EMEA EN
Change country
SEARCH Change Country Get Ready For Winter Start smart with winter tires Doesn’t winter feel uncomfortable? Almost everywhere, the winter season comes up with weather conditions that reduce grip on the road like lower temperatures, more rain and water on the road, light frost or even snow and ice. There’s no escape from this fact, but don’t let it bring you down: winter tires are specially constructed to deal with all of these conditions. You can change your tires not the weather Adjust Performance Switch to winter tires below 7°C With adequate equipment, you’re always in a good postition. Because below 7°C winter tires are favorites. Now, water evaporates less and stays longer on the road, making it more slippery. Ground frost can unexpectedly occur, when the ground temperature is lower than air temperature. And if overall temperature drops below 0°C, there might even be ice and snow. Winter tires are adapted to all of these conditions, giving you peace of mind whatever the challenge might be. Rely on the expert Summer
Tire
Winter
Tire
Cope with Aquaplaning Outperform wetness with winter tires Don't let rain thwart your plans. Because even a warm winter is still a particularly rainy season. Ensure that your car will not be floundering as a result of Aquaplaning. When too much water floats the road, water is not dispersed effectively from the tire contact area with the road, causing the tire to float and to lose grip. So counter even stronger rain with winter tires. They are specially designed to derive more water from the tread. Strong acting grooves for water evacuation PERFORMANCE TEST of groove design Let’s put the groove design of a summer and a winter tire in competition under bad weather conditions. On which one would you bet? Well in this case, it should be the winter tire. Its weather adapted groove design forms an extra strong drainage system, acting like a water pump. Much more water will be gathered and evacuated from the tread. Bad chance for Aquaplaning. Compete with zero Increase grip with winter tires Excellent drivers are vigilant – be always prepared for ground frost! It can occur unexpectedly, because even if the temperature is above 0°C, ground temperature can be lower. Moisture freezes on the surface, making the road slippery. In this situation, you need tires which are specially constructed for the cold: The compound of winter tires retains resilience and grip even beyond 0°C. So turn on the car heater and enjoy driving pleasure on the beautiful days of winter Special winter compound for cold roads SLIDING TEST OF
WINTER COMPOUND
Let’s make a sliding test with a summer and a winter compound. Guess which one stops earlier on a cold surface? Push the compound cubes to see the difference. The winter tire performs better, because the performance features of the summer compound freeze at low temperatures, while the softer compound of the winter tire still develops strong adhesive forces under winter conditions. Braking distance is shorter. You’re better in control. Win on snow Handle white roads with winter tires Don't let snow be a nasty surprise. No matter how much snow you get, it will always be the ultimate test for your tires. Packed snow can be ice-slick and even thawing snow is still very slippery. You might not master the situation if you’re wrongly equipped. Be the one who arrives safely on winter tires. Their tread features sipes, which are missing in summer tires. Sipes Cling like claws Sipes are small transverse incisions in the tread that form grasping edges. They enable the tire to cling to a snowy or slippery surface. That way, they increase braking performance and traction on winter roads. BRAKING TEST for sipes Look close at your tires: Sipes are the most obvious difference between summer and winter tires. Examine their impact on braking behaviour in the braking test. Choose summer or winter tire and push the brake button. With the winter tire, the car stops much earlier on snow because of its sipes. So snow will no longer keep you away from driving. Winter Tire Summer Tire Brake BRAKING DISTANCE ON SNOW With Sipes Without Sipes Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu EVEN THE PRESS ARE IMPRESSED ORIGINALLY EQUIPPED BY CAR MANUFACTURERS WHICH ONE SUITS YOU BEST Go for the expert in winter driving
Go for maximum winter performance
City
Cruisers
Mid-Range
Cars
Sports
Cars
Luxury
Cars
SUV © Dunlop All Rights Reserved, 2014 Sitemap Contact Privacy statement Terms of use TirePortal FleetFirst
SUCHEN Change Country Rüsten Sie sich für den Winter Setzen Sie auf Winterreifen Ist der Winter nicht unbequem? Fast überall sorgt die kalte Jahreszeit für widrige Bedingungen. Niedrige Temperaturen, Nässe, Reifglätte oder sogar Schnee und Eis reduzieren die Haftung des Reifens auf der Straße. Doch auch wenn wir das Wetter nicht ändern können, gibt es eine Lösung für dieses Problem: Winterreifen. Dank ihrer speziellen Konstrukion sind sie in der Lage, mit diesen Verhältnissen umzugehen. Das Wetter ist nicht zu ändern, aber ihre Bereifung Leistung anpassen Wechseln Sie unter 7°C auf Winterreifen Mit passender Ausrüstung sind Sie immer gut unterwegs - unter 7°C sind Winterreifen die richtige Wahl. Jetzt wird es rutschig, da weniger Wasser verdunstet und es länger auf der Straße bleibt. Wenn die Bodentemperatur niedriger als die Lufttemperatur ist, kann Bodenfrost auftreten. Und fällt die Temperatur unter 0°C können Schnee und Eis hinzukommen. An all diese Bedingungen sind Winterreifen angepasst. Darauf können Sie vertrauen, egal welche Herausforderung der Winter auch bereithält. Vertrauen Sie auf den Experten Sommer
Reifen
Winter
Reifen
Aquaplaning bewältigen Kontern Sie Nässe mit Winterreifen Lassen Sie ihre Pläne nicht von Regen durchkreuzen. Denn auch ein milder Winter hat seine Tücken: er ist besonders regnerisch. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto nicht durch Aquaplaning "ins Schwimmen" gerät. Befindet sich zu viel Wasser auf der Straße, kann es nicht mehr ausreichend aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet werden, so dass der Reifen "aufschwimmt" und den Kontakt zur Straße verliert. Wirken Sie dem mit Winterreifen entgegen: Sie sind speziell darauf ausgelegt, mehr Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Ausgepägte Profilrillen für effektive Wasserableitung Leistungsfähigkeitstest des Profildesigns Vergleichen wir das Profildesign von Sommer- und Winterreifen unter erschwerten Wetterbedingungen. Auf welchen Reifen würden Sie wetten? Nun, in diesem Fall sollte es der Winterreifen sein. Sein auf dieses Wetter angepasstes Profildesign verfügt über ein besonders wirksames Drainage-System, das wie eine Pumpe wirkt. So kann er besonders viel Wasser aufnehmen und nach außen ableiten – das Aquaplaning-Risiko verringert sich. Frost abwehren Erhöhen Sie den Grip durch Winterreifen Gute Fahrer sind wachsam – rechnen Sie immer mit Bodenfrost! Auch bei Temperaturen über 0 °C droht Glätte, da die odentemperatur niedriger sein kann. Dann gefriert Feuchtigkeit auf der Oberfläche, so dass die Straße rutschig wird. In dieser Situation brauchen Sie Reifen, die für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen optimiert sind: Winterreifen behalten ihre Elastizität und Griffigkeit auch jenseits von 0 °C. Schalten Sie also die Heizung ein und genießen Sie den Fahrspaß an schönen Wintertagen. Spezielle Gummimischung für niedrigre Temperaturen Rutschtest
mit Winterreifen
Führen wir einen Rutschtest mit Winterreifen durch. Raten Sie mal, welche Mischung auf einer kalten Oberfläche früher stoppt? Stoßen Sie den Gummiwürfel an, um den Unterschied zu sehen. Der Winterreifen schneidet hier besser ab, da sich die Gummimischung des Sommerreifens bei niedrigen Temperaturen verhärtet, während die weichere Mischung des Winterreifens immer noch starke Haftkräfte entwickelt. Das sorgt für kürzere Bremswege und mehr Kontrolle. Schnee überwinden Meistern Sie "weiße" Straßen mit Winterreifen Schnee sollte keine böse Überraschung für Sie sein. Egal ob viel oder wenig, er ist immer der ultimative Test für die Reifen. Festgefahrener Schnee kann eisglatt werden, und auch Schneematsch ist ausgesprochen rutschig. Mit den falschen Reifen sind solche Situationen nicht zu bewältigen. Wählen Sie mit Winterreifen einen sicheren Weg zum Ziel. Denn diese verfügen im Gegensatz zu Sommerreifen über Lamellen. Lamellen wirken wie Krallen Lamellen sind feine Rillen in der Lauffläche, die Greifkanten bilden. Sie sorgen für mehr Bremsleistung und Traktion auf winterlichen Straßen. Bremstest mit Lamellen Schauen Sie sich Ihre Reifen genau an: Lamellen sind der wesentliche Unterschied zwischen Sommer-und Winterreifen. Untersuchen Sie deren Auswirkungen auf das Bremsverhalten in einem Bremstest. Wählen Sie Sommer- oder Winterreifen, und drücken Sie die Bremstaste. Mit dem Winterreifen stoppt das Auto viel früher auf Schnee - wegen der Lamellen. So ausgerüstet hält Sie Schnee nicht mehr vom Fahren ab. Winter Reifen Sommer Reifen Bremsen Bremsweg auf Schnee mit Lamellen ohne Lamellen Quelle: Le Syndicat des professionnelles du pneu Sogar die Presse ist beeindruckt Erstausrüstung Nach Fahrzeughersteller Welcher Reifen paßt am besten zu Ihnen? Der Experte für den Winter
Für maximale Winterperformance
Stadt
Cruisers
Mittelklasse
Limousine
Sporwagen
Fahrzeuge
Luxusklasse
Fahrzeuge
SUV © Dunlop Alle Rechte vorbehalten, 2014 Sitemap Kontakt Reifenfreigabe MyWay Rechtliche Hinweise Impressum UHP Reifengarantie
ZOEK Land wijzigen Maak je klaar voor de winter Maak een slimme start met winterbanden Voel jij je ook niet echt comfortabel tijdens de winter? Vaak gaat het winterseizoen gepaard met koude temperaturen, meer regen en water op de weg, lichte vorst en zelfs sneeuw en ijs. Kortom, weersomstandigheden die je grip op de weg aanzienlijk verminderen. Je kan niet ontsnappen aan de winter, maar laat het barre weer je vooral niet tegenhouden. Winterbanden zijn immers speciaal ontworpen voor dergelijke weersomstandigheden. Je kan kiezen op wat voor banden je rijdt maar het weer kies je niet Pas prestaties aan Kies voor winterbanden bij temperaturen onder 7°C Met een aangepaste uitrusting zit je altijd goed. Wanneer het kouder is dan 7°C verdampt het water minder snel en blijft het langer op de weg, wat gladheid veroorzaakt. Bovendien kan er onverwachts grondvorst optreden wanneer de temperatuur van de grond lager is dan die van de lucht. Als de algemene temperatuur onder 0°C zakt, is er zelfs kans op ijs en sneeuw. Winterbanden zijn aangepast aan dergelijke omstandigheden, waardoor je met een gerust gevoel de weg op kan, ongeacht het weer. Vertrouw op de expert Zomer
Band
Winter
Band
Met aquaplaning omgaan Overtref natte wegen met winterbanden Laat je plannen niet dwarsbomen door de regen. Zelfs een warme winter is doorgaans een natte winter. Zorg ervoor dat je auto niet gaat slippen door aquaplaning. Wanneer er teveel water op de weg ligt, kan er een dunne waterfilm ontstaan tussen de band en de weg. Hierdoor verliest de band zijn grip. Met winterbanden ben je voorbereid op hevige regen, deze is namelijk ontworpen om water sneller af te voeren. Sterk acterende groeven voor afvoer van water PRESTATIETEST van het profielontwerp Laten we het profielontwerp van een zomer- en winterband eens met elkaar vergelijken tijdens slechte weersomstandigheden. Op welke van de twee zou jij je geld inzetten? In dit geval kan je maar beter voor de winterband kiezen. Het aangepast profielontwerp van een winterband vormt namelijk een extra sterk drainagesysteem dat zich als een soort waterpomp gedraagt. Daardoor zal er veel meer water afgevoerd worden, wat aquaplaning geen kans geeft. Ga de strijd aan tegen nul Verhoog grip met winterbanden Uitstekende chauffeurs zijn alert - zorg ervoor dat je altijd voorbereid bent op grondvorst. Het kan onverwachts voorvallen. Zelfs als de temperatuur boven 0°C is, kan de grondtemperatuur lager zijn. Het vocht op het wegoppervlak kan dan aanvriezen, wat gladheid veroorzaakt. In zulke situaties heb je banden nodig die speciaal ontworpen zijn voor koude weersomstandigheden. De rubbersamenstelling van winterbanden zorgt ervoor dat het rubber zacht blijft en grip behoudt, zelfs bij temperaturen onder 0°C. Je kan de verwarming van je auto dus lekker hoog zetten en ten volle genieten van een ritje op een mooie winterdag. Speciale rubbersamenstelling voor winter met het oog op koude wegen Sliptest van
rubbersamenstelling van winterbanden
Als we een sliptest met een zomer- en winterband doen, welke zou dan als eerste stilstaan op een koud wegoppervlak? Duw op de profielblokjes en zie het verschil. De winterband presteert beter omdat de prestatiekenmerken van de zomerband bevriezen bij lage temperaturen. De zachtere rubbersamenstelling van de winterband blijft sterke adhesieve krachten ontwikkelen tijdens winterse omstandigheden. De remafstand is korter en je hebt meer controle. Win op sneeuw Hou witte wegen in bedwang met winterbanden Laat sneeuw geen onaangename verrassing zijn. Sneeuw is altijd een ultieme test voor je banden, ongeacht de hoeveelheid. Een pak sneeuw kan spekglad zijn, maar ook smeltende sneeuw is vaak erg glibberig. Dergelijke situaties ben je mogelijk niet de baas als je niet goed uiterust bent. Zorg dat jij degene bent die veilig arriveert op winterbanden. Winterbanden hebben een aangepast loopvlak met lamellen, een eigenschap die niet aanwezig is bij zomerbanden. Lamellen Klampen zich vast, net als klauwen Winterbanden zijn voorzien van lamellen, fijne incisies in het loopvlak. Ze zorgen ervoor dat een winterband zich kan vastklampen aan besneeuwde of gladde oppervlaktes. Hierdoor worden remprestaties en grip op winterse wegen aanzienlijk verbeterd. Remtest voor lamellen Bekijk je banden van dichtbij: De aanwezigheid van lamellen is het meest opvallende verschil tussen zomer-en winterbanden. Doe de remtest en ontdek de impact van lamellen op het remgedrag. Kies voor een zomer- of winterband en klik op de remknop. Dankzij de lamellen zal de auto op winterbanden veel sneller stoppen op sneeuw. Sneeuw zal je dus niet langer in de weg staan om te rijden. Winter Band Zomer Band REM Remafstand op sneeuw: met lamellen zonder lamellen Bron: Le Syndicat des professionnelles du pneu ZELFS DE PERS IS ONDER DE INDRUK ORIGINEEL UITGERUST DOOR AUTOFABRIKANTEN WELKE PAST JOU HET BEST? Ga voor de expert op het vlak van winters rijden
