Nova guma za pogonsku osovinu teretnih vozila za regionalne prijevoze
Nova guma SP 444 za pogonsku osovinu teretnih vozila za regionalni transport posebno je osmišljena da zadovolji potrebe teretnih vozila za dostavu i regionalne prijevoze. Ima odlična svojstva što se tiče prianjanja, kočenja na mokroj cesti i upravljivosti te omogućuje veliku kilometražu. Smjesa gaznoga sloja napravljena prema najsuvremenijoj tehnologiji pridonosi optimalnoj potrošnji goriva.
|
Dezen gaznoga sloja gume SP 444 osmišljen je tako da udružuje učinkovitost i sigurnost. Konfiguracija s pet rebara koja udružuje tri vrste središnjih blokova s robusnim ramenim rebrima osigurava odlično prianjanje (oznaka M + S) i kilometražu, a pritom zadržava jednakomjeran uzorak trošenja. Zahvaljujući geometriji karkasa i materijalima najnovije tehnologije SP 444 robusna je guma otporna na oštećenja budući da sprječava prodor i zadržavanje kamenja. Novorazvijena smjesa gaznoga sloja omogućuje optimalnu kilometražu, odlično prianjanje i jednakomjerno trošenje. Osim toga postiže manji otpor kotrljanja, što znači manju potrošnju goriva.
Zbog svih tih svojstava nova guma SP 444 idealna je oprema za povećanje učinkovitosti voznih parkova u uvjetima zahtjevnoga suvremenog prijevozništva dostavnim teretnim vozilima i teretnjacima za regionalne prijevoze.
Kao i sve Dunlopove gume za teretna vozila i guma SP 444 omogućuje narezivanje kanala i obnavljanje, što može dodatno povećati učinkovitost vašega voznog parka.
Mjerila
Kilometraža
Prianjanje
Kočenje na mokroj cesti
Buka
Potrošnja goriva
Otpornost na oštećenja
Ključne prednosti
- Odlična kilometraža i upravljivost, jednakomjeran uzorak trošenja
- Za učinkovito kočenje na mokroj cesti, prianjanje (oznaka M + S) i upravljivost
- Odlična kilometraža i malen otpor kotrljanja
| Svojstva | Prednosti | |
|---|---|---|
| Namjenski osmišljen dezen gaznoga sloja, tri vrste središnjih blokova u kombinaciji s dva robusna bloka na području ramena | Odlična kilometraža i upravljivost, jednakomjeran uzorak trošenja | |
| Optimalan raspored lamela s narezanim veznim mostićima | Za učinkovito kočenje na mokroj cesti, prianjanje (oznaka M + S) i upravljivost | |
| Najsuvremenija tehnologija geometrije karkasa i materijala | Optimalan dezen s robusnim karkasom otpornim na oštećenja | |
| Namjenski osmišljena smjesa gaznoga sloja | Odlična kilometraža i malen otpor kotrljanja |
| Dimenzija gume | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. Opterećenje po osovini, jednostruka montaža (kg) | Maks. Opterećenje po osovini, dvostruka montaža (kg) | Maks. tlak zraka (bar) | Preporučeni širina naplatka (palac) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/75R17.5 | 124/122 M | 3200 | 6000 | 7.5 | 6 | |
| 215/75R17.5 | 126/124 M | 3400 | 6400 | 7 | 6 | |
| 225/75R17.5 | 129/127 M | 3700 | 7000 | 7.25 | 6.75 | |
| 235/75R17.5 | 132/130 M | 4000 | 7600 | 7.75 | 6.75 | |
| 245/70R17.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.5 | 7.5 | |
| 245/70R19.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.25 | 6.75 | |
| 265/70R17.5 | 139/136 M | 4860 | 8960 | 8 | 7.5 | |
| 265/70R19.5 | 140/138 M | 5000 | 9440 | 7.75 | 7.5 | |
| 285/70R19.5 | 146/144 L | 140/137 M | 6000 | 11200 | 9 | 7.5 |
| 305/70R19.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 8.5 | 9 |
| Dimenzija gume | Dimenzija gume obuhvaća poprečnu širinu gume (u mm ili inčima), poprečni presjek, konstrukciju gume (R = radijalna) i promjer naplatka (u inčima). |
| LI/SS | Indeks nazivnog opterećenja/brzine određuje najveće opterećenje koje guma može podnijeti kod brzine koju označuje simbol brzine. |
| DrugI LI/SS | Dodatan indeks opterećenja/brzine određuje alternativnu kombinaciju opterećenja i brzine kod kojih se guma može upotrebljavati. |
| Maksimalno opterećenje po osovini, jednostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (jednostruka montaža) |
| Maksimalno opterećenje po osovini, dvostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (dvostruka montaža) |
| Maks. tlak zraka (bar) | Najveći tlak zraka |
| Preporučena širina naplatka (inči) | Preporučena širina naplatka (prema ETRTO) |
