Yo y mis Dunlops

Nos sentimos orgullosos de presentarle nuestro segundo artículo de nuestra nueva serie "Yo y mis Dunlops". dedicado a los aventureros como tú. Aquí nos podrás explicar los lugares a los que has llegado con tus Dunlops, los lugares que has visto y hasta dónde exactamente te han llevado tus neumáticos.

Miriam Philippsborn de Holanda nos cuenta como condujo con total confianza...

Montañas Dolomitas, 2009
He conducido mi BMW R1200GS desde hace cuatro años, pero recién en la primavera le coloqué neumáticos de calle, Sportmax de Dunlop Roadsmarts. Es la primera vez que me siento satisfecha con mi moto, ha dejado de moverse en las curvas y ahora tiene adherencia suficiente ya sea en seco como en mojado. El kilometraje tampoco decepciona; mi neumático trasero quedaba destruido después de 12.000 km pero el delantero podía durar al menos 2.000 más. Dejando el asfalto de lado no hay mucha diferencia con mis neumáticos semitodoterreno anteriores, pero en ese momento solo conducía sobre grava simple y caminos arenosos.

Cuando en septiembre los Dolomitas me invitaban a una semana de conducción, mi deseo fue comprar un juego nuevo, pero no pude conseguir el tamaño del delantero ya que la fábrica no podía cumplir con la demanda. No tuve problemas con el neumático trasero, pero no quise arriesgarme a utilizar el delantero viejo en las condiciones bastante exigentes de las altas montañas, donde puede surgir cualquier tipo de desafío, carretera o tráfico. Además, no quería empezar a buscar un neumático nuevo en Austria o Italia.

Decidí llamar a concesionarios holandeses, pero no tuve éxito. Luego a un sitio alemán de neumáticos...nada. Terminé en el Reino Unido en National Bike Tyres, ¡tenían solo uno disponible! ...pero no realizaban envíos internacionales. Utilicé mi encanto e intenté convencer a Steve, el representante de ventas, para que hiciera una excepción, pero no lo logré.

Steve me preguntó si conocía a alguien en el Reino Unido, y era así. Chris es el compañero de uno de nuestros motociclistas amigos con quien conducimos en Eifel todas las primaveras. Lo llamé y estuvo dispuesto a ayudarme. Al día siguiente tenía el neumático y dos días previos a mi salida programada a Italia tenía el Roadsmarts completamente nuevo en mi moto.

Imagen 1: Yo		Imagen 2: El nuevo Roadsmarts

Luego de amarrar mi equipaje a la moto y cargar los destinos en mi navegador satelital Zumo, comenzaron las vacaciones.

Primero tomamos la carretera hasta Aachen (Alemania) y luego nos dirigimos a las montañas Eifel. Lo tomé con calma en las primeras curvas para asentar mis neumáticos nuevos y después estaba en el paraíso del motociclismo. ¡Gracias Chris!

Unos días después en Italia nos enfrentamos a lluvias intensas, pero pudimos finalizar toda la ruta. No me sentía muy cómoda, ya que a pesar de todo el Goretex igual te mojas. Los cursos de barro que atravesaban el camino y las acumulaciones profundas de agua hicieron de esta una conducción 'interesante'. Pero mi Roadsmarts tuvieron un buen desempeño y me brindaron la confianza y el rendimiento que necesitaba al descender por mi puerto de montaña favorito, Passo Giau.

Imagen 3: Mi GS con Roadsmarts de Dunlop		Imagen 4: Varias vacas en Passo Maghen...¡y lo que dejaban en el camino!

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