Ga voor een maximale prestatie tijdens de winter
Stad
Cruisers
Middenklasse
Auto's
Sport
Auto's
Luxe
Auto's
SUV/4x4 © Dunlop All Rights Reserved, 2014 Sitemap Contact Privacyverklaring Gebruiksvoorwaarden TirePortal FleetFirst
RECHERCHE Choisir un autre pays Cet hiver choisissez des pneus hiver L'hiver est une saison difficile ? Presque partout en Belgique, l'hiver s'accompagne de conditions climatiques qui réduisent l'adhérence : des route plus froides, de la pluie, du brouillard givrant, et même de la neige et du verglas. On ne peut y échapper. La solution existe pourtant pour passer l'hiver dans les meilleures conditions possibles : les pneus hiver, qui sont spécialement conçus pour faire face aux conditions de conduite en hiver. Vous pouvez changer vos pneus pas le temps qu'il fait! Adaptez votre conduite Equipez votre voiture de pneus hiver en dessous de 7°c Bien équipé, vous faites mieux face aux situations difficiles. Quand la température extérieure descend en dessous de 7° C, il est nécessaire de s'équiper de pneus hiver. En effet l'eau s'évapore moins vite et stagne sur la chaussée, ce qui la rend glissante. Des plaques de verglas peuvent se former quand la température au sol est plus basse que celle de l'air. Les pneus hiver sont spécialement conçus pour affronter les conditions hivernales, pour une route plus sûre dès que le mauvais temps s'installe. Vous pouvez compter sur des experts Eté
Pneu
Hiver
Pneu
Evitez l'aquaplaning Plus d'adhérence sur route mouillée
avec des pneus hiver
Même si l'hiver est doux, c'est une saison très pluvieuse. Sur route mouillée, le risque d'aquaplaning n'est pas à négliger. Quand la pellicule d'eau sur la route est trop importante, l'eau n'est pas dispersée efficacement de la surface du pneu en contact avec la route. Le pneu commence à flotter et à perdre de l'adhérence. Les pneus hiver sont conçus pour évacuer efficacement une grande quantité d'eau, et diminuer le risque d'aquaplaning. Des rainures pour évacuer l'eau Test de performance des rainures d'un pneu Si l'on effectue un test comparatif par mauvais temps entre un pneu été et un pneu hiver, grâce à son dessin de bande de roulement, le pneu hiver va le gagner. Ses rainures spécialement conçues pour s'adapter au mauvais temps assurent une meilleure évacuation de l'eau par temps de pluie. L'eau est aspirée et évacuée plus efficacement des rainures, ce qui réduit nettement le risque d'aquaplaning. Quand il fait 0° Les pneus hiver offrent plus d'adhérence En hiver, les automobilistes doivent être particulièrement vigilants. De la gelée blanche ou du verglas peuvent se former très rapidement si la température au sol est inférieure à la température de l'air. Les routes deviennent très glissantes et des pneus conçus pour être performants à basse température sont nécessaires. Le mélange de gomme des pneus hiver conserve souplesse et adhérence même quand les températures sont négatives. Mélange de gomme spécial hiver pour basses températures Test d'adhérence
des mélanges hiver
Voici un test d'adhérence avec un mélange de gomme été et un mélange hiver. Devinez celui qui va s'arrêter le premier sur surface froide ? Poussez les cubes de mélange pour voir la différence. Un pneu hiver a plus d'adhérence parce que les performances d'un pneu été diminuent fortement quand la température baisse, alors que le mélange plus souple d'un pneu hiver reste adhérent à basse température. Apprivoisez la neige Des pneus hiver pour affronter la neige Ne vous laissez pas surprendre par la neige. Quelle que soit l'épaisseur de la couche de neige, ce sera un test de performance pour vos pneumatiques. La neige tassée est très glissante, tout comme la neige fondue. Vos risquez de ne plus maîtriser la situation si votre voiture n'est pas équipée de pneus hiver. Ces pneus possèdent des lamelles qui accrochent dans la neige, que n'ont pas les pneus été. Des lamelles qui accrochent Les lamelles sont de fines incisions transversales dans la bande de roulement qui forment des arêtes mordantes. Elles permettent au pneu d'accrocher sur route neigeuse ou glissante. Ces lamelles améliorent la motricité du pneu et ses performances au freinage en conditions hivernales. Test de freinage avec lamelles Regardez vos pneus et notez la différence la plus visible entre un pneu été et un pneu hiver : le pneu hiver possède de nombreuses lamelles. Découvrez leur impact sur le comportement du pneu dans le test de freinage. Choisissez des pneus été ou des pneus hiver et appuyer sur le bouton Freinage. Avec des pneus hiver, la voiture freine beaucoup plus court sur la neige grâce à ses lamelles. La neige n'est plus un obstacle à la conduite. Hiver Pneu Eté Pneu Freinez Distance de freinage sur la neige: Avec des lamelles Sans lamelles Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu La presse en parle Choisis à l'équipement d'origine par les constructeurs automobiles Quel pneu choisir? Choisissez la performance en hiver
Choisissez la performance en hiver
Berlines
Citadines
Compactes
Voitures
Sportives
Voitures
Haut de Gamme
Voitures
SUV © Dunlop Tous droits réservés, 2014 Plan du site Contact Déclaration de confidentialité Conditions d'utilisation TirePortal FleetFirst
Търсене Промяна на страната Подгответе се за зимата Стартирайте разумно със зимни гуми Зимата ни причинява много неудобства. Почти навсякъде зимният сезон носи трудни условия, които намаляват сцеплението на пътя,като ниски температури, повече дъжд , слана, сняг и лед. За съжаляние няма как да избегнете тези пътни условия, но не се отчайвайте: зимните гуми са разработени специално, за да се справят с такива условия. Вие може да смените гумите си, но не и да промените времето Регулирайте представянето Сменете гумите си със зимни под 7°C С адекватната екипировка, винаги сте в добра позиция. Когато температурата падне под 7°C , зимните гуми са необходимост. Тъй като водата почти не се изпарява и остава върху пътната повърхност по-дълго, правейки я по-хлъзгава. Пътят може неочаквано да замръзне, когато температурата на земята е по-ниска от тази на въздуха. А при температура под 0°C може да има дори лед и сняг. Зимните гуми са приспособени за всички тези условия и ви дават спокойствие независимо от предизвикателствата на пътя. Разчитайте на специалистите Лято
Гума
Зима
Гума
Устойчивост на аквапланинг Устойчивост на аквапланинг Не позволявайте на дъжда да развали плановете ви. Дори топлата зима може да е изключително дъждовен сезон. Бъдете сигурни, че колата ви няма да се поднесе в резултат на аквапланинг. Когато има много вода на пътя, тя не се разпръсква достатъчно ефективно от контактното петно на гумата с пътя, карайки гумата да губи сцепление и да се носи по водната повърхност. Противодействайте дори на най-силните дъждове със зимни гуми. Те са специално разработени да отвеждат повече вода извън гумата по-бързо. Дълбоки канали за отвеждане на водата ТЕСТ ЗА ПРЕДСТАВЯНЕ на каналите Нека сравним дизайна на каналите на летни и на зимни гуми при лоши метерологични условия. На кои бихте заложили? В този случай победители ще са зимните гуми. Техният дизайн на канала се адаптира към метерологичните условия, формирайки ефективна дренажна система, която действа като водна помпа. Много повече вода се събира и изхвърля извън протектора на гумата. Състезавайте се с нула Увеличете сцеплението със зимни гуми Отличните шофьори са бдителни - бъдете винаги подготвени за замръзналата пътна повърхност! Тя може да се появи неочаквано, тъй като дори ако температурата на въздуха е над 0 ° С, температура на земята може да бъде по-ниска. Влага замръзва на повърхността, което прави пътя хлъзгав. В тази ситуация, имате нужда от гуми, които са специално конструирани за студа: сместа на зимните гуми запазва своята устойчивост и сцепление дори под 0 ° C. Така че включете отоплението на колата и се насладете на удоволствието от шофирането през красивите зимни пейзажи. Специална зимна смес за студени пътища ТЕСТ ЗА ПЪРЗАЛЯНЕ
на зимната смес на протектора
Хайде да направим тест за пързалянето на лятната и на зимната смес на протектора. Познайте коя спира по-рано на студена повърхност? Натиснете върху кубчетата за да видите разликата. Зимната гума се представя по-добре, тъй като сместа на лятната гума замръзва при ниска температура, докато по-меката смес на зимната гума разкрива своите зацепващи свойства при зимни условия. Спирачният път е по-къс. Имате по-добър контрол. Победете на сняг Справете се с белите пътища със зимни гуми Не позволявайте на снега да ви изненада неприятно . Без значение колко много сняг ще навали, той винаги ще бъде най-добрият тест за вашите гуми. Улегналият сняг може да бъде хлъзгав като лед и дори топящият се сняг все още може да е много хлъзгава. Трудно ще овладеете положението, ако колата ви е неправилно оборудвана. Бъди този, който пристига безопасно със зимни гуми. Техният протектор разполага с ламели, които липсват при летните гуми. Ламели Вкопчват се като нокти Ламелите са малки, напречни разрези в протектора, които образуват зацепващи ръбове. Те позволяват на гумата да се вкопчи в снежните или хлъзгави повърхности. По този начин те подобряват спирането и сцеплениети на зимни пътища. ТЕСТ ЗА СПИРАНЕ на ламелите Погледнете отблизо вашите гуми: ламелите са най-очевидната разлика между летни и зимни гуми. Разгледайте тяхното въздействие върху спирачното поведение на гумата при теста за спиране. Изберете лятна или зимна гума и натиснете бутона спирачка. Със зимна гума, автомобилът спира много по-рано на сняг, благодарение на неговите ламели. Така че снягът вече не може да ви задържи далеч от шофирането. Зима Гума Лято Гума СПИРАЧКА Спирачен път на сняг с ламели без ламели Източник: Le Syndicat des professionnelles du pneu ДОРИ ЖУРНАЛИСТИТЕ СА ВПЕЧАТЛЕНИ ОРИГИНАЛНО ВГРАЖДАНЕ ОТ АВТОМОБИЛНИТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОЯ ТИ ПОДХОЖДА НАЙ-МНОГО Go for the expert in winter driving
За максимално зимно представяне
Градски
Круизър
Среден клас
Леки Автомобили
Спортни
Леки Автомобили
Луксозни
Леки Автомобили
SUV © Dunlop Всички права запазени, 2014 Карта на сайта Контакти Декларация за конфиденциалност Условия на ползване Портал за гуми
Vyhledat Změnit stát Připravte se na zimu Startujte chytře se zimními pneumatikami Nezdá se vám zima nepohodlná? Téměř všude přichází v zimě počasí, které snižuje přilnavost k vozovce, jako nízké teploty, více deště a vody na vozovce, námraza nebo dokonce sníh a led. Tomu se nedá vyhnout, ale nenechte se odradit: zimní pneumatiky jsou speciálně konstruovány ke zvládnutí všech těchto podmínek. Můžete změnit své pneumatiky ne počasí Přizpůsobte výkonnost Při teplotě 7°C přejděte na zimní pneumatiky S dobrým vybavením máte vždy dobrou pozici. Protože při teplotě 7°C jsou zimní pneumatiky nejlepší. Teď se voda méně odpařuje a déle zůstává na vozovce, a tak to více klouže. Nečekaně se mohou objevit přízemní mrazíky, kdy je teplota vozovky nižší než teplota vzduchu. A pokud teplota celkově klesne pod 0°C, může se objevit i sníh a led. Zimní pneumatiky se umí všem těmto podmínkám přizpůsobit a tak můžete mít klidnou mysl, ať jsou podmínky jakékoli. Spolehněte se na odborníky. Letní
Pneumatika
Zimní
Pneumatika
Zvládněte aquaplaning Překonejte vodu se zimními pneumatikami Nenechejte déšť, aby vám překazil plány. Protože i teplá zima je obzvláště mokrým obdobím. Nenechejte své auto zmítat se v aquaplaningu. Když je na vozovce příliš mnoho vody, není účinně odváděna z kontaktní plochy pneumatiky a pneumatika potom plave a ztrácí přilnavost. Bojujte i proti silnému dešti se zimními pneumatikami. Jsou speciálně navržené k lepšímu odvádění vody z běhounu. Silné drážky k odvádění vody VÝKONNOSTNÍ TEST drážkového dezénu Porovnejme dezén letní a zimní pneumatiky za špatného počasí. Na který si vsadíte? No, v tomto případě by to měla byt zimní pneumatika. Její drážka, přizpůsobená počasí, představuje velmi výkonný odvodňovací systém. Funguje jako vodní čerpadlo. Z běhounu bude nasbíráno a odvedeno mnohem více vody. Aquaplaning nemá velkou šanci. Soutěžte s nulou Zvyšte přilnavost se zimními pneumatikami Vynikající řidiči jsou bdělí - vždy buďte připraveni na přízemní mrazíky! Mohou se objevit nečekaně, protože i když je okolní teplota nad 0°C, teplota vozovky může být nižší. Na vozovce namrzá vlhkost a povrch více klouže. V takové situaci potřebujete pneumatiky speciálně konstruované pro nízké teploty: Směs zimní pneumatiky si zachovává odolnost a přilnavost i při teplotě pod 0°C. tak si zapněte topení a užijte si radost z jízdy krásným zimním dnem. Speciální zimní směs pro studenou vozovku KLUZOVÝ TEST
zimní směsi
Porovnejme letní a zimní směs v kluzovém testu. Hádejte, která zastaví dříve na chladném povrchu? Stlačte kostky a uvidíte rozdíl. Zimní pneumatika je lepší, protože za nízkých teplot se výkonnost letní pneumatiky snižuje, ovšem měkčí směs zimní pneumatiky stále vyvíjí vysoké přilnavé síly v zimním počasí. Brzdná vzdálenost je kratší. Máte situaci více pod kontrolou. Zvítězte na sněhu Zvládněte bílé silnice se zimními pneumatikami Nenechejte sníh, aby vás nepříjemně překvapil. Nezáleží na tom, kolik sněhu napadlo. Vždy bude pro vaše pneumatiky náročným testem. Uježděný sníh může být hladký jako led a dokonce i tající sníh je velmi kluzký. Situaci nemusíte zvládnout, pokud nemáte dobré vybavení. Dojeďte bezpečně na zimních pneumatikách. Jejich běhoun má lamely, které na letních pneumatikách nejsou. Lamely Přilnou jako pařáty Lamely jsou malé příčné zářezy v běhounu, které formují záchytné hrany. Umožňují pneumatice přilnout k zasněženému nebo kluzkému povrchu. Tak se zlepšuje brzdění a záběr na zimní vozovce. TEST BRZDĚNÍ pro lamely Podívejte se na pneumatiku zblízka: Lamely jsou nejviditelnějším rozdílem mezi letní a zimní pneumatikou. Prozkoumejte jejich dopad na brzdění v testu. Vyberte si letní nebo zimní pneumatiku a zmáčkněte brzdu. Se zimní pneumatikou vozidlo zastaví na sněhu mnohem dříve, a to díky lamelám. Takže sníh vás už nikdy neodradí od jízdy. Zimní pneumatika Letní pneumatika ZABRZDĚTE Brzdná vzdálenost na sněhu: s lamelami bez lamel Zdroj: Le Syndicat des professionnelles du pneu I NOVINÁŘI JSOU OHROMENI ORIGINÁLNÍ VYBAVENÍ DODÁVANÉ VÝROBCI VOZŮ KTERÁ SE PRO VÁS NEJVÍCE HODÍ Jděte za expertem na zimní ježdění
