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Maniobrabilidad deportiva con alta capacidad de respuesta y la máxima comodidad. Para vehículos de alto rendimiento.
Verano
Carretera
Ahorro de combustible
F
F
Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta al consumo de combustible del vehículo.
Nota: Las calificaciones pueden variar según el tamaño. Consulte un tamaño de neumático específico para ver la calificación del neumático.
Agarre en mojado
C
C
La capacidad de frenado del vehículo sobre mojado.
Nota: Las calificaciones pueden variar según el tamaño. Consulte un tamaño de neumático específico para ver la calificación del neumático.
Nivel de ruido
69
69
El ruido externo que genera el neumático.
Nota: Las calificaciones pueden variar según el tamaño. Consulte un tamaño de neumático específico para ver la calificación del neumático.
Más información acerca de la etiqueta de la UE sobre ruidos
Las calificaciones de la UE pueden variar según la medida. Introduzca la medida completa de su neumático para ver los valores exactos.
4 de 5
Capacidad de agarre en frenadas sobre superficies secas.
4.5 de 5
Capacidad de un neumático para rendir en una superficie mojada.
5 de 5
Capacidad de un neumático para evacuar agua y reducir el riesgo de aquaplaning.
Basado en Dunlop pruebas internas
Disfrute al máximo del alto rendimiento de su coche con SP Sport 9000. El compuesto de carreras Silica-Plus proporciona notables mejoras en el agarre en aceleración y la capacidad de frenado. La presión se dispersa de manera uniforme para mejorar el agarre de su coche.
Experimente un control fiable sobre mojado. Los marcados surcos direccionales dispersan rápidamente el agua con lluvia intensa.
SP Sport 9000 mantiene su forma a alta velocidad, lo que proporciona una conducción suave y estable. Hay una estrecha relación entre el neumático y la llanta para un control preciso y una buena respuesta de dirección.
La banda de rodadura está diseñada para reducir el ruido interior y exterior, lo que permite que usted y los que le rodean disfruten de un mayor silencio. Un compuesto de bajo desgaste que permite recorrer muchos más kilómetros con los mismos neumáticos.
Drive with Confidence
Una herencia de competición que marca la innovación. Una pasión por proporcionar una experiencia de conducción avanzada.
Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.
Ventajas
Estabilidad superior a altas velocidades; desgaste suave y uniforme.
Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..
Ventajas
Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.
Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.
Ventajas
Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos.
Tecnología de neumático autoestable Dunlop (DSST)
La tecnología Dunlop RunOnFlat permite conducir después de un pinchazo o reventón hasta 80 km. Los neumáticos RunOnFlat utilizan paredes laterales reforzadas que permiten mantener la movilidad de un neumático después de haber perdido completamente la presión del aire.
Aviso de seguridad
Los neumáticos RunOnFlat de Dunlop solamente se deben montar en coches diseñados para llevar neumáticos planos y equipados con un dispositivo de control de la presión en los neumáticos totalmente operativo, como por ejemplo Dunlop WARNAIR. No se deben recorrer más de 80 km/50 millas a una velocidad máxima de 80 km/h/50 mph. Consulte el manual de su vehículo y las recomendaciones de los fabricantes ya que puede haber diferencias entre los vehículos concretos.