• Sebességrekorder
  • a Nurburgringen
  • Kevlar® a futókeverékben
  • jobb útvisszajelzés

Legnépszerűbb méretek

  • 275/45 R20 110Y XL
  • 275/40 R20 106Y
  • 315/35 R20 110Y
további méretek

Ajánlások

“Jelenleg nincs beküldött ajánlás ehhez az abroncshoz.”

Gumiabroncs információ

  • Summer


  • Product Group Icon - SUV
  • Product Group Icon - Summer

Teszteredmények kiválasztása

  • 2010-04 AutoBild Allrad - SP Quattro Maxx - Image (small)
további információ

Technológia

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
további információ

Select

Eredmények

  • Product family
  • Szélesség
  • Magasság
  • R/ZR/-
  • Felni
  • Terhelés
  • Sebesség

Select

  • 2010-04 AutoBild Allrad - SP Quattro Maxx - Image (small)
 
 

Select

Results

 
  • Név
  • Karosszéria
  • Típus:
  • Évjárat:
 

Áttekintés

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
 

Fontosabb előnyök

  • Jobb kanyarodási tulajdonságok
  • Megnövelt útvisszajelzés és jó kezelhetőség nehéz körülmények közt
  • Kimagasló hosszanti és oldalirányú száraz tapadás
  • Kiváló kezelhetőség és fékezés nedves úton

Aszimmetrikus mintázatkialakítás

MI EZ?

Az aszimmetrikus mintázatkialakítás jobb aquaplaning ellenállást biztosít. A folyamatos középvonali borda növeli a stabilitást és a pontosságot. Az aszimmetrikus mintaárok-elrendezés növeli a tapadást a nedves és száraz útfelületeken egyaránt.

ELŐNYÖK?

Az egyenesmenet és kanyarodás esetében is feljavított teljesítménynek köszönhetően érvezni fogja a vezetési élményt.

Laposabb mintázatprofil

MI EZ?

A Dunlop abroncsok új generációjának laposabb mintázatprofilja a gumi méretétől és típusától függően 4-8%-kal nagyobb tapadási felületet eredményez. A nagyobb érintkezési felülettel bíró laposabb profil nagyobb stabilitást és fokozottabb visszajelzéseket tesz lehetővé, így az abroncsok gyorsabban és pontosabban reagálhatnak a kormánymozdulatokra.

ELŐNYÖK?

A megnövelt stabilitás és kormányzási pontosság, kiküszöböli a gázfröccsös visszaváltás során fellépő kopást, kiváló kanyarodási stabilitás és pontosság, kimagasló száraz tapadás.

Multi Radius Tread (MRT)

MI EZ?

Az MRT Design tíz különböző sugarat foglal magába és ezért sokkal precízebb. Ezért garantálhatjuk a nagyon hatékony nyomáselosztást az érintkezési felületen. Az eredmény a finomabb átmenet egyenesből kanyarba, sokkal precízebb és progresszív reakciókkal.

ELŐNYÖK?

Egyértelmű előny, hogy az érintkezési felület változása a jármű haladása közben sokkal hatékonyabban kontrollálható. Az MRT szintén kiváló száraz ÉS nedves kezelést, valamint jobb irányítást is kínál kanyarodáskor.

Speciális peremhuzalkarika-ágy rendszer

MI EZ?

Speciális peremhuzalkarika-ágy javítja az abroncs és a felni közötti kapcsolatot és maximális irányíthatóságot és precízebb vezetési élményt biztosít. A keze és a kormánykerék közötti tapadáshoz hasonlóan megnövelt irányíthatóságot és kiemelkedő útvisszajelzést biztosít.

ELŐNYÖK?

Fokozott útvisszajelzés, jobb stabilitás és precizitás.

Változtatható mintaárok arány

MI EZ?

Az aszimmetrikus mintázatkialakítás a változtatható mintaárok aránnyal megnövelt aquaplaning ellenállást biztosít. A masszív külső vállblokk gyors és örvénylésmentes vízelvezetést biztosít, ami páratlan kanyarodási stabilitást eredményez.

ELŐNYÖK?

Megnövelt érintkezést az úttal, ami javítja a kanyarodási stabilitást, magas az aquaplaning ellenállása, jobb a tapadás és a kormányzás pontossága kanyarodáskor.

Kevlar® keverék

MI EZ?

Az oldalfali koronába ágyazott Kevlar® szálakból álló keverék. Ez merevebb oldalfalat eredményez/különösen működési hőmérsékleten.

ELŐNYÖK?

Jobb minőségű útvisszajelzés és nagyobb vezetési pontosság.

Maximum Flange Shield (MFS) hőmérséklettartomány

MI EZ?

A Dunlop MFS (maximum flange shield, maximális peremvédelem) rendszere védelmet nyújt a felni peremének. Egy gumiprofil fut a kerek pereme mentén, az oldalfalnak a kerék peremén kívül eső részén, egyfajta ütközőzónát hozva így létre.

ELŐNYÖK?

Felnivédelem, ami megvédi a drága könnyűfém felniket a járdaszegélytől.

Csatlakozás nélküli öv (JLB)

MI EZ?

Csatlakozópont nélküli öv 0°-os réteggel. Ez a Hybrid Overlay Technológia nagymértékben lecsökkenti a gumiabroncs deformációját nagy sebességeken.

ELŐNYÖK?

Kiváló stabilitás nagy sebességeknél, egyenletes kopás, kiváló stabilitás nagy sebességeknél és nagyon jó kopásállóság.

Dual Silica összetétel

MI EZ?

A kettős szilika összetétel alacsony kopást és jó szakadásállóságot biztosít. Jobb gyorsulási teljesítményének köszönhetően drasztikusan javítja a vezetési kényelmet.

ELŐNYÖK?

Egyedülálló fékezési és gyorsítási teljesítmény, kiváló irányíthatóság nyári és télies útviszonyok között, nagy tapadás és szakadásállóság, alacsony kopás, széles működési tartomány.