Požadujte tu nejlepší zimní výkonnost
Městské
Vozy
Střední třídy
Vozy
Sportovní
Vozy
Luxusní
Vozy
SUV © Dunlop Všechna práva vyhrazena, 2014 Mapa stránek Kontakt Prohlášení o zásadách ochrany osobních údajů Podmínky použití Portál o pneumatikách
SEARCH Promijeni zemlju Pripremite se na zimu Započnite pametno – uz zimske gume Zar vam zima ne ostavlja neugodan osjećaj? Zimsko vrijeme gotovo uvijek prate vremenske prilike koje smanjuju prianjanje gume na cesti, niže temperature, veća količina kiše i mokre ceste, mraz ili čak snijeg i led. To ne možete izbjeći, ali nemojte dopustiti da vas potišti: zimske gume napravljene su upravo zato da se suoče sa svim navedenim neugodnostima. Gume možete zamijeniti, ali vrijeme ne Prilagodite izdržljivost uvjetima na cesti Prijeđite na zimske gume kad se temperatura snizi ispod 7 °C Ako imate odgovarajuću opremu, uvijek ste u dobrom položaju. Zimske gume favoriti su na temperaturi ispod 7 °C. Voda tada manje hlapi i dulje ostaje na cestama, koje su zato skliskije. Kad je temperatura tla niža od temperature zraka, na cestama se neočekivano mogu pojaviti ledeni kristalići. Kada se pak spusti ispod 0 °C, možemo čak naići na led i snijeg. Međutim zimske gume mogu se nositi sa svime time i zato usprkos nepovoljnim prilikama možete ostati bez brige. Vjerujte stručnjaku Ljetna
guma
Zimska
guma
Ovladajte akvaplaningom Pobijedite vlagu sa zimskim gumama Nemojte da vam kiša poremeti planove. I kad je zimi toplo, ipak je prilično kišovito. Pobrinite se da vaš auto zbog akvaplaninga ne "izgubi tlo pod nogama". Kad je na cesti previše vode, ona se više ne može učinkovito raspršiti ispod kontaktne površine gume; tako guma gubi prianjanje s podlogom i prokliže. Uz zimske gume prkosit ćete i obilnoj kiši. Njihov je gazni sloj naime tako zasnovan da uspješno raspršuje vodu. Učinkoviti kanali za raspršivanje vode TEST IZDRŽLJIVOSTI dezena s kanalima Kad bi se u lošim vremenskim uvjetima suočile ljetna i zimska guma, obje s dezenom s kanalima, na koju biste se kladili? U tom slučaju bila bi prava odluka zimska guma. Njezin dezen s kanalima prilagođen vremenu čini nadasve učinkovit drenažni sustav koji djeluje poput crpke za vodu. Iz gaznoga sloja raspršuje puno više vode koja se nakupi u njoj. Prilično loše mogućnosti za akvaplaning. Suočite se s nulom Povećajte prianjanje sa zimskim gumama Najbolji vozači uvijek su na oprezu – budite spremni na mraz! Može se pojaviti neočekivano jer i pri temperaturi zraka višoj od 0 °C temperatura tla može biti niža. Vlaga na površini smrzava se i cesta postaje skliska. U takvim okolnostima trebaju vam gume koje su posebno napravljene za hladnoću: mješavina u zimskim gumama ostaje elastična te zadržava prianjanje i kod temperatura ispod nule. Uključite dakle grijanje i prepustite se užicima u vožnji tijekom prekrasnih zimskih dana. Posebna zimska mješavina za hladne ceste TEST KLIZANJA
uz zimsku mješavinu
Napravimo test klizanja uz ljetnu i zimsku mješavinu. Pogodite koja se guma na hladnoj površini prije zaustavlja? Gurnimo kocke mješavine i pogledajmo razliku. Zimska guma bolje se ponaša jer se ljetna mješavina kod niskih temperatura smrzava, a mekša mješavina zimskih guma i u zimskim uvjetima postiže snažnu silu prianjanja. Put kočenja je kraći. Imate bolju kontrolu nad vozilom. Pobjeđujte na snijegu Na bijele ceste uputite se sa zimskim gumama Ne dopustite da vas snijeg neugodno iznenadi. Bez obzira na to koliko ga je na cesti, za vaše gume uvijek će biti veliki izazov. Sabijeni snijeg može biti gladak kao led i čak kad se snijeg topi, još je uvijek sklizak. Može se dogoditi da se bez odgovarajuće opreme nećete moći uhvatiti ukoštac s njime. Budite među onima koji sa zimskim gumama sigurno stižu na cilj. Njihov gazni sloj ima lamele koje ljetne gume nemaju. Lamele Prianjaju poput pandži Lamele su fini poprečni usjeci u gaznome sloju koji čine prianjajuće rubove. Gumi omogućuju da snažno prione na snježnu ili sklisku podlogu. Tako povećavaju izdržljivost pri kočenju i prianjanje u zimskim uvjetima na cesti. TEST KOČENJA s lamelama Pogledajte svoje gume izbliza: lamele su najvidljivija razlika između ljetnih i zimskih guma. U testu kočenja pogledajte kakav utjecaj imaju kad kočite. Odaberite jednu od guma, ljetnu ili zimsku, i pritisnite gumb za kočenje. Automobil sa zimskim gumama puno će se ranije zaustaviti na snijegu zbog lamela. Snijeg dakle više neće biti prepreka da krenete na putovanje. Zimska guma Ljetna guma KOČI Put kočenja na snijegu: s lamelama bez lamela Izvor: Le Syndicat des professionnelles du pneu I TISAK JE ODUŠEVLJEN ORIGINALNOM OPREMOM PROIZVOĐAČA AUTOMOBILA KOJA JE ZA VAS NAJPRIMJERENIJA Za zimsku vožnju odaberite "stručnjakinju"
Odlučite se za maksimalnu zimsku izdržljivost
Gradski automobili
Cruiser
Srednje klase
Automobili
Sportski
Automobili
Prestižni
Automobili
SUV © Dunlop Sva prava pridržana, 2014 Karta web-mjesta Kontakt Izjava o privatnosti Uvjeti korištenja TirePortal FleetFirst
Søg Skift land Bliv klar til vinteren Få en smart start med vinterdæk Føles vinteren ubehagelig? Næsten overalt holder vinteren sit indtog med vejrforhold, der giver dårligere vejgreb, lavere temperaturer, mere regn og vand på vejen, let frost eller endda sne og is. Alt dette er ikke til at komme udenom, men lad dig ikke gå på af det: vinterdæk er specielt konstruerede til at håndtere alle disse forhold. Du kan skifte dine dæk, men ikke lave om på vejret Justér din dækperformance Skift til vinterdæk, når temperaturen falder til under 7°C Når du har det tilstrækkelige udstyr, har du altid en god udgangsposition. Når temperaturen kommer under 7°C, er vinterdæk den klare favorit. Nu fordamper vandet i mindre grad – og det bliver længere på vejen, hvilket gør den mere glat. Nattefrosten kan indtræffe når som helst, når jordtemperaturen er lavere end lufttemperaturen. Og når temperaturen falder til under 0°C overalt, kan der endda være is og sne. Vinterdæk er tilpasset til alle disse forhold, hvilket kan give dig fred i sindet, uanset hvilke udfordringer du kommer ud for. Stol på eksperten Sommer
Dæk
Vinter
Dæk
Få styr på akvaplaning Vær godt kørende i vådt føre med vinterdæk Lad ikke regnen ødelægge dine planer. Fordi selv en varm vinter stadig er en meget regnfuld årstid. Skal du sikre dig, at din bil ikke bliver kastet frem og tilbage som følge af akvaplaning. Når der er meget vand på vejbanen, bortledes vandet ikke effektivt fra dækkets kontaktflade med vejen, hvilket får dækket til at "flyde ovenpå", så det mister vejgrebet. I stedet kan du møde endnu stærkere regn med vinterdæk. Vinterdæk er specialdesignede til at bortlede mere vand fra slidbanen. Effektivt fungerende riller til bortledning af vand PERFORMANCE TEST af rilledesignet Lad os lave en konkurrence mellem rilledesignet på et sommer- og et vinterdæk under dårlige vejrforhold. Hvilket af dækkene ville du sætte dine penge på? Well – i dette tilfælde ville jeg spille på vinterdækket. Vinterdækkets tilpassede rilledesign udgør et ekstrastærkt dræningssystem, der fungerer som en vandpumpe. Meget mere vand vil blive samlet og bortledt fra slidbanen. Akvaplaning har ingen chance. Intet kan udkonkurrere dig Få bedre vejgreb med vinterdæk Virkeligt gode chauffører er årvågne – vær altid forberedt på nattefrost! Det kan komme helt uventet. Selvom lufttemperaturen er over 0°C, kan jordtemperaturen være lavere. Fugt fryser på overfladen, hvilket gør vejen glat. I denne situation har du brug for dæk, der er konstrueret særligt med henblik på kulde: Vinterdækkenes slidbanemateriale bevarer spændstigheden og vejgrebet selv under 0°C. Så tænd for varmen i bilen, og nyd glæden ved at køre på de smukke vinterdage. Specialdesignet slidbanemateriale til kolde veje UDSKRIDNINGSTEST
FOR
vinterslidbane-materiale
Lad os lave en test af slidbanemateriale på sommer- og vinterdæk. Gæt, hvilket dæk der stopper tidligst på en kold overflade? Tryk på dækmønstret for at se forskellen. Vinterdækket klarer sig bedre, fordi performance-funktionerne i slidbanematerialet i sommerdæk fryser ved lave temperaturer, mens det blødere slidbanemateriale i vinterdæk fortsat udvikler stærke klæbeegenskaber under vinterforhold. Bremseafstanden er kortere. Du har mere styr på det. Vind på sne Klar dig godt på snedækkede veje med vinterdæk Lad ikke sneen blive en ubehagelig overraskelse. Uanset hvor meget sne der kommer, vil det altid være den ultimative test af dine dæk. Pakket sne kan være isglat, men også tøsne kan være meget glat. Du vil måske ikke mestre situationen, hvis du ikke har det rigtige udstyr. Vær den, der kommer sikkert frem på vinterdæk. Deres slidbanemateriale er forsynet med lameller, som ikke findes på sommerdæk. Lameller Holder fast som kløer Lameller er små tværgående indskæringer i slidbanemønstret, som udgør gribekanter. De gør dækket i stand til at klynge sig til en snedækket eller glat overflade. På denne måde forøger de bremseevnen og vejgrebet under vinterforhold. BREMSETEST for lameller Se grundigt på dine dæk: Lamellerne er den mest åbenlyse forskel mellem sommer- og vinterdæk. Undersøg deres indvirkning på bremseevnen i en bremsetest. Vælg sommer- eller vinterdæk, og tryk på bremseknappen. På sne stopper vinterdækket meget tidligere på grund af lamellerne. Så sne behøver ikke længere at holde dig fra at køre. Vinter Dæk Sommer Dæk BREMS Bremseafstand på sne: med lameller uden lameller Kilde: Le Syndicat des professionnelles du pneu SELV MEDIERNE ER IMPONEREDE ORIGINALT UDSTYR FRA BILPRODUCENTER HVILKET PASSER BEDST TIL DIG? Gå efter eksperten i vinterkørsel
Gå efter maksimal vinter-performance
City
Cruiser-biler
Mellemklasse-
biler
Sports-
vogne
Luxus-
biler
SUV © Dunlop Alle rettigheder forbeholdt, 2014 Oversigt Kontakt Fortrolighedserklæring Vilkår for anvendelse TirePortal FleetFirst
SUCHEN Change Country Rüsten Sie sich für den Winter Setzen Sie auf Winterreifen Ist der Winter nicht unbequem? Fast überall sorgt die kalte Jahreszeit für widrige Bedingungen. Niedrige Temperaturen, Nässe, Reifglätte oder sogar Schnee und Eis reduzieren die Haftung des Reifens auf der Straße. Doch auch wenn wir das Wetter nicht ändern können, gibt es eine Lösung für dieses Problem: Winterreifen. Dank ihrer speziellen Konstrukion sind sie in der Lage, mit diesen Verhältnissen umzugehen. Das Wetter ist nicht zu ändern, aber ihre Bereifung Leistung anpassen Wechseln Sie unter 7°C auf Winterreifen Mit passender Ausrüstung sind Sie immer gut unterwegs - unter 7°C sind Winterreifen die richtige Wahl. Jetzt wird es rutschig, da weniger Wasser verdunstet und es länger auf der Straße bleibt. Wenn die Bodentemperatur niedriger als die Lufttemperatur ist, kann Bodenfrost auftreten. Und fällt die Temperatur unter 0°C können Schnee und Eis hinzukommen. An all diese Bedingungen sind Winterreifen angepasst. Darauf können Sie vertrauen, egal welche Herausforderung der Winter auch bereithält. Vertrauen Sie auf den Experten Sommer
Reifen
Winter
Reifen
Aquaplaning bewältigen Kontern Sie Nässe mit Winterreifen Lassen Sie ihre Pläne nicht von Regen durchkreuzen. Denn auch ein milder Winter hat seine Tücken: er ist besonders regnerisch. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto nicht durch Aquaplaning "ins Schwimmen" gerät. Befindet sich zu viel Wasser auf der Straße, kann es nicht mehr ausreichend aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet werden, so dass der Reifen "aufschwimmt" und den Kontakt zur Straße verliert. Wirken Sie dem mit Winterreifen entgegen: Sie sind speziell darauf ausgelegt, mehr Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Ausgepägte Profilrillen für effektive Wasserableitung Leistungsfähigkeitstest des Profildesigns Vergleichen wir das Profildesign von Sommer- und Winterreifen unter erschwerten Wetterbedingungen. Auf welchen Reifen würden Sie wetten? Nun, in diesem Fall sollte es der Winterreifen sein. Sein auf dieses Wetter angepasstes Profildesign verfügt über ein besonders wirksames Drainage-System, das wie eine Pumpe wirkt. So kann er besonders viel Wasser aufnehmen und nach außen ableiten – das Aquaplaning-Risiko verringert sich. Frost abwehren Erhöhen Sie den Grip durch Winterreifen Gute Fahrer sind wachsam – rechnen Sie immer mit Bodenfrost! Auch bei Temperaturen über 0 °C droht Glätte, da die odentemperatur niedriger sein kann. Dann gefriert Feuchtigkeit auf der Oberfläche, so dass die Straße rutschig wird. In dieser Situation brauchen Sie Reifen, die für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen optimiert sind: Winterreifen behalten ihre Elastizität und Griffigkeit auch jenseits von 0 °C. Schalten Sie also die Heizung ein und genießen Sie den Fahrspaß an schönen Wintertagen. Spezielle Gummimischung für niedrigre Temperaturen Rutschtest
mit Winterreifen
Führen wir einen Rutschtest mit Winterreifen durch. Raten Sie mal, welche Mischung auf einer kalten Oberfläche früher stoppt? Stoßen Sie den Gummiwürfel an, um den Unterschied zu sehen. Der Winterreifen schneidet hier besser ab, da sich die Gummimischung des Sommerreifens bei niedrigen Temperaturen verhärtet, während die weichere Mischung des Winterreifens immer noch starke Haftkräfte entwickelt. Das sorgt für kürzere Bremswege und mehr Kontrolle. Schnee überwinden Meistern Sie "weiße" Straßen mit Winterreifen Schnee sollte keine böse Überraschung für Sie sein. Egal ob viel oder wenig, er ist immer der ultimative Test für die Reifen. Festgefahrener Schnee kann eisglatt werden, und auch Schneematsch ist ausgesprochen rutschig. Mit den falschen Reifen sind solche Situationen nicht zu bewältigen. Wählen Sie mit Winterreifen einen sicheren Weg zum Ziel. Denn diese verfügen im Gegensatz zu Sommerreifen über Lamellen. Lamellen wirken wie Krallen Lamellen sind feine Rillen in der Lauffläche, die Greifkanten bilden. Sie sorgen für mehr Bremsleistung und Traktion auf winterlichen Straßen. Bremstest mit Lamellen Schauen Sie sich Ihre Reifen genau an: Lamellen sind der wesentliche Unterschied zwischen Sommer-und Winterreifen. Untersuchen Sie deren Auswirkungen auf das Bremsverhalten in einem Bremstest. Wählen Sie Sommer- oder Winterreifen, und drücken Sie die Bremstaste. Mit dem Winterreifen stoppt das Auto viel früher auf Schnee - wegen der Lamellen. So ausgerüstet hält Sie Schnee nicht mehr vom Fahren ab. Winter Reifen Sommer Reifen Bremsen Bremsweg auf Schnee mit Lamellen ohne Lamellen Quelle: Le Syndicat des professionnelles du pneu Sogar die Presse ist beeindruckt Erstausrüstung Nach Fahrzeughersteller Welcher Reifen paßt am besten zu Ihnen? Der Experte für den Winter
