Guma za pogonsku osovinu teretnih vozila za zahtjevne terenske vožnje
Terenska guma SP 492 za pogonsku osovinu teretnih vozila posebno je razvijena za najteže uvjete terenske vožnje. Osigurava odlično prianjanje i veliku otpornost na oštećenja. SP 492 omogućuje i velik broj prijeđenih kilometara jer ima smjesu gaznoga sloja napravljenu prema najsuvremenijoj tehnologiji i dubok profil.
|
Guma SP 492 namjenski je razvijena za uporabu u najtežim uvjetima (npr. rudnici, agresivno tlo s kamenjem, oštrim stijenama, blatom). Zbog kombinacije velike kilometraže, jednakomjernog trošenja, odličnoga prianjanje i otpornosti na oštećenja ova je guma idealna oprema za pogonsku osovinu vozila koja se upotrebljavaju u vrlo teškim uvjetima vožnje.
SP 492 odlikuje se jedinstvenom tehnologijom TPL (Top Polyamide Layer = gornji poliamidni sloj), korozivno otpornom pregradom koja štiti čvrste čelične trake od oštećenja zbog penetracije. Osim toga poliamidni materijal sprječava da u karkas prodre vlaga. Tehnologija TPL u kombinaciji s drugim zaštitnim svojstvima gume SP 492 izrazito povećava otpornost na oštećenja i izdržljivost.
Kao i sve Dunlopove gume za teretna vozila i guma SP 492 omogućuje narezivanje kanala i obnavljanje, što može dodatno povećati učinkovitost vašega voznog parka.
Mjerila
Kilometraža
Prianjanje
Kočenje na mokroj cesti
Buka
Potrošnja goriva
Otpornost na oštećenja
Ključne prednosti
- Izuzetna robusnost i mogućnost obnavljanja
- Odlično prianjanje i vrlo velika otpornost na oštećenja
- Učinkovito prianjanje, minimalno zadržavanje kamenja i dobro samočišćenje
- Velika otpornost na bočne udarce, vrlo velika čvrstoća na urezivanje i otpornost na kidanje
| Svojstva | Prednosti | |
|---|---|---|
| Tehnologija TPL (gornji poliamidni sloj) | Izuzetna robusnost i mogućnost obnavljanja | |
| Geometrija masivnih blokova | Odlično prianjanje i vrlo velika otpornost na oštećenja | |
| Duboki i široki rameni blokovi | Učinkovito prianjanje, minimalno zadržavanje kamenja i dobro samočišćenje | |
| Ojačana bočnica, nova smjesa gaznoga sloja | Velika otpornost na bočne udarce, vrlo velika čvrstoća na urezivanje i otpornost na kidanje |
| Dimenzija gume | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. Opterećenje po osovini, jednostruka montaža (kg) | Maks. Opterećenje po osovini, dvostruka montaža (kg) | Maks. tlak zraka (bar) | Preporučeni širina naplatka (palac) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.00R20TT | 154/150 G | 7500 | 13400 | 8.5 | 8.5 | |
| 13R22.5 | 156/150 G | 154/150 J | 8000 | 13400 | 8.75 | 9 |
| Dimenzija gume | Dimenzija gume obuhvaća poprečnu širinu gume (u mm ili inčima), poprečni presjek, konstrukciju gume (R = radijalna) i promjer naplatka (u inčima). |
| LI/SS | Indeks nazivnog opterećenja/brzine određuje najveće opterećenje koje guma može podnijeti kod brzine koju označuje simbol brzine. |
| DrugI LI/SS | Dodatan indeks opterećenja/brzine određuje alternativnu kombinaciju opterećenja i brzine kod kojih se guma može upotrebljavati. |
| Maksimalno opterećenje po osovini, jednostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (jednostruka montaža) |
| Maksimalno opterećenje po osovini, dvostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (dvostruka montaža) |
| Maks. tlak zraka (bar) | Najveći tlak zraka |
| Preporučena širina naplatka (inči) | Preporučena širina naplatka (prema ETRTO) |
