Zimska guma za pogonsku osovinu
Nova zimska guma SP 462 za pogonsku osovinu posebno je razvijena za teške zimske uvjete. Osigurava odlično prianjanje na snježnim i zaleđenim cestama. SP 462 dopunjuje liniju zimskih guma za vodeću osovinu SP 362.
|
Dezen gaznoga sloja gume SP 462 odlikuje se lamelama najnovije tehnologije; lamele međusobnim spajanjem osiguravaju odlično prianjanje na snježnim/zaleđenim cestama te odličnu bočnu stabilnost i upravljivost. Izvedba blokova s otvorenim ramenim dijelom dodatno pridonosi boljem prianjanju.
Usavršeni nepovezani blokovi gume SP 462 i smjesa gaznoga sloja s velikom čvrstoćom na kidanje pridonose jednakomjernom uzorku trošenja i velikoj kilometraži. Osim toga specifična geometrija kanala sprječava zadržavanje kamenja u kanalima. Štoviše, zbog uporabe posebno razvijenih materijala gaznoga sloja i kordne konstrukcije te optimalne geometrije kordne konstrukcije ta je guma vrlo robusna i otporna na oštećenja.
Guma SP 462 idealna je oprema za teretna vozila koja se bave prijevozima u zimskim uvjetima jer odličnim prianjanjem i ponašanjem kod kočenja povećava sigurnost.
Kao i sve Dunlopove gume za teretna vozila i guma SP 462 omogućuje narezivanje kanala i obnavljanje, što može dodatno povećati učinkovitost vašega voznog parka.
Mjerila
Kilometraža
Prianjanje
Kočenje na mokroj cesti
Buka
Potrošnja goriva
Otpornost na oštećenja
Ključne prednosti
- Izvrsno prianjanje na snježnim/zaleđenim cestama
- Dobro prianjanje, bočna stabilnost/upravljivost, jednakomjeran uzorak trošenja
- Velika kilometraža i otpornost na oštećenja
- Sprječava prodor kamenja
| Svojstva | Prednosti | |
|---|---|---|
| Velik omjer praznoga prostora i gustoća lamela | Izvrsno prianjanje na snježnim/zaleđenim cestama | |
| Lamele koje se međusobno spajaju | Dobro prianjanje, bočna stabilnost/upravljivost, jednakomjeran uzorak trošenja | |
| Usavršeni nepovezani blokovi | Jednakomjeran uzorak trošenja i dobro prianjanje na mokroj podlozi | |
| Smjesa gaznoga sloja s velikom otpornošću na kidanje | Velika kilometraža i otpornost na oštećenja | |
| Optimalna širina/oblik kanala | Sprječava prodor kamenja |
| Dimenzija gume | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. Opterećenje po osovini, jednostruka montaža (kg) | Maks. Opterećenje po osovini, dvostruka montaža (kg) | Maks. tlak zraka (bar) | Preporučeni širina naplatka (palac) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 K | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 295/80R22.5 | 152/148 L | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 315/70R22.5 | 154/150 K | 152/148 L | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| Dimenzija gume | Dimenzija gume obuhvaća poprečnu širinu gume (u mm ili inčima), poprečni presjek, konstrukciju gume (R = radijalna) i promjer naplatka (u inčima). |
| LI/SS | Indeks nazivnog opterećenja/brzine određuje najveće opterećenje koje guma može podnijeti kod brzine koju označuje simbol brzine. |
| DrugI LI/SS | Dodatan indeks opterećenja/brzine određuje alternativnu kombinaciju opterećenja i brzine kod kojih se guma može upotrebljavati. |
| Maksimalno opterećenje po osovini, jednostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (jednostruka montaža) |
| Maksimalno opterećenje po osovini, dvostruko (kg) | Najveće dopušteno opterećenje po osovini (dvostruka montaža) |
| Maks. tlak zraka (bar) | Najveći tlak zraka |
| Preporučena širina naplatka (inči) | Preporučena širina naplatka (prema ETRTO) |