Für maximale Winterperformance
Stadt
Cruisers
Mittelklasse
Limousine
Sporwagen
Fahrzeuge
Luxusklasse
Fahrzeuge
SUV © Dunlop Alle Rechte vorbehalten, 2014 Sitemap Kontakt Datenschutz Rechtliche Hinweise Reifenportal FleetFirst
BUSCAR Change country Prepárate para el invierno Apuesta por neumáticos de invierno Las condiciones invernales pueden ser incómodas. En invierno, el clima afecta y dificulta la conducción, reduciendo el agarre en la carretera debido a las bajas temperaturas, las lluvias y el estado de la superficie, la nieve e incluso las heladas. El invierno es así, pero no te desanimes: los neumáticos de invierno están diseñados especialmente para hacer frente a estas condiciones climatológicas. El clima cambia, cambia tus neumáticos también Mayor rendimiento Por debajo de 7ºC, cambia a neumáticos de invierno Con el equipamiento adecuado, siempre estarás preparado. Porque por debajo de 7ºC, los neumáticos de invierno ofrecen un rendimiento superior. En invierno, el asfalto está más resbaladizo y hace la conducción más difícil y complicada. Pueden producirse heladas inesperadas cuando la temperatura del suelo es inferior a la temperatura del aire. Además, si la temperatura global se sitúa por debajo de los 0ºC, puede haber incluso nieve y hielo. Los neumáticos de invierno se adaptan a todas estas condiciones, proporcionándote tranquilidad y seguridad en cualquier situación. Confía en el experto Neumático de
Verano
Neumático de
Invierno
Resiste al Aquaplaning Supera la humedad del asfalto con neumáticos de invierno No dejes que la lluvia agüe tus planes. Incluso en un invierno cálido se producen temporadas de lluvias. Asegúrate que tu vehículo no pierde estabilidad a consecuencia del Aquaplaning. Cuando la carretera está mojada es más difícil que el agua evacúe correctamente, provocando que el neumático resbale y pierda agarre. Por este motivo se recomienda utilizar neumáticos de invierno, porque están específicamente diseñados para proporcionar un mejor desempeño en suelos mojados. Dibujo más recortado y profundo que permite una mayor evacuación del agua Evaluación del rendimiento del diseño de la banda Vamos a comparar el diseño de la banda de rodadura de un neumático de verano y un neumático de invierno en malas condiciones climáticas. ¿Por cuál apostarías? Bien, en este caso, tendría que ser el neumático de invierno. El dibujo más profundo de su banda de rodadura mejora el comportamiento del neumático en condiciones de invierno, permitiendo evacuar el agua rápida y eficazmente. Reduce el riesgo de Aquaplaning. Vence al frío Mejora el agarre con neumáticos de invierno Estate preparado para superar al frío. Incluso cuando no lo esperes, con temperaturas por encima de los 0ºC, la temperatura del suelo puede ser inferior. La humedad puede congelar rápidamente la superficie, haciendo que la carretera esté más resbaladiza. En estas ocasiones, son necesarios unos neumáticos especialmente diseñados para vencer al frío: el compuesto de los neumáticos de invierno mantiene la elasticidad y agarre incluso por debajo de los 7ºC. Así que enciende la calefacción del coche y disfruta de una conducción agradable durante el invierno. Compuesto especial que no pierde sus propiedades por debajo de 7ºC Prueba de adherencia
del compuesto de invierno
Vamos a realizar una prueba de deslizamiento con un neumático con compuesto de verano y otro con compuesto de invierno. Adivina cuál de los dos frenará antes en una superficie helada. Pulsa el botón para ver la diferencia. El neumático de invierno responde mejor, el compuesto de un neumático de verano se congela a bajas temperaturas, mientras que el compuesto más blando y flexible de un neumático de invierno ofrece una mayor adherencia en condiciones invernales. La distancia de frenada se reduce, proporcionándote un control superior. Supera a la nieve Controla los suelos nevados con neumáticos de invierno No permitas que la nieve se convierta en una sorpresa desagradable. No importa con cuanta nieve te encuentres, esta será la prueba definitiva para tus neumáticos. La nieve compacta puede ser muy resbaladiza, y si no estás bien equipado, puedes no dominar la situación. Llega de forma segura con neumáticos de invierno. La mayor densidad de laminillas y el compuesto de su banda de rodadura hacen que en estas condiciones los neumáticos de invierno rindan mejor que los de verano. Laminillas que ofrecen una adherencia óptima Las laminillas son pequeñas incisiones transversales de la banda de rodadura que hacen posible la adherencia del neumático a la superficie. Estas permiten que el neumático mantenga su adherencia también en suelos con nieve o hielo. Así, se mejora tanto el rendimiento de frenada como de tracción en carreteras con nieve. Prueba de frenada para las laminillas Examina de cerca tus neumáticos: las laminillas son la diferencia más obvia entre un neumático de invierno y uno de verano. Estudia el comportamiento de las laminillas en la prueba de frenada. Elige un neumático de verano o uno de invierno y pulsa el botón de frenado. Con un neumático de invierno, el vehículo frena mucho antes sobre nieve debido a sus laminillas. La nieve ya no será una excusa para no conducir. Neumático de Invierno Neumático de Verano Frena Distancia de frenada en nieve con laminillas sin laminillas Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu INCLUSO LA PRENSA ESTÁ IMPRESIONADA EQUIPAMIENTO ORIGINAL PARA LOS FABRICANTES DE VEHÍCULO Encuentra el que se adapta a tu vehículo Confía en el experto para conducir en invierno
Apuesta por el máximo rendimiento en invierno
de ciudad
Coche
Compacto
Coche
Deportivo
Coche
Berlina
Coches
Todoterreno © Dunlop Reservados todos los derechos, 2014 Mapa del sitio Contacto Declaración de privacidad Condiciones de uso TirePortal FleetFirst
RECHERCHE Change country Cet hiver choisissez des pneus hiver L'hiver est une saison difficile ? Presque partout en France, l'hiver s'accompagne de conditions climatiques qui réduisent l'adhérence : des route plus froides, de la pluie, du brouillard givrant, et même de la neige et du verglas. On ne peut y échapper. La solution existe pourtant pour passer l'hiver dans les meilleures conditions possibles : les pneus hiver, qui sont spécialement conçus pour faire face aux conditions de conduite en hiver. Vous pouvez changer vos pneus pas le temps qu'il fait! Adaptez votre conduite Equipez votre voiture de pneus hiver en dessous de 7°c Bien équipé, vous faites mieux face aux situations difficiles. Quand la température extérieure descend en dessous de 7° C, il est nécessaire de s'équiper de pneus hiver. En effet l'eau s'évapore moins vite et stagne sur la chaussée, ce qui la rend glissante. Des plaques de verglas peuvent se former quand la température au sol est plus basse que celle de l'air. Les pneus hiver sont spécialement conçus pour affronter les conditions hivernales, pour une route plus sûre dès que le mauvais temps s'installe. Vous pouvez compter sur des experts Eté
Pneu
Hiver
Pneu
Evitez l'aquaplaning Plus d'adhérence sur route mouillée
avec des pneus hiver
Même si l'hiver est doux, c'est une saison très pluvieuse. Sur route mouillée, le risque d'aquaplaning n'est pas à négliger. Quand la pellicule d'eau sur la route est trop importante, l'eau n'est pas dispersée efficacement de la surface du pneu en contact avec la route. Le pneu commence à flotter et à perdre de l'adhérence. Les pneus hiver sont conçus pour évacuer efficacement une grande quantité d'eau, et diminuer le risque d'aquaplaning. Des rainures pour évacuer l'eau Test de performance des rainures d'un pneu Si l'on effectue un test comparatif par mauvais temps entre un pneu été et un pneu hiver, grâce à son dessin de bande de roulement, le pneu hiver va le gagner. Ses rainures spécialement conçues pour s'adapter au mauvais temps assurent une meilleure évacuation de l'eau par temps de pluie. L'eau est aspirée et évacuée plus efficacement des rainures, ce qui réduit nettement le risque d'aquaplaning. Quand il fait 0° Les pneus hiver offrent plus d'adhérence En hiver, les automobilistes doivent être particulièrement vigilants. De la gelée blanche ou du verglas peuvent se former très rapidement si la température au sol est inférieure à la température de l'air. Les routes deviennent très glissantes et des pneus conçus pour être performants à basse température sont nécessaires. Le mélange de gomme des pneus hiver conserve souplesse et adhérence même quand les températures sont négatives. Mélange de gomme spécial hiver pour basses températures Test d'adhérence
des mélanges hiver
Voici un test d'adhérence avec un mélange de gomme été et un mélange hiver. Devinez celui qui va s'arrêter le premier sur surface froide ? Poussez les cubes de mélange pour voir la différence. Un pneu hiver a plus d'adhérence parce que les performances d'un pneu été diminuent fortement quand la température baisse, alors que le mélange plus souple d'un pneu hiver reste adhérent à basse température. Apprivoisez la neige Des pneus hiver pour affronter la neige Ne vous laissez pas surprendre par la neige. Quelle que soit l'épaisseur de la couche de neige, ce sera un test de performance pour vos pneumatiques. La neige tassée est très glissante, tout comme la neige fondue. Vos risquez de ne plus maîtriser la situation si votre voiture n'est pas équipée de pneus hiver. Ces pneus possèdent des lamelles qui accrochent dans la neige, que n'ont pas les pneus été. Des lamelles qui accrochent Les lamelles sont de fines incisions transversales dans la bande de roulement qui forment des arêtes mordantes. Elles permettent au pneu d'accrocher sur route neigeuse ou glissante. Ces lamelles améliorent la motricité du pneu et ses performances au freinage en conditions hivernales. Test de freinage avec lamelles Regardez vos pneus et notez la différence la plus visible entre un pneu été et un pneu hiver : le pneu hiver possède de nombreuses lamelles. Découvrez leur impact sur le comportement du pneu dans le test de freinage. Choisissez des pneus été ou des pneus hiver et appuyer sur le bouton Freinage. Avec des pneus hiver, la voiture freine beaucoup plus court sur la neige grâce à ses lamelles. La neige n'est plus un obstacle à la conduite. Hiver Pneu Eté Pneu Freinez Distance de freinage sur la neige: Avec des lamelles Sans lamelles Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu La presse en parle Choisis à l'équipement d'origine par les constructeurs automobiles Quel pneu choisir? Choisissez la performance en hiver
Choisissez la performance en hiver
Berlines
Citadines
Compactes
Voitures
Sportives
Voitures
Haut de Gamme
Voitures
SUV © Dunlop Tous droits réservés, 2014 Plan du site Contact Déclaration de confidentialité Conditions d'utilisation MyWay FleetFirst
SEARCH Change Country Get Ready For Winter Start smart with winter tyres When the temperature drops and the roads turn nasty, Dunlop’s winter tyre range continues to deliver maximum driver confidence. Our winter tyres are proven to perform better when the temperature falls to 7°C and below. Innovative winter compounds and tyre tread technology will keep you moving through all winter conditions. You can't change the weather but you can change your tyres Adjust Performance Switch to winter tyres below 7°C There is a common misconception that winter tyres are only necessary for roads that are regularly covered in snow and ice. It is important to note that winter tyres increase responsiveness in all kinds of winter conditions from wet roads to ground frost, Ice, snow and slush. When the temperature falls below 7 °C we recommend that you choose Dunlop winter tyres, giving you peace of mind whatever the challenge might be. Rely on the expert Summer
Tyre
Winter
Tyre
Combat Aquaplaning Beat the rain with winter tyres Don’t let the wet weather wash out your plans. Heavy rain can often lead to excess water on the roads; if water is not rapidly evacuated from your tyres a build up of water between the contact patch and the road can cause a loss of traction and significantly reduce handling performance. Dunlop's innovative winter tread design quickly expels water to ensure optimal control even in the wet. Strong acting grooves for water evacuation TREAD PATTERN PERFORMANCE TEST Let’s put the tread design of a summer and winter tyre to the test and see how effectively they disperse water.The winter tyres adapted groove design forms a superb drainage system which acts like a pump. This results in water being evacuated much quicker than it’s summer rival ,therefore reducing the risk of aquaplaning. Compete with freezing temperatures Increase grip with winter tyres Even the most vigilant drivers can often be caught out by the presence of ground frost on the roads. Whilst the sun may be shining and the car temperature gauge indicates the temperature is above 0 °C, the ground temperature can often be much lower. As a result moisture can freeze on the road surface leading to slippery conditions. In these situations you can rely on Dunlop’s winter tyres range to keep your vehicle firmly gripped to the road. Special winter compound for cold roads BRAKING TEST
WINTER COMPOUND
