Obtenir le meilleur de ses pneus

Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur l'entretien de vos pneumatiques. En particulier l'importance de la pression de gonflage, d'un contrôle régulier, d'un stockage approprié et comment prévenir l'usure excessive et les coupures et arrachements. Des pneus correctement gonflés et bien entretenus améliorent la sécurité, la tenue de route, le confort et durent plus longtemps.

Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie de vos pneumatiques. Contrôlez régulièrement vos pneus, à la maison, dans un garage ou une station-service.

Checklist :

• Vérifiez la pression tous les mois sur la recommandation du constructeur
• Effectuez une inspection visuelle à la recherche de coupures, de hernies ou autres dommages du flanc
• Vérifiez la profondeur de sculpture de la bande de roulement. Un petit outil est disponible pour mesurer avec précision la profondeur de sculpture
• Vérifiez et ajustez la pression si nécessaire. Note : les jauges de pression disponibles dans les garages ne donnent pas toujours des résultats précis.
• Nettoyez la valve, mettez un bouchon de valve et vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite (en particulier après le gonflage). Note : chaque fois que vous changez un pneu, la valve doit être remplacée par une nouvelle afin de garantir une étanchéité optimale.
• Supprimez les cailloux et autres corps étrangers de la bande de roulement
• Faites vérifier le parallélisme, en particulier si les pneus avant présentent une usure excessive ou irrégulière.
• Examinez les freins sir les pneus présentent des signes d'usure à la suite de freinages.
• Faites correctement équilibrer l'assemblage (pneu et jante) en cas de de vibration, de roue voilée ou d'usure inégale des pneus, car cela pourrait également générer un vieillissement accéléré de la suspension et d'autres éléments de direction.

Examen des pneus :

Il est important d'examiner ses pneus avant, pendant et après les longs trajets. Recherchez les éléments suivants :

• La bande de roulement et les flancs sont-ils usés de manière inégale ?
• Y-a-t'il des signes de dommages (coupures, bosses, etc.) ?
• Des cailloux ou autres objets pointus sont-ils coincés dans les rainures de la bande de roulement ?

Enlevez les petits cailloux, etc. avec un outil approprié, en prenant soin de ne pas entamer le caoutchouc. Tout autre objet enfoncé, tel qu'un clou, doit être laissé tant que le pneu est gonflé, jusqu'à ce que le véhicule soit amené chez un garagiste spécialisé pour y être réparé. Si vous otez un objet pointu du pneu, ce dernier va certainement se dégonfler. Si cela n'est pas dangereux, conduisez jusqu'à un garage plutôt que de changer votre pneu au bord de la route.

Stockage des pneus :

Vérfiez que les valves ne fuient pas (en particulier après gonflage) et remplacez tous les bouchons de valve manquants. Si les pneus montrent des signes d'usure irrégulière, le parallèlisme et l'équilibrage des roues du véhicule doivent être vérifiés.

Les pneus doivent être stockés dans un environnement froid, sec, non exposé à la lumière du soleil et aussi loin que possible de générateurs d'électricité. Le stockage des pneus à l'air libre conduit à l'absorption d'humidité et à un risque accru de défaillance prématuré du pneu.

Bien conduire :

Votre façon de conduire peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance de vos pneumatiques.

Les conseils suivants vous aideront à protéger vos pneus :

• Evitez les coups de trottoirs ou de heurter, même légèrement tout autre obstacle
• Evitez de garer le véhicule sur des surfaces couvertes d'huile, de graisse, de carburant diesel ou autres produits chimiques
• Avant des trajets à vitesse soutenue, toujours vérifier la pression des pneus avec le véhicule en charge
• Avant et après de longs trajets, ou sur autoroute, examinez avec soin les pneus (ne vérifiez jamais la pression à chaud)
• Le volant des voitures avec direction assistée ne doit pas être tourné à l'arrêt
• Evitez de conduire sur des chaussées cahoteuses, inégales ou non revêtues, ou bien sur des sols recouverts de débris. Sinon, contrôlez les pneus immédiatement après afin de vous assurer qu'aucun corps étranger ne s'est logé dans les rainures de la bande de roulement. Examinez les flancs à la recherche de coupures ou de hernies.