 

Rendimiento

Maniobrabilidad en seco
Frenado en seco
Maniobrabilidad en mojado
Frenado en mojado
Aquaplaning
Rumorosidad / Confort
Duración de las bandas de rodadura
Consumo de combustible
Las calificaciones de rendimiento se calculan de acuerdo con el gran número de datos incluidos en la base de datos del departamento de pruebas de Dunlop, que está formada por:
  • - evaluaciones obtenidas de varias pruebas internas,
  • - resultados de pruebas realizadas por revistas en los últimos 5 años,
  • - valoraciones proporcionadas por expertos del sector y clientes

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  • jaguar
  • Opel
  • Fiat
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Nombre
  • Estructura
  • Tipo:
  • Año:
 

La opinión de los usuarios sobre: SP Sport Maxx:

Testimonio 1:

Calificación:
 

Los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx tienen un agarre increíble y ofrecen una gran maniobrabilidad tanto en seco como en mojado. Conduzco una supermoto, pero sólo con neumáticos de Dunlop. Confío plenamente en la marca porque es sinónimo de gran calidad y desgaste bajo.

 

Testimonio 2:

Calificación:
 

Utilizo los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx porque siempre son muy fiables para mi estilo de conducción deportiva.

 

Testimonio 3:

Calificación:
 

Utilizo el neumático Dunlop SP Sport Maxx porque proporciona un agarre sorprendente en cada situación y, sobre todo, porque es realmente seguro. Lo que más me gusta de estos neumáticos es la conducción deportiva y el incomparable placer en la conducción. ¡Por cierto, también los he probado en el circuito de Nürburgring! ;-)

 

Testimonio 4:

Calificación:
 

Uso los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx porque me gusta conducir rápido en cualquier clima con mi MX5 y quiero estar seguro. Los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx ofrecen una maniobrabilidad increíble, tanto en seco como en mojado. ¡Con Sport Maxx, me lo paso genial conduciendo!

 

Testimonio 5:

Calificación:
 

Para mí, el Dunlop SP Sport Maxx es superior a todos.

 

Testimonio 6:

Calificación:
 

Realmente silencioso, aptitudes deportivas, rendimiento increíble

 

Testimonio 7:

Calificación:
 

El gran rendimiento sobre mojado y seco del Dunlop SP Sport Maxx me ha convencido.

 

Testimonio 8:

Calificación:
 

Utilizo los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx simplemente porque dan la impresión de estar pegados al asfalto.

 

Testimonio 9:

Calificación:
 

Agarre increíble, muy buena relación precio-rendimiento.

 

Información general

  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
 

Beneficios clave

  • Excelente maniobrabilidad en seco y en mojado.
  • Gran resistencia al aquaplaning.
  • Increíbles prestaciones de frenado y aceleración.

Banda de rodadura multirradio (MRT)

¿QUÉ?

El diseño con MRT de Dunlop aplica diez radios siendo más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente efectivo de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.

¿VENTAJAS?

Una ventaja bien clara es el mejor control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción. El MRT ofrece también una conducción extraordinaria tanto en seco como en mojado, mayor control en curvas.

Sistema de asiento del talón específico

¿QUÉ?

Un sistema de asiento del talón específico que fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar del máximo control y una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, asegura un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera.

¿VENTAJAS?

Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

Máxima protección de la llanta (MFS)

¿QUÉ?

El sistema MFS (Maximum Flange Shield – máxima protección de la llanta) de Dunlop protege el borde de las llantas. Un perfil de caucho recorre la circunferencia del neumático en la parte baja del flanco y por encima de la llanta de la rueda, creando una zona amortiguadora.

¿VENTAJAS?

Protección de las llantas de aleación contra los bordillos.

Lona sin juntas (JLB)

¿QUÉ?

Banda de nailon sin juntas con capa a 0°. Es una tecnología de superposición híbrida que garantiza a alta velocidad una deformación circunferencial muy reducida.

¿VENTAJAS?

Estabilidad superior a alta velocidad, desgaste suave y resistencia al desgaste muy alta.

Compuesto de sílice doble

¿QUÉ?

El compuesto de sílice doble garantiza un desgaste bajo. Aumentará el placer de la conducción gracias a su rendimiento mejorado durante la aceleración.

¿VENTAJAS?

Magnífico rendimiento durante la aceleración y el frenado, manejo excelente en condiciones de carretera en verano y en invierno, agarre alto, desgaste bajo y amplia aplicación.