Lets perform a braking test with a summer and winter compound at low temperatures. Which tyre will perform best? Push the bumper buttons to find out! The Winter tyre performs significantly better. This is because the summer compound becomes rigid at low temperatures, reducing performance capabilities whilst the winter compound remains soft and adhesive. The result? Shorter braking distances and improved control. Win on snow Handle white roads with winter Tyres Snowfall in the UK often leads to chaos and panic on the roads. However, long gone are the days of keeping the car in the garage and braving the elements on foot. Dunlop winter tyres are specially designed to master all winter conditions including the ultimate test for your tyres, snow and slush. Our winter tread patterns feature a number of tiny Sipes that improve the biting edge when accelerating and braking, and ensure confidence when cornering. Sipes Grip like claws Sipes are the innovative narrow cuts in the tread pattern which form biting edges. They enable the tyre to grip icy and snowy road surfaces more effectively, increasing braking performance and acceleration on winter roads. BRAKING TEST for sipes Snowfall is perhaps the most testing challenge for both drivers and tyres alike. However, rapid developments in Dunlop’s sipe system technology means that limited acceleration and braking performance on snow covered roads are a thing of the past. Select the summer or winter tyre below and push the brake button to experience the benefits of sipe technology when braking on snow. Winter Tyre Summer Tyre Brake BRAKING DISTANCE ON SNOW With Sipes Without Sipes Source: Le Syndicat des professionnelles du pne EVEN THE PRESS ARE IMPRESSED ORIGINALLY EQUIPPED BY CAR MANUFACTURERS WHICH ONE SUITS YOU BEST Go for the expert in winter driving
Go for maximum winter performance
City
Cruisers
Mid-Range
Cars
Sports
Cars
Luxury
Cars
SUV © Dunlop All Rights Reserved, 2014 Sitemap Contact Privacy statement Terms of use TyrePortal FleetFirst
Keresés Ország módosítása Készüljön fel a télre! Indítsa a telet okosan a téli abroncsokkal! Nem okoz Önnek kényelmetlenségeket a téli időszak? A téli szezon szinte mindenhol olyan időjárási viszonyokat okoz, amelyek csökkentik a jármű úttapadását. Itt említhető például az alacsonyabb hőmérséklet, a gyakoribb esőzés, vagy az utakon kialakuló jegesedés, sőt az utakat teljesen beborító hó és jég. E tények elől nem lehet elmenekülni, de ne keseredjen el. A téli abroncsok kifejezetten a fenti útviszonyok közötti használatra készülnek. Az abroncsain változtathat, az időjáráson azonban nem. Igazítson a teljesítményen Cserélje le az abroncsokat, ha 7°C alá süllyed a hőmérséklet. Megfelelő felszereléssel mindig biztonságban érezheti magát, ugyanis 7°C-os hőmérséklet alatt a téli abroncsok számítanak favoritnak. Ilyenkor a víz lassabban párolog, tovább marad az úton, és síkosabbá teszi az útfelületet. Amikor a talaj hőmérséklete a levegő hőmérséklete alá süllyed, váratlan talaj menti fagy alakulhat ki. Ha pedig a környezeti levegő hőmérséklete 0°C alá esik, jég- és hóréteg boríthatja be az utat. A téli abroncsokat az említett körülményekhez igazítva fejlesztik ki, hogy Ön megőrizhesse lelki nyugalmát, okozzanak bármilyen nehézséget is a körülmények. Bízzon a szakértőkben. Nyári
Abroncs
Téli
Abroncs
Győzze le a vízen felúszás problémáját! Legyen úrrá a nedves utakon a téli abroncsokkal! Ne hagyja, hogy az eső keresztülhúzza a számításait. A tél még akkor is nagyon csapadékos, ha viszonylag meleg az időjárás az évszak során. Gondoskodjon róla, hogy az autója ne csúszkáljon a vízen felúszás miatt. Ha túl sok víz árasztja el az úttestet, az abroncs nem tudja a vizet hatékonyan kiszorítani az érintkezési felületről, ezért az abroncs felúszik és elveszti a tapadását. Használjon téli abroncsot, hogy megbirkózzon a heves esőzésekkel is. A téli abroncsok a kialakításuknál fogva még több vizet szorítanak ki a futófelületről. Hatékony futófelületi mintaárkok a víz kiszorítására TELJESÍTMÉNY TESZT mintaárok mintázat Vessük össze egy nyári és egy téli abroncs mintaárok mintázatának hatékonyságát rossz útviszonyok közötti vezetés során. Ön melyikre fogadna? Nos, ebben az esetben a téli abroncsra célszerű tenni a voksát. Az abroncs téli időjáráshoz igazított mintaárok mintája rendkívül hatásos vízelszívó rendszert hoz létre, amely tulajdonképpen egy vízszivattyúként működik. Az abroncs így sokkal több vizet képes kiszorítani a futófelületről. Esély sincs rá, hogy a vízen felúszás gondot okozzon. Vegye fel a versenyt a nulla fokkal! Fokozza a tapadást téli abroncsokkal! >A legjobb autóvezetők éberen figyelnek – legyen mindig felkészülve a talaj menti fagyra! Váratlanul alakulhat ki talajmenti fagy, mert a talaj hőmérséklete még akkor is 0°C alatt lehet, amikor a levegő hőmérséklete fagypont felett van. A nedvesség ráfagy az útfelületre és síkossá teszi az úttestet. Ilyen helyzetben olyan abroncsokra van szükség, amelyek kifejezetten hidegtűrők. A téli gumiabroncsok még 0°C alatti hőmérsékleten is megtartják rugalmasságukat és tapadásukat. Különleges téli futókeverék téli útviszonyokhoz CSÚSZÁSTESZT
téli futókeverék
Végezzünk csúszástesztet egy nyári és egy téli futókeverékkel. Ön szerint melyikkel áll meg hamarabb az autó hideg útfelületen? Nyomja meg a futókeverék kockákat, hogy lássa a különbséget. A téli gumiabroncs jobban teljesít, mert a nyári abroncs futókeveréke alacsony hőmérsékleten megmerevedik, míg a téli abroncs puhább futókeveréke téli útviszonyok között is képes tapadóerőt biztosítani. Rövidebb a fékút, irányíthatóbb a jármű. Legyen Ön a nyertes a havas utakon. Irányítsa autóját téli abroncsokkal a behavazott utakon. Ne hagyja, hogy a hó ijesztő meglepetésként érje. Legyen az utakon kevés vagy sok hó, ilyenkor mutatkoznak meg leginkább az abroncs képességei. A letaposott hó tükörsima jeget hozhat létre, de még az olvadt hó is nagyon síkos lehet. Ha nincsenek megfelelő abroncsai, lehet, hogy nem lesz képes uralni a helyzetet. Tartozzon azok közé, akik biztonságosan érkeznek meg a téli abroncsokkal felszerelt autójukkal. A nyári abroncsokkal ellentétben a téli abroncsok mikromintaárkokkal is rendelkeznek. Mikromintaárkok Kapaszkodjon, mint a karmok. A mikromintaárkok olyan kisebb keresztirányú bemetszések a futófelületen, amelyek tapadófelületet hoznak létre. Az abroncs a mikromintaárkok segítségével tud megkapaszkodni a havas vagy csúszós útfelületen. A mikromintaárkok ezzel a hatásmechanizmussal növelik a fékezés hatásfokát és a tapadást a télies útfelületen. FÉKEZÉSI TESZT mikromintaárok Nézze meg közelről az abroncsait: láthatóan a mikromintaárkok jelentik a legnyilvánvalóbb különbséget a nyári és a téli abroncsok között. Próbálja ki egy fékezési teszttel, hogy milyen hatást fejtenek ki a mikromintaárkok a fékezésre. Válassza ki a nyári vagy a téli abroncsot, majd nyomja meg a fékezés gombot. Téli gumiabronccsal a mikromintaárkok miatt sokkal hamarabb áll meg az autó. A hó többé már nem fogja elvenni a kedvét a vezetéstől. Téli Abroncs Nyári Abroncs FÉKEZÉS Fékút havas úton: mikromintaárkokkal mikromintaárkok nélkül Forrás: Le Syndicat des professionnelles du pneu MÉG A SAJTÓ FIGYELMÉT IS FELKELTETTE ALAPFELSZERELÉSKÉNT BIZTOSÍTJÁK AZ AUTÓGYÁRTÓK MELYIK A LEGMEGFELELŐBB ÖNNEK? Válassza a legjobbat a téli vezetéshez!
Válassza a legjobban teljesítő téli abroncsot!
Város
Terepjárók
Középkategóriás
Személygépkocsik
Sportautók
Személygépkocsik
Luxusautók
Személygépkocsik
Szabadidő autó © Dunlop Minden jog fenntartva, 2014 Oldaltérkép Kapcsolat Adatkezelési nyilatkozat Használati feltételek TirePortal FleetFirst
CERCA Change Country Preparati per l'inverno Partenza intelligente con i pneumatici invernali Non è insidioso l'inverno? Quasi ovunque, la stagione invernale porta condizioni climatiche che riducono l'aderenza della vettura alla strada, come temperature rigide, maggiore pioggia e bagnato sulla strada, gelo o addirittura neve e ghiaccio. E' quasi inevitabile, ma non lasciare che questo ti spaventi: i pneumatici invernali sono sviluppati per affrontare tutte queste condizioni stradali. Puoi cambiare i tuoi pneumatici non il tempo Adatta le performance Passa ai pneumatici invernali al di sotto dei 7°C Con l'equipaggiamento corretto, sei sempre sulla buona strada. Perché al di sotto dei 7°C i pneumatici invernali sono i migliori. In questo periodo, l'acqua evapora meno e rimane più a lungo sulla strada, rendendola scivolosa. Il gelo stradale può presentarsi inaspettatamente, quando la temperatura della strada è inferiore a quella dell'aria. E se la temperatura scende al di sotto di 0°C, potrebbero esserci ghiaccio e neve. I pneumatici invernali si adattano a tutte queste condizioni, rassicurandoti qualunque sia la sfida. Affidati agli esperti Estivo
Pneumatico
Invernale
Pneumatico
Affronta l'Aquaplaning Affronta l'acqua con successo con i pneumatici invernali Non lasciare che la pioggia alteri i tuoi programmi. Anche un inverno mite può essere molto piovoso. Assicurati che la tua vettura affronti l'inverno in sicurezza, anche in presenza di Aquaplaning. Quando la strada è inondata d'acqua, l'espulsione nell'area di contatto fra strada e pneumatico risulta più difficile, causando un pericoloso galleggiamento e la perdita di aderenza. Affronta quindi la piovosità con pneumatici invernali. Sono stati sviluppati per espellere l'acqua dal battistrada in modo più efficace. Intagli specifici per l'espulsione dell'acqua TEST DI PERFORMANCE degli intagli Mettiamo a confronto il disegno di un pneumatico estivo ed uno invernale in condizioni climatiche sfavorevoli. Su quale scommetteresti? In questo caso, sarebbe sul pneumatico invernale. Il suo disegno battistrada, con intagli specifici per il clima invernale, agisce da efficace sistema di espulsione dell'acqua, come una pompa d'acqua. Molta più acqua viene raccolta ed espulsa dal battistrada. Brutte notizie per l'Aquaplaning! Competi con zero gradi Aumenta l'aderenza con i pneumatici invernali I guidatori migliori sono i più attenti - preparati ad affrontare il gelo! Può sorprenderti perché, se anche la temperatura dell'aria è sopra allo 0°C, la temperatura del fondo stradale può essere inferiore. L'umidità ghiaccia sulla superficie, rendendo l'asfalto scivoloso. In queste condizioni è necessario avere pneumatici che sono specificatamente sviluppati per il freddo: la mescola dei pneumatici invernali mantiene elasticità e aderenza anche al di sotto di 0°C. Accendi dunque il riscaldamento della vettura e preparati al piacere di guida nelle splendide giornate invernali. Mescola invernale specifica per superfici stradali fredde TEST DI SLITTAMENTO
Mescola invernale
Effettuiamo un test di slittamento con una mescola estiva ed una invernale. Indovina quale si ferma prima su una superficie fredda? Spingi i cubi delle due mescole per testare la differenza. La mescola invernale si comporta meglio, perché le caratteristiche di aderenza della mescola estiva si congelano alle basse temeprature mentre la mescola specifica del pneumatico invernale sviluppa ancora capacità di aderenza in condizioni invernali. Lo spazio di frenata è inferiore, il controllo del veicolo maggiore. Vinci sulla neve Affronta le strade innevate con i pneumatici invernali Non lasciarti sorprendere da un'improvvisa nevicata. Non importa quanta neve scenda, sarà solo un test per i tuoi pneumatici. La neve compatta può essere scivolosa come ghiaccio e la neve sciolta può essere anch'essa molto scivolosa. Potresti non essere in pieno controllo se non sei equipaggiato nel modo giusto. Preparati ad affrontare la stagione in sicurezza con i pneumatici invernali. Il loro disegno battistrada è caratterizzato da lamelle che non sono presenti su quello estivo. Intagli Agganciano come artigli Le lamelle sono piccole incisioni trasversali nel battistrada che creano degli spigoli di aderenza. Consentono al pneumatico di aderire maggiormente alle superfici innevate o scivolose. In questo modo aumentano le performance in frenata e trazione sulle strade invernali. TEST DI FRENATA per le lamelle Guarda con attenzione i tuoi pneumatici: le lamelle sono la caratteristica più evidente che differenzia pneumatici estivi ed invernali. Esamina il loro impatto sul comportamento in frenata nel test condotto. Scegli il pneumatico estivo o invernale e spingi il pulsante di frenata. Con il pneumatico invernale la vettura si ferma molto prima sulla neve grazie alle lamelle. Così la neve non sarà più un deterrente per la guida in inverno. Pneumatico Estivo Pneumatico Invernale FRENA Spazio di frenata su neve: con lamelle senza lamelle Fonte: Le Syndicat des professionnelles du pneu ANCHE I MEDIA SI STUPISCONO IN PRIMO EQUIPAGGIAMENTO CON I COSTRUTTORI DI AUTO QUALE TI SODDISFA DI PIU' Rivolgiti agli espertI per la guida in inverno
Massimizza le performance invernali
Media percorreza
Utilitarie
Mid-Range
Vetture
Sportive
Vetture
Alto di gamma
Vetture
SUV © Dunlop Tutti i diritti riservati, 2014 Mappa del sito Contatto Informativa sulla privacy Condizioni d'uso Policy Anti-corruzione
ZOEK Land wijzigen Maak je klaar voor de winter Maak een slimme start met winterbanden Voel jij je ook niet echt comfortabel tijdens de winter? Vaak gaat het winterseizoen gepaard met koude temperaturen, meer regen en water op de weg, lichte vorst en zelfs sneeuw en ijs. Kortom, weersomstandigheden die je grip op de weg aanzienlijk verminderen. Je kan niet ontsnappen aan de winter, maar laat het barre weer je vooral niet tegenhouden. Winterbanden zijn immers speciaal ontworpen voor dergelijke weersomstandigheden. Je kan kiezen op wat voor banden je rijdt maar het weer kies je niet Pas prestaties aan Kies voor winterbanden bij temperaturen onder 7°C Met een aangepaste uitrusting zit je altijd goed. Wanneer het kouder is dan 7°C verdampt het water minder snel en blijft het langer op de weg, wat gladheid veroorzaakt. Bovendien kan er onverwachts grondvorst optreden wanneer de temperatuur van de grond lager is dan die van de lucht. Als de algemene temperatuur onder 0°C zakt, is er zelfs kans op ijs en sneeuw. Winterbanden zijn aangepast aan dergelijke omstandigheden, waardoor je met een gerust gevoel de weg op kan, ongeacht het weer. Vertrouw op de expert Zomer
Band
Winter
Band
