Auto-moto sport
PRECIZNOST NA UTRKAMA, IZDRŽLJIVOST NA CESTI
Auto-moto sport nemamo samo u krvi već i u gumama. Na području auto-moto sporta Dunlop već odavno pomiče krajnje granice, razvija tehnologije i gradi partnerske odnose. Naši su inženjeri bili prvi koji su primijenili standarde izdržljivosti trkaćih guma za gume koje su namijenjene za svakodnevnu vožnju. Taj jedinstveni pristup nudi vozačima i njihovim vozilima kakvoću, izdržljivost i robusnost kakvu imaju gume za trkaće staze.
Pobjeda na utrci Pariz–Beč 1902. godine potakla je u Dunlopu želju za uspjehom u auto-moto sportu i već od dvadesetih godina proizvodimo gume koje svladavaju brzine veće od 300 km/h, što je 1927. godine pomoglo Henryju Segraveu postaviti rekord u brzini na kopnu od 372 km/h. Dunlop je nastavio razvoj guma koje obaraju rekorde i koje su 1947. godine pomakle krajnju granicu na 634 km/h, kad je John Cobb s Railtonom Mobil Special postavio rekord koji 23 godine nitko nije oborio.
Sve su se to vrijeme glavni proizvođači automobila i motocikala u Dunlopu raspitivali o gumama koje su im bile potrebne za pobjedu. Dunlopova prva pobjeda Grand Prix došla je 1923. godine, a godinu dana kasnije prva pobjeda na Le Mansu 24 h. Od pedesetih i šezdesetih godina Dunlop je vladar na utrkama na dva i četiri kotača. 8 naslova svjetskoga prvenstva u Formuli 1 i 82 pobjede na utrkama Grand Prix proslavili su s vozačima kao što su Jack Brabham (Cooper), Phil Hill (Ferrari), Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus), John Surtees (Ferrari) i Jackie Stewart (Matra). Ti rezultati održavaju Dunlop na trećem mjestu na popisu dosadašnjih pobjeda na utrkama za nagradu Grand Prix u Formuli 1.
Niz Dunlopovih pobjeda na Le Mansu 24 h – najstarijoj, najtežoj i najduljoj utrci na kalendaru – nezaustavljivo je rastao, najprije s pet pobjeda Jaguara u pedesetim godinama, sljedećih pet s Ferrarijem u šezdesetim godinama i ni manje ni više nego devet pobjeda s Porscheom u sedamdesetim i osamdesetim godinama. Ukupno je na 34 od 71 utrke Le Mansa 24 h pobjednik imao gume Dunlop. Ništa čudno što je Dunlop 1988. godine izabrao Le Mans za mjesto proslave 100. obljetnice poduzeća, za što je primjereno nagrađen podjelom prvoga i drugog mjesta na ovogodišnjoj utrci.
Slična se priča odvijala na dva kotača otkako su 1949. godine započela svjetska prvenstva motocikala za veliku nagradu Grand Prix. Dunlopovi vozači pobijedili su na više od polovice od ukupno 2321 utrke Grand Prix i skupili 105 naslova svjetskoga prvenstva. Godine 2002. postigli smo stotu uzastopnu pobjedu GP u kategoriji 250 ccm, a upravo smo proslavili jedanaesti uzastopni naslov svjetskoga prvenstva u istoj kategoriji.
Ali to je samo nekoliko vrhunaca Dunlopova sudjelovanja koje pokriva već više od 100 godina i sve vrste auto-moto sporta – reli, kružne utrke, planinske utrke, pokusne vožnje i motokros. U svakome kutu na svijetu Dunlop je ostavio svoj sportski pečat.
U industriji moto-sporta danas je poznato da nema boljega načina za provjeru učinkovitosti guma kod kočenja od natjecateljske groznice. Dunlop se slaže da je njemačko prvenstvo touring automobila DTM najbolje mjesto za testiranje najnovijih guma vrhunske izdržljivosti SP Sport Maxx i svjetska kategorija Supersport za motocikle ležište za D208. Dunlop se uvijek obvezivao i dalje se obvezuje da će svojim gumama osiguravati potpun nadzor i povjerenje – svejedno je li riječ o utrci, stazi, cesti, vozilu ili vozaču.