Les câbles de renforcement partent d'un talon à l'autre sous un angle de 30 à 40 degrés par rapport à la ligne centrale du pneu. Chaque nappe de la carcasse part dans la direction opposée à la précédente, formant un motif croisé.

STRUCTURE
- Simple
- Réparations aisées

EMPREINTE
- Empreinte circulaire
- Répartition inégale de la pression
- Tendance à écraser le sol

PERFORMANCES
- Souplesse
- Tolère beaucoup