Met aquaplaning omgaan Overtref natte wegen met winterbanden Laat je plannen niet dwarsbomen door de regen. Zelfs een warme winter is doorgaans een natte winter. Zorg ervoor dat je auto niet gaat slippen door aquaplaning. Wanneer er teveel water op de weg ligt, kan er een dunne waterfilm ontstaan tussen de band en de weg. Hierdoor verliest de band zijn grip. Met winterbanden ben je voorbereid op hevige regen, deze is namelijk ontworpen om water sneller af te voeren. Sterk acterende groeven voor afvoer van water PRESTATIETEST van het profielontwerp Laten we het profielontwerp van een zomer- en winterband eens met elkaar vergelijken tijdens slechte weersomstandigheden. Op welke van de twee zou jij je geld inzetten? In dit geval kan je maar beter voor de winterband kiezen. Het aangepast profielontwerp van een winterband vormt namelijk een extra sterk drainagesysteem dat zich als een soort waterpomp gedraagt. Daardoor zal er veel meer water afgevoerd worden, wat aquaplaning geen kans geeft. Ga de strijd aan tegen nul Verhoog grip met winterbanden Uitstekende chauffeurs zijn alert - zorg ervoor dat je altijd voorbereid bent op grondvorst. Het kan onverwachts voorvallen. Zelfs als de temperatuur boven 0°C is, kan de grondtemperatuur lager zijn. Het vocht op het wegoppervlak kan dan aanvriezen, wat gladheid veroorzaakt. In zulke situaties heb je banden nodig die speciaal ontworpen zijn voor koude weersomstandigheden. De rubbersamenstelling van winterbanden zorgt ervoor dat het rubber zacht blijft en grip behoudt, zelfs bij temperaturen onder 0°C. Je kan de verwarming van je auto dus lekker hoog zetten en ten volle genieten van een ritje op een mooie winterdag. Speciale rubbersamenstelling voor winter met het oog op koude wegen Sliptest van
rubbersamenstelling van winterbanden
Als we een sliptest met een zomer- en winterband doen, welke zou dan als eerste stilstaan op een koud wegoppervlak? Duw op de profielblokjes en zie het verschil. De winterband presteert beter omdat de prestatiekenmerken van de zomerband bevriezen bij lage temperaturen. De zachtere rubbersamenstelling van de winterband blijft sterke adhesieve krachten ontwikkelen tijdens winterse omstandigheden. De remafstand is korter en je hebt meer controle. Win op sneeuw Hou witte wegen in bedwang met winterbanden Laat sneeuw geen onaangename verrassing zijn. Sneeuw is altijd een ultieme test voor je banden, ongeacht de hoeveelheid. Een pak sneeuw kan spekglad zijn, maar ook smeltende sneeuw is vaak erg glibberig. Dergelijke situaties ben je mogelijk niet de baas als je niet goed uiterust bent. Zorg dat jij degene bent die veilig arriveert op winterbanden. Winterbanden hebben een aangepast loopvlak met lamellen, een eigenschap die niet aanwezig is bij zomerbanden. Lamellen Klampen zich vast, net als klauwen Winterbanden zijn voorzien van lamellen, fijne incisies in het loopvlak. Ze zorgen ervoor dat een winterband zich kan vastklampen aan besneeuwde of gladde oppervlaktes. Hierdoor worden remprestaties en grip op winterse wegen aanzienlijk verbeterd. Remtest voor lamellen Bekijk je banden van dichtbij: De aanwezigheid van lamellen is het meest opvallende verschil tussen zomer- en winterbanden. Doe de remtest en ontdek de impact van lamellen op het remgedrag. Kies voor een zomer- of winterband en klik op de remknop. Dankzij de lamellen zal de auto op winterbanden veel sneller stoppen op sneeuw. Sneeuw zal je dus niet langer in de weg staan om te rijden. Winter Band Zomer Band REM Remafstand op sneeuw: met lamellen zonder lamellen Bron: Le Syndicat des professionnelles du pneu ZELFS DE PERS IS ONDER DE INDRUK ORIGINEEL UITGERUST DOOR AUTOFABRIKANTEN WELKE PAST JOU HET BEST? Ga voor de expert op het vlak van winters rijden
Ga voor een maximale prestatie tijdens de winter
Stad
Cruisers
Middenklasse
Auto's
Sport
Auto's
Luxe
Auto's
SUV/4x4 © Dunlop All Rights Reserved, 2014 Sitemap Contact Privacyverklaring Gebruiksvoorwaarden TirePortal FleetFirst
SEARCH Change Country Get Ready For Winter Start smart with winter tires Doesn’t winter feel uncomfortable? Almost everywhere, the winter season comes up with weather conditions that reduce grip on the road like lower temperatures, more rain and water on the road, light frost or even snow and ice. There’s no escape from this fact, but don’t let it bring you down: winter tires are specially constructed to deal with all of these conditions. You can change your tires not the weather Adjust Performance Switch to winter tires below 7°C With adequate equipment, you’re always in a good postition. Because below 7°C winter tires are favorites. Now, water evaporates less and stays longer on the road, making it more slippery. Ground frost can unexpectedly occur, when the ground temperature is lower than air temperature. And if overall temperature drops below 0°C, there might even be ice and snow. Winter tires are adapted to all of these conditions, giving you peace of mind whatever the challenge might be. Rely on the expert Summer
Tire
Winter
Tire
Cope with Aquaplaning Outperform wetness with winter tires Don't let rain thwart your plans. Because even a warm winter is still a particularly rainy season. Ensure that your car will not be floundering as a result of Aquaplaning. When too much water floats the road, water is not dispersed effectively from the tire contact area with the road, causing the tire to float and to lose grip. So counter even stronger rain with winter tires. They are specially designed to derive more water from the tread. Strong acting grooves for water evacuation PERFORMANCE TEST of groove design Let’s put the groove design of a summer and a winter tire in competition under bad weather conditions. On which one would you bet? Well in this case, it should be the winter tire. Its weather adapted groove design forms an extra strong drainage system, acting like a water pump. Much more water will be gathered and evacuated from the tread. Bad chance for Aquaplaning. Compete with zero Increase grip with winter tires Excellent drivers are vigilant – be always prepared for ground frost! It can occur unexpectedly, because even if the temperature is above 0°C, ground temperature can be lower. Moisture freezes on the surface, making the road slippery. In this situation, you need tires which are specially constructed for the cold: The compound of winter tires retains resilience and grip even beyond 0°C. So turn on the car heater and enjoy driving pleasure on the beautiful days of winter Special winter compound for cold roads SLIDING TEST OF
WINTER COMPOUND
Let’s make a sliding test with a summer and a winter compound. Guess which one stops earlier on a cold surface? Push the compound cubes to see the difference. The winter tire performs better, because the performance features of the summer compound freeze at low temperatures, while the softer compound of the winter tire still develops strong adhesive forces under winter conditions. Braking distance is shorter. You’re better in control. Win on snow Handle white roads with winter tires Don't let snow be a nasty surprise. No matter how much snow you get, it will always be the ultimate test for your tires. Packed snow can be ice-slick and even thawing snow is still very slippery. You might not master the situation if you’re wrongly equipped. Be the one who arrives safely on winter tires. Their tread features sipes, which are missing in summer tires. Sipes Cling like claws Sipes are small transverse incisions in the tread that form grasping edges. They enable the tire to cling to a snowy or slippery surface. That way, they increase braking performance and traction on winter roads. BRAKING TEST for sipes Look close at your tires: Sipes are the most obvious difference between summer and winter tires. Examine their impact on braking behaviour in the braking test. Choose summer or winter tire and push the brake button. With the winter tire, the car stops much earlier on snow because of its sipes. So snow will no longer keep you away from driving. Winter Tire Summer Tire Brake BRAKING DISTANCE ON SNOW With Sipes Without Sipes Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu EVEN THE PRESS ARE IMPRESSED ORIGINALLY EQUIPPED BY CAR MANUFACTURERS WHICH ONE SUITS YOU BEST Go for the expert in winter driving
Go for maximum winter performance
City
Cruisers
Mid-Range
Cars
Sports
Cars
Luxury
Cars
SUV © Dunlop Todos os Direitos Reservados, 2014 Mapa do site Contactos Declaração de privacidade Termos de utilização
Căutaţi Schimbaţi ţara Pregăteşte-te de iarnă Porneşte corect cu anvelopele de iarnă Nu-i aşa că iarna este inconfortabilă? Aproape peste tot, sezonul rece vine la pachet cu condiţii meteo care reduc aderenţa pe carosabil, ca de exemplu temperaturile joase, mai multă ploaie şi apă pe drum, strat subţire de gheaţă şi chiar zăpadă şi gheaţă. Poţi schimba anvelopele dar nu şi vremea Ajustează performanţa Treci la anvelopele de iarnă când temperaturile scad sub 7°C Cu echipament adecvat, eşti întotdeauna într-o poziţie bună. Deoarece sub 7°C anvelopele de iarnă sunt favorabile. Acum, apa se evaporă mai puţin si rămâne mai mult timp pe carosabil, făcându-l mai alunecos. Gheaţa poate apărea subit atunci când temperatura străzii este mai mică decât temperatura aerului. Iar dacă temperatura generală scade sub 0°C, pot apărea gheaţă şi zăpadă. Anvelopele de iarnă sunt adaptate tuturor acestor condiţii, oferindu-ţi pacea sufletească, indiferent de provocările anotimpului. Bazează-te pe expert Vară
Anvelopă
Iarnă
Anvelopă
Învinge acvaplanarea Învinge umezeala cu anvelopele de iarnă Nu lăsa ploaia să îţi strice planurile. Deoarece chiar şi o iarnă caldă are un sezon ploios. Asigură-te că maşina ta nu va acvaplana. Când este prea multă apă pe carosabil aceasta nu este dispersată efectiv la contactul anvelopei cu strada, cauzând plutirea anvelopei şi pierderea aderenţei. Aşa că, poţi învinge o ploaie puternică utilizând anvelope de iarnă. Acestea sunt create special pentru a evacua mai multă apă din banda de rulare. Canele puternice pentru evacuarea apei TEST DE PERFORMANŢĂ al design-ului canalului Hai să comparăm desgin-ul canalului unei anvelope de vară cu cel al unei anvelope de iarnă, în condiţii meteo nefavorabile. Pe care ai paria? Ei bine, în acest caz ar trebui să fie anvelopa de iarnă. Design-ul canalului adaptat la condiţiile meteorologice formează un sistem mai puternic de drenare, acţionând ca o pompă de apă. Mult mai multă apă va fi adunată şi evacuată din banda de rulare. Ghinion pentru acvaplanare. Concurează cu zero Sporeşte aderenţa cu anvelope de iarnă Şoferii buni sunt vigilenţi - fii întotdeauna pregătit pentru îngheţ la sol! Se poate întâmpla subit, deoarece chiar dacă temperaturile sunt peste 0°C, temperatura carosabilului poate fi mai joasă. Apa de la suprafaţă îngheaţă, făcând drumul alunecos. În această situaţie, ai nevoie de anvelope care sunt special construite pentru vremea rece: compusul anvelopelor de iarnă își păstrează capacitatea de adaptare și aderenţa chiar şi sub 0°C. Aşa că, porneşte căldura in maşină şi bucură-te de plăcerea de a conduce în aceste zile minunate de iarnă. Compus special de iarnă pentru drumurile reci Test de alunecare pentru
compusul de iarnă
Hai sa facem un test de alunecare cu un compus de vară şi unul de iarnă. Ghici care se opreşte mai repede pe o suprafaţă rece? Împinge cuburile de compuşi pentru a vedea diferenţa. Anvelopa de iarnă se descurcă mai bine, deoarece compusul de vară îngheaţă la temperaturi scăzute, în timp ce compusul mai moale al anvelopei de iarnă încă dezvoltă forţe aderente în condiţii nefavorabile. Distanţa de frânare este mai scurtă. Deţii mai bine controlul. Câştigă pe zăpadă Ţine piept drumurilor înzăpezite cu anvelope de iarnă Nu lăsa zăpada sa fie o surpriza neplăcută. Nu contează de câtă zăpadă ai parte, va fi întotdeauna testul suprem pentru anvelopele tale. Zăpada bătătorită poate ascunde gheaţă, iar zăpada topită este foarte alunecoasă. S-ar putea să nu faci faţă situaţiei daca nu eşti echipat corect. Fii cel care ajunge în siguranţă la destinaţie cu anvelope de iarnă. Banda lor de rulare este prevăzuta cu caneluri, iar în anvelopele de vară acestea lipsesc. Caneluri Se agaţă ca nişte gheare Canelurile sunt mici incizii transversale în banda de rulare, care formează margini de prindere. Acestea permit anvelopei sa se agaţe de o suprafaţă înzăpezită sau alunecoasă. Astfel ale sporesc performanţa la frânare şi tractiunea pe drumuri de iarnă. TEST DE FRÂNARE pentru caneluri Priveşte-ţi atent anvelopele: canelurile sunt cele mai evidente diferenţe între anvelopele de vara si cele de iarnă. Examinează-le impactul la testul de frânare. Alege anvelope de vara sau de iarnă şi apasă pe butonul de frână. Cu anvelopa de iarnă maşina se opreşte mult mai repede pe zăpadă, datorită canelurilor. Astfel, zăpada nu te va mai ţine departe de volan. Iarnă Anvelopă Vară Anvelopă FRÂNĂ Distanţa de frânare pe zăpadă: cu caneluri fără caneluri Sursa: Le Syndicat des professionnelles du pneu CHIAR ŞI PRESA ESTE IMPRESIONATĂ ECHIPAT ORIGINAL DE PRODUCĂTORII AUTO CARE ŢI SE POTRIVEŞTE CEL MAI BINE? Porneşte spre nivelul expert la condusul pe timp de iarnă
Porneşte spre performanţe maxime pe timp de iarnă
Oraş
Cruiseri
Talie mijlocie
Autovehicule
Sporturi
Autovehicule
Lux
Autovehicule
SUV © Dunlop Toate drepturile rezervate, 2014 Harta site-ului Contact Politica de confidenţialitate Termeni de utilizare TirePortal FleetFirst
Pretraži Promeni državu Pripremite se za zimu Počnite pametno – sa zimskim pneumaticima Da li zima kod vas izaziva neprijatna osećanja? U zimskom periodu skoro svugde nastaju vremenski uslovi kao što su niže temperature, obilne padavine i mokri putevi, slana, sneg, pa čak i led koji pogoršavaju prianjanje pneumatika na površinu puta. Ove uslove ne možete da izbegnete, ali nemojte dozvoliti da vas obeshrabre: zimski pneumatici su specijalno razvijeni sa ciljem da savladaju sve navedene vremenske uslove. Pneumatike možete da zamenite, ali vremenske uslove ne Prilagodite performanse vremenskim uslovima Pređite na zimske pneumatike kad temperatura padne ispod 7°C Sa adekvatnom opremom uvek ste u dobrom položaju. Pri temperaturama ispod 7°C zimski pneumatici su favoriti. Voda tada sporije isparava i duže vreme ostaje na površini, pa putevi postaju klizavi. Kad je temperatura tla niža od temperature vazduha, na putevima može iznenada da se pojavi slana, a kad padne ispod 0°C možete da naletite na led i sneg. Zimski pneumatici su prilagođeni za vožnju zimi, zato uprkos nepovoljnim uslovima možete biti mirni. Imajte poverenja u stručnjaka Letnji
