Okoliš

Vodeći proizvođači automobila upotrebljavaju naše gume za prvu opremu jer vjeruju u našu kakvoću, razvoj i inovativnost te ih cijene. Međutim samo po sebi to još nije dovoljno. Usvajanjem trajne prakse i učinkovitijom uporabom izvora moramo zadovoljavati i zahtjeve okoliša.

Upotrebljavamo najsuvremenije proizvodne i poslovne metode i proizvodimo samo u skladu s najvišim normativima, kao što je zacrtano u međunarodnim standardima.

Navodimo nekoliko svojih aktivnosti:

• Uvođenje Sustava upravljanja okolišem (EMS), koji je dio integriranoga sustava upravljanja kakvoćom, zaštite okoliša i zdravlja te zaštite na radu
• Poticanje naših kupcaca, dobavljača i podizvođača na uvođenje EMS
• Ciljevi ekološke uspješnosti moraju biti u skladu sa zakonskim, radnim i poslovnim zahtjevima
• Redovite inspekcije i pregledi ekološke uspješnosti
• Osposobljavanje s područja ekološke svijesti za sve direktore i više vodstvo
• Imenovanje koordinatora za zaštitu okoliša koji bi trebali osigurati provođenje i očuvanje našega sustava EMS s skladu s ISO 14001
• Stalno prilagođavanje naše ekološke politike i poslovnih ciljeva 

Stalna predanost

• Provodimo brojne postupke i inicijative za osiguravanje neprestanoga povećavanja ekološke uspješnosti

U sklopu procesa poslovnoga planiranja Dunlop svake godine postavlja i ekološke ciljeve.

Planiranje
Svejedno o kojim je gumama riječ, proizvodi naših razvojnih inženjera kvalitetni su i zadovoljavaju zahtjeve naših kupaca – i okoliša.
Navodimo nekoliko primjera:

• Opsežna istraživanja tržišta, istraživanja i razvoj, računalno modeliranje i strogo testiranje
• Nastojanje da neprestanim poboljšavanjem naših guma s malim otporom kotrljanja (čime se kod jednakoga prianjanja osiguravaju manje disipacijsko zagrijavanje i manje trošenje) produžuje trajnost proizvoda i poboljšava ekonomičnost potrošnje goriva
• Razvoj novih materijala i smjesa za lakše i izdržljivije gume 

Proizvodnja

• Naša proizvodna učinkovitost iz godine se u godinu povećava, uspjeli smo smanjiti i potrošnju energije i otpatke. 

Potrošnja energije
Za proizvodnju guma potrebno nam je prosječno 40 % manje energije nego 1995. godine
Navedimo nekoliko primjera za uštedu:

• Bolja izolacija i iskorištavanje kondenzata
• Strojnoj opremi dodani su neiskorišteni sustavi
• 75-postotno smanjenje emisije N0 x
• 30-postotno smanjenje potrošnje pare i električne struje 

Smanjivanje otpadaka
Naš je interni cilj za smanjenje otpadaka nakon uvažavanja svih proizvodnih vidika donio velike uštede – i pri svemu tome smanjio i utjecaj na okoliš.

Osim toga:

• Radimo po cijeloj Europi da nadmašimo zahtjeve novoga ekološkog zakonodavstva o razrezivanju guma koji je na vidiku
• Sve vrijeme proučavamo nove mogućnosti za recikliranje guma

Recikliramo:

• Gumu
• Polietilen
• Drvo
• Metale
• Papir
• Plastiku 

Poboljšavanje distribucije
Sve vrijeme težimo da u svom logističkom poslovanju postanemo učinkovitiji i odgovorniji prema okolišu.

Navodimo nekoliko svojih poboljšanja:

• Novo skladište s računalno upravljanim sustavom, bez papira, i hi-fi releji
• Zamjenjiv vozni park s manjim aerodinamičkim vozilima
• Rašireno područje isporuke
• Samo jednokratno rukovanje proizvodima
• Tamo gdje je pogodno upotrebljavamo kombinirane prijevoze iz Europe 

Recikliranje guma
Mi smo protiv odlaganja guma na odlagališta jer smo uvjereni da se mogu upotrijebiti kao izvor energije.

Kalorična vrijednost guma oko 10 % veća je od ugljena i zato bi se njihova energija mogla upotrijebiti na primjer za proizvodnju cementa ili proizvodnju električne energije – s time što bi ih trebalo spaliti na ekološki prihvatljiv način.

Obnavljanje guma
Osim onih koje isključuje zakonodavstvo velika većina naših guma primjerena je za obnovu.

Osim toga kod svih naših guma za teretna vozila i autobuse moguće je narezivanje profila gaznoga sloja, a to s obzirom na svrhu uporabe omogućuje gumama za teretna vozila više od milijun kilometara dužu trajnost.

Papir
U suradnji sa specijaliziranim poduzećem sav otpadni papir recikliramo u sirovinu za proizvodnju tkanina.

Polietilen
Polietilen kao zaštitni film za gumene smjese i kao pomagalo za identifikaciju sastojaka upotrebljavamo tijekom čitava procesa proizvodnje gume.

Recikliranjem polietilena smanjili smo troškove i pridonijeli zaštiti okoliša. Veći dio polietilena "reljefno" je nanesen i tako se može lako odstraniti s ljepljivih smjesa ili finih sastojaka. Reciklirani polietilen upotrebljava se za izolacijske trake protiv vlage, za "ležeće policajce" te za posude i vreće za smeće.

