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Performances équilibrées par tous les temps
Hiver
Efficacité énergétique
E
E
F
F
Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence sur la consommation de carburant du véhicule.
Note : Les notes varient suivant la dimension du pneu Pour vérifier la note d'un pneu, recherchez par dimension
Adhérence sur sol mouillé
C
C
F
F
Capacité de freinage du pneu sur route mouillée.
Note : Les notes varient suivant la dimension du pneu Pour vérifier la note d'un pneu, recherchez par dimension
Niveau sonore
66
66
69
69
Bruit de roulement extérieur généré par le pneu.
Note : Les notes varient suivant la dimension du pneu Pour vérifier la note d'un pneu, recherchez par dimension
En savoir plus sur l'étiquetage européen
Les notes obtenues par ce pneumatique varient selon la dimension. Précisez la dimension complète de vos pneus
4.5 sur 5
Réactivité du pneu sur route mouillée.
4 sur 5
Performances de freinage du pneu sur route mouillée.
3.5 sur 5
Réactivité du pneu sur route enneigée.
3.5 sur 5
Capacité de freinage sur route enneigée.
Résultats basés sur Dunlop nos tests internes
Allemagne, 2007
Size: 175/65 R14 T
Good
Allemagne, 2011
Dimension : 175/65 R14 82T
Bon
Allemagne, 2009
Dimension : 185/60 R14 T
Bon
Allemagne, 2009
Size: 185/60 R14 T
Particularly recommended
Allemagne, 2007
Dimension : 155/070 R13
Particulièrement recommandé
Ce pneu a été sélectionné comme monte d'origine sur les modèles suivants :
Volkswagen
Le SP Winter Response répond à toutes les exigences liées à la conduite en hiver. Grâce à son dessin de bande de roulement asymétrique, des zones spécifiques du pneu ont des fonctions précises qui garantissent un comportement homogène du pneu sur route mouillée, enneigée ou verglacée.
Pour une conduite en confiance sur la neige. Le dessin de bande de roulement possède deux types de lamelles qui fonctionnent ensemble pour offrir de bonnes performances en traction, freinage et comportement en courbe sur la neige.
Le SP Winter Response possède un mélange de gomme à haute teneur en silice qui conserve toute sa souplee à basse température, optimisant ainsi la traction sur le verglas et la neige.
En conduite sur route glissante, un bon ressenti de la route est essentiel. Le SP Winter Response intègre la Touch Technology de Dunlop, un ensemble de caractéristiques qui offrent un meilleur ressenti de la route.
Drive with Confidence
Un héritage de course automobile qui inspire chaque innovation. La passion d'une conduite innovante.
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée.
Avantages
Performances optimisées en ligne droite et en courbe ; amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.
Avantages
Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver.
La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus précise
Avantages
Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite ; réactivité sur route sèche comme sur route mouillée ; meilleur contrôle en virage.
Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.
Avantages
Meilleur ressenti de la route ; plus grande stabilité et plus grande précision de conduite
Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.
Avantages
Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.
Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.
Avantages
Parfaites performances de freinage et d'accélération ; adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides ; faible usure.