Pneumatik
Zimski
Pneumatik
Savladajte akvaplaning Pobedite mokar put pomoću zimskih pneumatika Ne dozvolite da vam kiša osujeti planove. Čak i kad je zima topla, još uvek je vrlo kišovita. Obezbedite da se vaš auto "ne koprca" zbog akvaplaninga. Kad na putu ima suviše vode pneumatik ne može efikasno da je raspršuje sa površine naleganja, pa gubi kontakt sa podlogom i počinje da "pliva". Sa zimskim pneumaticima vozićete sigurno i po jakom pljusku. Njihov gazeći sloj je specijalno razvijen sa ciljem da efikasnije odvodi vodu. Efikasni kanali za odvođenje vode TEST PERFORMANSI kanala u dezenu Ako se u lošim vremenskim uslovima takmiče kanali u dezenu letnjeg i zimskog pneumatika, ko će biti pobednik? U ovom slučaju pravi odgovor je - zimski pneumatik. Njegovi kanali prilagođeni lošim vremenskim uslovima formiraju vrlo efikasan drenažni sistem koji deluje kao pumpa za vodu koja u gazećem sloju sakuplja i odvodi znatno veću količinu vode. Vrlo su male šanse da dođe do akvaplaninga. Uhvatite se u koštac sa nulom Poboljšajte prianjanje - koristite zimske pneumatike Najbolji vozači su uvek na oprezu – budite pripremljeni na slanu! Može da se pojavi iznenada čak i kad je temperatura vazduha iznad 0°C jer temperatura tla može biti niža. Vlaga na površini se mrzne i put postaje klizav. U tim okolnostima su vam potrebni pneumatici specijalno razvijeni za mraz: smeša za zimske pneumatike ostaje elastična i omogućava dobro prianjanje čak i ispod 0°C. Uključite grejanje i uživajte u vožnji tokom čarobnih zimskih dana. Specijalna zimska smeša za hladne puteve TEST KLIZANJA
sa zimskom smešom
Hajde da napravimo test klizanja sa letnjom i zimskom smešom. Pogodite koja će se pre zaustaviti na hladnoj površini? Gurnite kocke od smeše gazećeg sloja da biste uočili razliku. Zimski pneumatik se bolje ponaša jer se letnja smeša na niskim temperaturama zamrzava, dok mekša smeša za zimske pneumatike čak i u zimskim uslovima obezbeđuje jaku silu prianjanja. Put zaustavljanja je kraći i imate bolju kontrolu nad vozilom. Pobedite na snegu Na bele puteve krenite sa zimskim pneumaticima DNemojte dozvoliti da vas sneg neprijatno iznenadi. Bez obzira koliko ga ima na putu, za vaše pneumatike će to uvek biti odlučujući test. Sabijeni sneg može biti gladak kao led, a čak i kad se topi još uvek je klizav. Može se dogoditi da bez odgovarajuće opreme ne budete u stanju da vladate situacijom. Budite vozač koji sa zimskim pneumaticima sigurno dolazi na cilj. Gazeći sloj ovih pneumatika ima lamele koje letnji pneumatici nemaju. Lamele Hvataju kao kandže Lamele su fini poprečni zarezi u gazećem sloju koji formiraju rubove za prianjanje. One omogućavaju pneumatiku da se snažno urezuje u zasnežene i klizave podloge. Na taj način lamele poboljšavaju prianjanje i performanse pri kočenju u zimskim uslovima vožnje. TEST KOČENJA sa lamelama Pogledajte detaljnije svoje pneumatike: lamele su najočiglednija razlika između letnjih i zimskih pneumatika. U testu kočenja pogledajte kakav uticaj imaju pri kočenju. Izaberite jedan od pneumatika, letnji ili zimski, i pritisnite dugme za kočenje. Zahvaljujući lamelama automobil sa zimskim pneumaticima se na snegu zaustavlja znatno ranije. Sneg, znači, neće više biti smetnja da krenete na put. Zimski pneumatik Letnji pneumatik Brake Zaustavni put na snegu: sa lamelama bez lamela Izvor: Le Syndicat des professionnelles du pneu ŠTAMPA JE TAKOĐE IMPRESIONIRANA ORIGINALNOM OPREMOM PROIZVOĐAČA AUTOMOBILA KOJI VAM NAJVIŠE ODGOVARA Za zimsku vožnju izaberite "stručnjaka"
Odlučite se za maksimalne zimske performanse
Gradski automobili
Cruiser
Srednje klase
Automobili
Sportski
Automobili
Luksuzni
Automobili
SUV © Dunlop Sva prava zadržana, 2014 Mapa sajta Kontakt Izjava o privatnosti Uslovi korišćenja TirePortal FleetFirst
Išči Zamenjaj državo Pripravite se na zimo Začnite pametno – z zimskimi pnevmatikami Mar vam zima ne povzroča neugodnih občutkov? Zimski čas skoraj povsod spremljajo vremenske razmere, ki zmanjšujejo oprijem na cesti, nižje temperature, več dežja in mokre ceste, slana ali celo sneg in led. Temu ne morete ubežati, vendar ne dovolite, da vas potre: zimske pnevmatike so namreč namensko izdelane, da se spopadejo z vzemi navedenimi nevšečnostmi. Pnevmatike lahko zamenjate, vremena pa ne Prilagodite zmogljivost razmeram Preidite na zimske pnevmatike, ko temperatura pade pod 7 °C S primerno opremo ste vselej v dobrem položaju. Zimske pnevmatike so namreč pri temperaturah pod 7 °C favoritinje. Voda takrat manj izhlapeva in ostaja več časa na cestah, ki so zato bolj spolzke. Ko je temperatura tal nižja od temperature zraka, lahko na cestah nepričakovano nastanejo ledeni kristalčki. Ko pa pade pod 0 °C, lahko naletimo celo na led in sneg. Toda zimske pnevmatike so vsemu temu kos, zato lahko kljub neugodnim razmeram ostanete brez skrbi. Zaupajte strokovnjakinji Letna
Pnevmatika
Zimska
Pnevmatika
Obvladajte akvaplaning Premagajte mokroto z zimskimi pnevmatikami Naj dež ne prekriža vaših načrtov. Tudi če je zimsko obdobje toplo, je še vedno precej deževno. Poskrbite, da se vaš avto zaradi akvaplaninga ne bo 'izgubil tal pod nogami'. Ko je na cesti preveč vode, se ta ne more več učinkovito razpršiti izpod naležne ploskve pnevmatike; pnevmatika tako izgubi oprijem s podlago in 'splava'. Z zimskimi pnevmatikami boste kljubovali tudi obilnemu deževju. Njihova tekalna plast je namreč tako zasnovana, da uspešno odvaja vodo. Učinkoviti kanali za odvajanje vode TEST ZMOGLJIVOSTI dezena s kanali Naj se v slabih vremenskih razmerah spopadeta letna in zimska pnevmatika, obe z dezenom s kanali. Na katero bi stavili? V tem primeru bi bila prava odločitev zimska pnevmatika. Njen dezen s kanali, prilagojen vremenu, tvori nadvse učinkovit drenažni sistem, ki deluje kot črpalka za vodo. Iz tekalne plasti odvede veliko več vode, ki nabere v njej. Precej slabe možnosti za akvaplaning. Spopadite se z ničlo Povečajte oprijem z zimskimi pnevmatikami Najboljši vozniki so vselej na preži – bodite pripravljeni na slano! Pojavi se lahko nepričakovano, saj je tudi pri temperaturi zraka nad 0 °C temperatura tal lahko nižja. Vlaga na površini zmrzne in cesta postane spolzka. V takih okoliščinah potrebujete pnevmatike, ki so posebej izdelane za mraz: zmes zimskih pnevmatik ostane prožna in ohrani oprijem tudi pri temperaturah pod ničlo. Vklopite torej gretje in se prepustite užitkom v vožnji v čudovitih zimskih dnevih. Posebna zimska zmes za mrzle ceste TEST DRSENJA
z zimsko zmesjo
Naredimo test drsenja z letno in zimsko zmesjo. Uganite, katera se na mrzli površini prej ustavi? Potisnimo kocki zmesi in si oglejmo razliko. Zimska pnevmatika se bolje obnese, saj letna zmes pri nizkih temperaturah zmrzne, mehkejša zmes zimskih pnevmatik pa tudi v zimskih razmerah ustvari močno silo oprijema. Zavorna pot je krajša. Nad vozilom imate boljši nadzor. Zmagujte na snegu Na bele ceste se podajte z zimskimi pnevmatikami Ne dopustite, da bi vas sneg neprijetno presenetil. Ne glede na to, koliko ga je na cesti, bo za vaše pnevmatike vselej odločilna preizkušnja. Zbit sneg je lahko gladek kot led in celo ob odjugi, ko se sneg topi, je še vedno spolzek. Utegne se zgoditi, da brez primerne opreme razmeram ne boste kos. Bodite med tistimi, ki z zimskimi pnevmatikami prispejo varno na cilj. Njihova tekalna plast se ponaša z lamelami, ki jih letne pnevmatike nimajo. Lamele Oprimejo se kot kremplji Lamele so fini prečni vrezi v tekalni plasti, ki tvorijo oprijemne robove. Pnevmatiki omogočajo, da se močno oprime zasnežene ali spolzke podlage. Tako povečujejo zavorno zmogljivost in oprijem v zimskih razmerah na cesti. TEST ZAVIRANJA z lamelami Od blizu si oglejte svoje pnevmatike: lamele so najopaznejša razlika med letnimi in zimskimi pnevmatikami. V testu zaviranja si poglejte, kakšen vpliv imajo pri zaviranju. Izberite eno od pnevmatik, letno ali zimsko, in pritisnite gumb za zaviranje. Avtomobil z zimskimi pnevmatikami se na snegu zaradi lamel ustavi precej prej. Sneg torej ne bo več ovira, da bi se odpravili na pot. Zimska pnevmatika Letna pnevmatika ZAVIRAJ Zavorna pot na snegu: z lamelami brez lamel Vir: Le Syndicat des professionnelles du pneu TUDI TISK JE NAVDUŠEN NAD ORIGINALNO OPREMO AVTOMOBILSKIH PROIZVAJALCEV KATERA JE ZA VAS NAJPRIMERNEJŠA Za zimsko vožnjo izberite 'strokovnjakinjo'
Odločite se za maksimalno zimsko zmogljivost
Mestni avtomobili
Cruiser
Srednjega razreda
Avtomobili
Športni
Avtomobili
Prestižni
Avtomobili
SUV © Dunlop Vse pravice pridržane, 2014 Zemljevid spletne strani Kontakt Izjava o varovanju zasebnosti Pogoji uporabe TirePortal FleetFirst
Hľadať Zmeniť krajinu Pripravte sa na zimu Štartujte múdro so zimnými pneumatikami Nezdá sa vám zima nepohodlná? Takmer všade prichádza v zime počasie, ktoré znižuje priľnavosť k vozovke, ako nízke teploty, viac dažďa a vody na vozovke, námraza alebo dokonca sneh a ľad. Tomu sa nedá vyhnúť, ale nenechajte sa odradiť: zimné pneumatiky sú špeciálne konštruované na zvládnutie všetkých týchto podmienok. Môžete zmeniť svoje pneumatiky nie počasie Prispôsobte výkonnosť Pri teplote 7 °C prejdite na zimné pneumatiky S dobrým vybavením máte vždy dobrú pozíciu. Pretože pri teplote 7 °C sú zimné pneumatiky najlepšie. Teraz sa voda menej odparuje a dlhšie zostáva na vozovke, a tak to viac šmýka. Nečakane sa môžu objaviť prízemné mráziky, keď je teplota vozovky nižšia než teplota vzduchu. A ak teplota celkovo klesne pod 0 °C, môže sa objaviť aj sneh a ľad. Zimné pneumatiky sa dokážu všetkým týmto podmienkam prispôsobiť, a tak môžete mať pokojnú myseľ, nech sú podmienky akékoľvek. Spoľahnite sa na odborníkov. Letná
pneumatika
Zimná
pneumatika
Zvládnite aquaplaning Prekonajte vodu so zimnými pneumatikami Nenechajte dážď, aby vám prekazil plány. Pretože aj teplá zima je obzvlášť mokrým obdobím. Nenechajte svoje auto zmietať sa v aquaplaningu. Keď je na vozovke príliš mnoho vody, nie je účinne odvádzaná z kontaktnej plochy pneumatiky a pneumatika potom pláva a stráca priľnavosť. Bojujte aj proti silnému dažďu so zimnými pneumatikami. Sú špeciálne navrhnuté na lepšie odvádzanie vody z behúňa. Silné drážky na odvádzanie vody VÝKONNOSTNÝ TEST drážkového dezénu Porovnajme dezén letnej a zimnej pneumatiky za zlého počasia. Na ktorý si stavíte? No, v tomto prípade by to mala byť zimná pneumatika. Jej drážka, prispôsobená počasiu, predstavuje veľmi výkonný odvodňovací systém. Funguje ako vodné čerpadlo. Z behúňa bude nazbieranej a odvedenej omnoho viac vody. Aquaplaning nemá veľkú šancu. Súťažte s nulou Zvýšte priľnavosť so zimnými pneumatikami Vynikajúci vodiči sú bdelí – vždy buďte pripravení na prízemné mráziky! Môžu sa objaviť nečakane, pretože aj keď je okolitá teplota nad 0 °C, teplota vozovky môže byť nižšia. Na vozovke namŕza vlhkosť a povrch sa viac šmýka. V takej situácii potrebujete pneumatiky špeciálne konštruované na nízke teploty: Zmes zimnej pneumatiky si zachováva odolnosť a priľnavosť aj pri teplote pod 0 °C. Tak si zapnite kúrenie a užite si radosť z jazdy krásnym zimným dňom. Špeciálna zimná zmes na studenú vozovku ŠMYKOVÝ TEST
zimné zmesi
Porovnajme letnú a zimnú zmes v šmykovom teste. Hádajte, ktorá zastane skôr na chladnom povrchu? Stlačte kocky a uvidíte rozdiel. Zimná pneumatika je lepšia, pretože pri nízkych teplotách sa výkonnosť letnej pneumatiky znižuje, no mäkšia zmes zimnej pneumatiky stále vyvíja vysoké priľnavé sily v zimnom počasí. Brzdná vzdialenosť je kratšia. Máte situáciu viac pod kontrolou. Zvíťazte na snehu Zvládnite bielu cestu so zimnými pneumatikami Nenechajte sneh, aby vás nepríjemne prekvapil. Nezáleží na tom, koľko snehu napadlo. Vždy bude pre vaše pneumatiky náročným testom. Ujazdený sneh môže byť hladký ako ľad a dokonca aj topiaci sa sneh je veľmi klzký. Situáciu nemusíte zvládnuť, ak nemáte dobré vybavenie. Dôjdite bezpečne na zimných pneumatikách. Ich behúň má lamely, ktoré na letných pneumatikách nie sú. Lamely Priľnú ako pazúry Lamely sú malé priečne zárezy v behúni, ktoré formujú záchytné hrany. Umožňujú pneumatike priľnúť k zasneženému alebo klzkému povrchu. Tak sa zlepšuje brzdenie a záber na zimnej vozovke. TEST BRZDENIA pre lamely Pozrite sa na pneumatiku zblízka: Lamely sú najviditeľnejším rozdielom medzi letnou a zimnou pneumatikou. Preskúmajte ich dopad na brzdenie v teste. Vyberte si letnú alebo zimnú pneumatiku a stlačte brzdu. So zimnou pneumatikou vozidlo zastane na snehu omnoho skôr, a to vďaka lamelám. Takže sneh vás už nikdy neodradí od jazdy. Zimná pneumatika Letná pneumatika ZABRZDITE Brzdná vzdialenosť na snehu: s lamelami bez lamiel Zdroj: Le Syndicat des professionnelles du pneu I NOVINÁRI SÚ OHROMENÍ ORIGINÁLNE VYBAVENIE DODÁVANÉ VÝROBCAMI VOZIDIEL KTORÁ SA PRE VÁS NAJVIAC HODÍ Choďte za expertom na zimné jazdenie
Požadujte tú najlepšiu zimnú výkonnosť
Mestské
Vozidlá
Strednej Triedy
Vozidlá
Športové
Vozidlá
Luxusné
Vozidlá
SUV © Dunlop Všetky práva vyhradené, 2014 Mapa stránky Kontakt Vyhlásenie o ochrane osobných údajov Podmienky používania TirePortal FleetFirst
SUCHEN Land wechseln Rüsten Sie sich für den Winter Setzen Sie auf Winterreifen Ist der Winter nicht unbequem? Fast überall sorgt die kalte Jahreszeit für widrige Bedingungen. Niedrige Temperaturen, Nässe, Reifglätte oder sogar Schnee und Eis reduzieren die Haftung des Reifens auf der Straße. Doch auch wenn wir das Wetter nicht ändern können, gibt es eine Lösung für dieses Problem: Winterreifen. Dank ihrer speziellen Konstrukion sind sie in der Lage, mit diesen Verhältnissen umzugehen. Das Wetter ist nicht zu ändern, aber ihre Bereifung Leistung anpassen Wechseln Sie unter 7°C auf Winterreifen Mit passender Ausrüstung sind Sie immer gut unterwegs - unter 7°C sind Winterreifen die richtige Wahl. Jetzt wird es rutschig, da weniger Wasser verdunstet und es länger auf der Straße bleibt. Wenn die Bodentemperatur niedriger als die Lufttemperatur ist, kann Bodenfrost auftreten. Und fällt die Temperatur unter 0°C können Schnee und Eis hinzukommen. An all diese Bedingungen sind Winterreifen angepasst. Darauf können Sie vertrauen, egal welche Herausforderung der Winter auch bereithält. Vertrauen Sie auf den Experten Sommer
Reifen
Winter
Reifen