Voda
Za hlađenje, zagrijavanje i paru za kalupljenje potrebno je mnogo vode.
Da bi se smanjio utjecaj na okoliš i troškovi, upotrebljavamo zatvorene sustave kruženja gdje god je moguće.

Sirovine
Naš odjel za nabavu materijala osigurava materijale koji poboljšavaju izdržljivost proizvoda i smanjuju utjecaj na okoliš. U praksi:

• Sirovine pretvaramo u gumene smjese i njihove sastojke na najsigurniji mogući način
• Pri rukovanju i transportu materijala pridržavamo se strogo određenih standarda i time u najvećoj mogućoj mjeri smanjujemo štetan utjecaj na okoliš
• Materijale za koje je poznato da sadržavaju nitrozamin ili generatore nitrozamina zamijenili smo sigurnijim alternativama, npr. tehnologijom s uporabom silike
• Zamijenili smo i ulja koja sadržavaju poliaromatične ugljikovodike (PAH) i proizvode na osnovi otapala zamijenili alternativnim na vodenoj osnovi
• Sva ta poboljšanja osjetno su smanjila otpatke. I ako ne možemo reciklirati otpatke, sad ih barem možemo sigurno baciti.

Dobavljači sirovina
Da bismo razvili materijale koji su prihvatljivi za okoliš, tijesno surađujemo sa svojim dobavljačima. Od dobavljača npr. zahtijevamo da upotrebljavaju materijale koji su jednostavniji za obradu i potrebna im je niža radna temperatura. 

Isto tako: 

• Upotrebljavamo dodatke za skraćivanje vremena vulkanizacije tijekom kalupljenja
• Procesni prah i pare otapala hvatamo posebnim ekstraktorima
• Velik dio sirovina dobivamo u sanducima za rasuti teret ili u sanducima za višekratnu vožnju, a to smanjuje otpadnu ambalažu. 

Zagađivanje bukom
U razvijenom je svijetu prometna buka najčešći oblik zvučnog zagađenja. Glavni su uzrok toga struktura cestovnih površina i dezeni guma.

Ograničenja buke više se odnose na buku koju emitira vozilo nego njegovi sastavni dijelovi, ali se u 2006. godini pripremaju promjene i nanovo montirane gume (OE) bit će podvrgnute svojim ograničenjima.

Trenutačno je ograničenje između 72 i 76 db, ovisno o širini guma, a vrijedi za brzinu vozila od 80 km/h. Ograničenje je za motocikle 82 db za 50 ccm do 125 ccm i 86 db za motocikle od 125 ccm i više.
U posljednjih dvadeset godina buka vozila dosta se stabilizirala. Djelomice su tome pridonijele nove gume koje izvrsno prianjaju na cestu po mokrom vremenu.

Dunlopov SP Sport Maxx na primjer već je ispod ograničenja buke koja će ubuduće vrijediti u EU.

Svi se rezultati odnose na vozila koja voze brzinom od 80 km/h
Trenutačno važeća ograničenja EU NOVA ograničenja EU* Dunlop SP Sport Maxx
Širina u mm Buka dB (A) Buka dB (A) Buka dB (A)
> 145 72 70 **
155-165 73 71 ** 
175-185 74 72 **
195-215 75 73 72.4
225-235 76 74 72.8
< 235 76 75 71.5

* Od 2007. godine
** N/A Dunlop SP Sport Maxx u tim dimenzijama nije na raspolaganju.

Povijesno gledano glasnoća buke tijekom vožnje smanjila se na račun prianjanja. Uporabom suvremenih analitičkih metoda te računalno poduprtoga inženjeringa i modeliranja naši su konstruktori napravili gume koje jednako dobro – čak i bolje – prianjaju na cestu.

Europskoj uniji puno smo pomogli pri pripremi direktive čija je svrha smanjiti zagađenje bukom koje uzrokuju gume.

Prašina
Iako vežemo kemikalije u osnovu od vulkaniziranoga kaučuka, materijali i reakcijski proizvodi pri trljanju o površinu cesta mijenjaju se u gumenu prašinu.

Učinke gumene prašine još istražujemo. Testovi u institutu Pasteur u francuskome gradu Lilleu pokazali su da je toksičnost gumenih čestica nastalih trošenjem manja od pet stotinki vrijednosti koju je Europska unija ocijenila toksičnom.

Europska unija i drugi zakonodavni organi redovito nas obavještavaju o istraživanju. Također tijesno surađujemo s britanskim i europskim radnim skupinama (npr. British Rubber Manufacturers Association i Bureau de Liaison des Industries du Caouthouc de L'U.E.) i trudimo se da se konkretno odazovemo na dokazane opasnosti od štetnih utjecaja na okoliš.

Navodimo nekoliko poboljšanja koja smo već proveli:

• Iz naših proizvoda izdvojili smo sastojke koji proizvode nitrozamin
• Ne upotrebljavamo nijednu kemikaliju koje Montrealski protokol navodi kao tvari koje uništavaju ozonski omotač
• U skladu s IP 346 naše gume za teretna vozila ne sadrže sastojke s više od 3 % poliaromatičnih ugljikovodika.