• Très bonne
  • résistance
  • à l'aquaplaning

Dimensions les plus demandées

  • 205/55ZR16 91 W
  • 225/40ZR18
  • 225/45ZR17 91 Y
plus de dimensions

Témoignages

J'ai des pneus Dunlop Sport SP 9000 parce qu'ils offrent une très bonne adhérence sur route sèche comme sur route mouillée.

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Performances

  • Tenue de route sur le sec
     
  • Freinage sur le sec
     
  • Tenue de route sur le mouillé
     
  • Freinage sur le mouillé
     
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Infos sur les pneus

  • Summer


  • Product Group Icon - Ultra High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Sélections des résultats de tests

  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
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Technologie

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
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Résultats

  • Product family
  • Largeur
  • Hauteur
  • R/ZR/-
  • Jante
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  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
 
 

Performances

Tenue de route sur le sec
Freinage sur le sec
Tenue de route sur le mouillé
Freinage sur le mouillé
Aquaplaning
Confort/Bruit
Longévité
Consommation de carburant
Les évaluations des performances proviennent de la base de données du département des essais de Dunlop qui comprend :
  • - de nombreux tests internes,
  • - les résultats de tests de magazines sur les 5 dernières années,
  • - le feedback reçu du réseau et des consommateurs.

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  • VW
  • TVR
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  • audi

Results

 
  • Nom
  • Carrosserie
  • Type:
  • Année:
 

Ce que disent les utilisateurs de : SP Sport 9000:

Témoignage 1 :

Évaluation:
 

J'ai des pneus Dunlop Sport SP 9000 parce qu'ils offrent une très bonne adhérence sur route sèche comme sur route mouillée.

 

Témoignage 2 :

Évaluation:
 

J'ai choisi les pneus Dunlop SP Sport 9000 parce que leur rapport qualité/prix est bon, qu'ils sont extrêmement fiables, même en conditions difficiles. Il possèdent un excellent kilométrage, sans vraiment montrer de signe de vieillissement.

 

Témoignage 3 :

Évaluation:
 

Le SP Sport 9000 est le meilleur pneu que j'ai jamais utilisé.

 

Témoignage 4 :

Évaluation:
 

J'utilise des pneus Dunlop SP Sport 9000 car ils offrent une très bonne tenue de route sur route sèche comme sur route mouillée. Mais aussi pour une raison importante pour moi : ce sont les plus beaux !

 

Témoignage 5 :

Évaluation:
 

Avec les pneus Dunlop SP Sport 9000, la conduite devient un immense plaisir. Je me sens en sécurité, quel que soit le temps. J'en suis très satisfait !

 

Témoignage 6 :

Évaluation:
 

Formidables performances et design exceptionnel !

 

Témoignage 7 :

Évaluation:
 

Un comportement exceptionnel en cas d'aquaplaning ! Et sur route sèche, le Dunlop SP Sport 9000 fait vraiment la différence ! Ce pneu est tout simplement parfait.

 

Témoignage 8 :

Évaluation:
 

J'ai choisi ces pneus car c'est ce que l'on fait de mieux. Peu importe que le sol soit sec ou mouillé, les SP Sport 9000 restent les meilleurs ! Ils adhèrent vraiment à la route !

 

Vue d'ensemble

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Avantages clés

  • Motricité, tenue de route et adhérence au freinage sur route mouillée
  • Meilleur comportement en virage sur route mouillée
  • Très bonne précision de conduite

RunOnFlat (ROF)<br/>La technologie de flancs autoporteurs de Dunlop (DSST)

ROF technology

 

La technologie RunOnFlat de Dunlop permet de rouler, même sur un pneu à plat. La construction brevetée des pneus RunOnFlat de Dunlop diminue la flexion et donc le risque de déjantage. Un pneu RunOnFlat Dunlop complètement à plat permet de continuer à rouler sur une distance de 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h, tout en conservant des conditions de conduite normales.

 

Les avantages de la technologie RunOnFlat de Dunlop :

• La construction brevetée des flancs permet de porter le poids du véhicule, même lorsque le pneu est dégonflé.
• La construction spéciale et le nouveau mélange de gomme évitent la flexion excessive et par conséquent la destruction du pneu.
• Les pneus Dunlop RunOnFlat se montent sur des jantes standard et ne nécessitent pas de matériel de montage spécifique.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Consignes de sécurité
Les pneus Dunlop RunOnFlat ne peuvent être montés que sur des véhicules conçus pour les pneus roulage à plat et équipés d'un système de détection de perte de pression. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat dégonflé. Pour certains véhicules, les instructions du manuel d'entretien peuvent être différentes des consignes de sécurité de Dunlop.

Système spécifique d'appui du talon

QU'EST-CE QUE C'EST ?

Le système spécifique d'appui du talon renforce l'accroche du pneu sur la jante. Ce lien plus étroit entre le pneu et la jante offre une conduite plus précise. Il permet une meilleure transmission du ressenti de la route.

AVANTAGES ?

Meilleur ressenti de la route, stabilité et précision de conduite optimisées

Plage de température du protecteur de rebord de jante (MFS)

QU'EST-CE QUE C'EST ?

Le système Dunlop MFS protège le rebord de jante. Un bourrelet de gomme sur toute la circonférence du pneu, au-dessus de la jante sur le bas du flanc, crée une zone tampon.

AVANTAGES

Protège les jantes en alliage des dégâts provoqués par les bordures de trottoir.

Bandage sans joint (JLB)

QU'EST-CE QUE C'EST ?

Bandage de nylon sans joint avec nappe à 0°. Il s'agit d'une nappe sommet hybride qui diminue la déformation du pneu à haute vitesse...

AVANTAGES ?

Amélioration de la stabilité à haute vitesse, usure régulière, excellente stabilité à haute vitesse et très bonne résistance à l'usure.