Aquaplaning bewältigen Kontern Sie Nässe mit Winterreifen Lassen Sie ihre Pläne nicht von Regen durchkreuzen. Denn auch ein milder Winter hat seine Tücken: er ist besonders regnerisch. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto nicht durch Aquaplaning "ins Schwimmen" gerät. Befindet sich zu viel Wasser auf der Straße, kann es nicht mehr ausreichend aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet werden, so dass der Reifen "aufschwimmt" und den Kontakt zur Straße verliert. Wirken Sie dem mit Winterreifen entgegen: Sie sind speziell darauf ausgelegt, mehr Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Ausgepägte Profilrillen für effektive Wasserableitung Leistungsfähigkeitstest des Profildesigns Vergleichen wir das Profildesign von Sommer- und Winterreifen unter erschwerten Wetterbedingungen. Auf welchen Reifen würden Sie wetten? Nun, in diesem Fall sollte es der Winterreifen sein. Sein auf dieses Wetter angepasstes Profildesign verfügt über ein besonders wirksames Drainage-System, das wie eine Pumpe wirkt. So kann er besonders viel Wasser aufnehmen und nach außen ableiten – das Aquaplaning-Risiko verringert sich. Frost abwehren Erhöhen Sie den Grip durch Winterreifen Gute Fahrer sind wachsam – rechnen Sie immer mit Bodenfrost! Auch bei Temperaturen über 0 °C droht Glätte, da die odentemperatur niedriger sein kann. Dann gefriert Feuchtigkeit auf der Oberfläche, so dass die Straße rutschig wird. In dieser Situation brauchen Sie Reifen, die für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen optimiert sind: Winterreifen behalten ihre Elastizität und Griffigkeit auch jenseits von 0 °C. Schalten Sie also die Heizung ein und genießen Sie den Fahrspaß an schönen Wintertagen. Spezielle Gummimischung für niedrigre Temperaturen Rutschtest
mit Winterreifen
Führen wir einen Rutschtest mit Winterreifen durch. Raten Sie mal, welche Mischung auf einer kalten Oberfläche früher stoppt? Stoßen Sie den Gummiwürfel an, um den Unterschied zu sehen. Der Winterreifen schneidet hier besser ab, da sich die Gummimischung des Sommerreifens bei niedrigen Temperaturen verhärtet, während die weichere Mischung des Winterreifens immer noch starke Haftkräfte entwickelt. Das sorgt für kürzere Bremswege und mehr Kontrolle. Schnee überwinden Meistern Sie "weiße" Straßen mit Winterreifen Schnee sollte keine böse Überraschung für Sie sein. Egal ob viel oder wenig, er ist immer der ultimative Test für die Reifen. Festgefahrener Schnee kann eisglatt werden, und auch Schneematsch ist ausgesprochen rutschig. Mit den falschen Reifen sind solche Situationen nicht zu bewältigen. Wählen Sie mit Winterreifen einen sicheren Weg zum Ziel. Denn diese verfügen im Gegensatz zu Sommerreifen über Lamellen. Lamellen wirken wie Krallen Lamellen sind feine Rillen in der Lauffläche, die Greifkanten bilden. Sie sorgen für mehr Bremsleistung und Traktion auf winterlichen Straßen. Bremstest mit Lamellen Schauen Sie sich Ihre Reifen genau an: Lamellen sind der wesentliche Unterschied zwischen Sommer-und Winterreifen. Untersuchen Sie deren Auswirkungen auf das Bremsverhalten in einem Bremstest. Wählen Sie Sommer- oder Winterreifen, und drücken Sie die Bremstaste. Mit dem Winterreifen stoppt das Auto viel früher auf Schnee - wegen der Lamellen. So ausgerüstet hält Sie Schnee nicht mehr vom Fahren ab. Winter Reifen Sommer Reifen Bremsen Bremsweg auf Schnee mit Lamellen ohne Lamellen Quelle: Le Syndicat des professionnelles du pneu Sogar die Presse ist beeindruckt Erstausrüstung Nach Fahrzeughersteller Welcher Reifen paßt am besten zu Ihnen? Der Experte für den Winter
Für maximale Winterperformance
Stadt
Cruisers
Mittelklasse
Limousine
Sporwagen
Fahrzeuge
Luxusklasse
Fahrzeuge
SUV © Dunlop Alle Rechte vorbehalten, 2014 Sitemap Kontakt Reifenfreigabe MyWay Impressum Rechtliche Hinweise HP Garantie
CHERCHER Choisir un autre pays Cet hiver choisissez des pneus hiver L'hiver est une saison difficile ? Presque partout en France, l'hiver s'accompagne de conditions climatiques qui réduisent l'adhérence : des route plus froides, de la pluie, du brouillard givrant, et même de la neige et du verglas. On ne peut y échapper. La solution existe pourtant pour passer l'hiver dans les meilleures conditions possibles : les pneus hiver, qui sont spécialement conçus pour faire face aux conditions de conduite en hiver. Vous pouvez changer vos pneus pas le temps qu'il fait! Adaptez votre conduite Equipez votre voiture de pneus hiver en dessous de 7°c Bien équipé, vous faites mieux face aux situations difficiles. Quand la température extérieure descend en dessous de 7° C, il est nécessaire de s'équiper de pneus hiver. En effet l'eau s'évapore moins vite et stagne sur la chaussée, ce qui la rend glissante. Des plaques de verglas peuvent se former quand la température au sol est plus basse que celle de l'air. Les pneus hiver sont spécialement conçus pour affronter les conditions hivernales, pour une route plus sûre dès que le mauvais temps s'installe. Vous pouvez compter sur des experts Eté
Pneu
Hiver
Pneu
Evitez l'aquaplaning Plus d'adhérence sur route mouillée
avec des pneus hiver
Même si l'hiver est doux, c'est une saison très pluvieuse. Sur route mouillée, le risque d'aquaplaning n'est pas à négliger. Quand la pellicule d'eau sur la route est trop importante, l'eau n'est pas dispersée efficacement de la surface du pneu en contact avec la route. Le pneu commence à flotter et à perdre de l'adhérence. Les pneus hiver sont conçus pour évacuer efficacement une grande quantité d'eau, et diminuer le risque d'aquaplaning. Des rainures pour évacuer l'eau Test de performance des rainures d'un pneu Si l'on effectue un test comparatif par mauvais temps entre un pneu été et un pneu hiver, grâce à son dessin de bande de roulement, le pneu hiver va le gagner. Ses rainures spécialement conçues pour s'adapter au mauvais temps assurent une meilleure évacuation de l'eau par temps de pluie. L'eau est aspirée et évacuée plus efficacement des rainures, ce qui réduit nettement le risque d'aquaplaning. Quand il fait 0° Les pneus hiver offrent plus d'adhérence En hiver, les automobilistes doivent être particulièrement vigilants. De la gelée blanche ou du verglas peuvent se former très rapidement si la température au sol est inférieure à la température de l'air. Les routes deviennent très glissantes et des pneus conçus pour être performants à basse température sont nécessaires. Le mélange de gomme des pneus hiver conserve souplesse et adhérence même quand les températures sont négatives. Mélange de gomme spécial hiver pour basses températures Test d'adhérence
des mélanges hiver
Voici un test d'adhérence avec un mélange de gomme été et un mélange hiver. Devinez celui qui va s'arrêter le premier sur surface froide ? Poussez les cubes de mélange pour voir la différence. Un pneu hiver a plus d'adhérence parce que les performances d'un pneu été diminuent fortement quand la température baisse, alors que le mélange plus souple d'un pneu hiver reste adhérent à basse température. Apprivoisez la neige Des pneus hiver pour affronter la neige Ne vous laissez pas surprendre par la neige. Quelle que soit l'épaisseur de la couche de neige, ce sera un test de performance pour vos pneumatiques. La neige tassée est très glissante, tout comme la neige fondue. Vos risquez de ne plus maîtriser la situation si votre voiture n'est pas équipée de pneus hiver. Ces pneus possèdent des lamelles qui accrochent dans la neige, que n'ont pas les pneus été. Des lamelles qui accrochent Les lamelles sont de fines incisions transversales dans la bande de roulement qui forment des arêtes mordantes. Elles permettent au pneu d'accrocher sur route neigeuse ou glissante. Ces lamelles améliorent la motricité du pneu et ses performances au freinage en conditions hivernales. Test de freinage avec lamelles Regardez vos pneus et notez la différence la plus visible entre un pneu été et un pneu hiver : le pneu hiver possède de nombreuses lamelles. Découvrez leur impact sur le comportement du pneu dans le test de freinage. Choisissez des pneus été ou des pneus hiver et appuyer sur le bouton Freinage. Avec des pneus hiver, la voiture freine beaucoup plus court sur la neige grâce à ses lamelles. La neige n'est plus un obstacle à la conduite. Hiver Pneu Eté Pneu Freinez Distance de freinage sur la neige: Avec des lamelles Sans lamelles Source: Le Syndicat des professionnelles du pneu La presse en parle Choisis à l'équipement d'origine par les constructeurs automobiles Quel pneu choisir? Choisissez la performance en hiver
Choisissez la performance en hiver
Berlines
Citadines
Compactes
Voitures
Sportives
Voitures
Haut de Gamme
Voitures
SUV © Dunlop Tous droits réservés, 2014 Impressum Plan du site Contact Déclaration de confidentialité Conditions d'utilisation MyWay Garantie HP
CERCA Seleziona un altro paese Preparati per l'inverno Partenza intelligente con i pneumatici invernali Non è insidioso l'inverno? Quasi ovunque, la stagione invernale porta condizioni climatiche che riducono l'aderenza della vettura alla strada, come temperature rigide, maggiore pioggia e bagnato sulla strada, gelo o addirittura neve e ghiaccio. E' quasi inevitabile, ma non lasciare che questo ti spaventi: i pneumatici invernali sono sviluppati per affrontare tutte queste condizioni stradali. Puoi cambiare i tuoi pneumatici non il tempo Adatta le performance Passa ai pneumatici invernali al di sotto dei 7°C Con l'equipaggiamento corretto, sei sempre sulla buona strada. Perché al di sotto dei 7°C i pneumatici invernali sono i migliori. In questo periodo, l'acqua evapora meno e rimane più a lungo sulla strada, rendendola scivolosa. Il gelo stradale può presentarsi inaspettatamente, quando la temperatura della strada è inferiore a quella dell'aria. E se la temperatura scende al di sotto di 0°C, potrebbero esserci ghiaccio e neve. I pneumatici invernali si adattano a tutte queste condizioni, rassicurandoti qualunque sia la sfida. Affidati agli esperti Estivo
Pneumatico
Invernale
Pneumatico
Affronta l'Aquaplaning Affronta l'acqua con successo con i pneumatici invernali Non lasciare che la pioggia alteri i tuoi programmi. Anche un inverno mite può essere molto piovoso. Assicurati che la tua vettura affronti l'inverno in sicurezza, anche in presenza di Aquaplaning. Quando la strada è inondata d'acqua, l'espulsione nell'area di contatto fra strada e pneumatico risulta più difficile, causando un pericoloso galleggiamento e la perdita di aderenza. Affronta quindi la piovosità con pneumatici invernali. Sono stati sviluppati per espellere l'acqua dal battistrada in modo più efficace. Intagli specifici per l'espulsione dell'acqua TEST DI PERFORMANCE degli intagli Mettiamo a confronto il disegno di un pneumatico estivo ed uno invernale in condizioni climatiche sfavorevoli. Su quale scommetteresti? In questo caso, sarebbe sul pneumatico invernale. Il suo disegno battistrada, con intagli specifici per il clima invernale, agisce da efficace sistema di espulsione dell'acqua, come una pompa d'acqua. Molta più acqua viene raccolta ed espulsa dal battistrada. Brutte notizie per l'Aquaplaning! Competi con zero gradi Aumenta l'aderenza con i pneumatici invernali I guidatori migliori sono i più attenti - preparati ad affrontare il gelo! Può sorprenderti perché, se anche la temperatura dell'aria è sopra allo 0°C, la temperatura del fondo stradale può essere inferiore. L'umidità ghiaccia sulla superficie, rendendo l'asfalto scivoloso. In queste condizioni è necessario avere pneumatici che sono specificatamente sviluppati per il freddo: la mescola dei pneumatici invernali mantiene elasticità e aderenza anche al di sotto di 0°C. Accendi dunque il riscaldamento della vettura e preparati al piacere di guida nelle splendide giornate invernali. Mescola invernale specifica per superfici stradali fredde TEST DI SLITTAMENTO
Mescola invernale
Effettuiamo un test di slittamento con una mescola estiva ed una invernale. Indovina quale si ferma prima su una superficie fredda? Spingi i cubi delle due mescole per testare la differenza. La mescola invernale si comporta meglio, perché le caratteristiche di aderenza della mescola estiva si congelano alle basse temeprature mentre la mescola specifica del pneumatico invernale sviluppa ancora capacità di aderenza in condizioni invernali. Lo spazio di frenata è inferiore, il controllo del veicolo maggiore. Vinci sulla neve Affronta le strade innevate con i pneumatici invernali Non lasciarti sorprendere da un'improvvisa nevicata. Non importa quanta neve scenda, sarà solo un test per i tuoi pneumatici. La neve compatta può essere scivolosa come ghiaccio e la neve sciolta può essere anch'essa molto scivolosa. Potresti non essere in pieno controllo se non sei equipaggiato nel modo giusto. Preparati ad affrontare la stagione in sicurezza con i pneumatici invernali. Il loro disegno battistrada è caratterizzato da lamelle che non sono presenti su quello estivo. Intagli Agganciano come artigli Le lamelle sono piccole incisioni trasversali nel battistrada che creano degli spigoli di aderenza. Consentono al pneumatico di aderire maggiormente alle superfici innevate o scivolose. In questo modo aumentano le performance in frenata e trazione sulle strade invernali. TEST DI FRENATA per le lamelle Guarda con attenzione i tuoi pneumatici: le lamelle sono la caratteristica più evidente che differenzia pneumatici estivi ed invernali. Esamina il loro impatto sul comportamento in frenata nel test condotto. Scegli il pneumatico estivo o invernale e spingi il pulsante di frenata. Con il pneumatico invernale la vettura si ferma molto prima sulla neve grazie alle lamelle. Così la neve non sarà più un deterrente per la guida in inverno. Pneumatico Estivo Pneumatico Invernale FRENA Spazio di frenata su neve: con lamelle senza lamelle Fonte: Le Syndicat des professionnelles du pneu ANCHE I MEDIA SI STUPISCONO IN PRIMO EQUIPAGGIAMENTO CON I COSTRUTTORI DI AUTO QUALE TI SODDISFA DI PIU' Rivolgiti agli espertI per la guida in inverno
Massimizza le performance invernali
Media percorreza
Utilitarie
Mid-Range
Vetture
Sportive
Vetture
Alto di gamma
Vetture
SUV © Dunlop Tutti i diritti riservati, 2014 Impressum Mappa del sito Contatto Informativa sulla privacy Condizioni d'uso MyWay Garantie HP