1. Battistrada:
Fornisce trazione, resiste all'usura e protegge la carcassa.

2. Pacco cintura:
Multipla, strati di corde che aumentano la resistenza del pneumatico, stabilizzano il battistrada garantendo protezione contro urti e forature.
 
3. Fianco del pneumatico:
Protegge le tele e si oppone alla flessione ed agli agenti atmosferici.

4. Tela:
Le tele radiali (90°) consentono la trasmissione di tutte le forze di carico, di frenatura e di sterzatura tra la ruota ed il terreno e resistono a scarichi di scoppio del pneumatico alla temeperatura di esercizio.

5. Rivestimento
Strato di gomma inserito all'interno dei pneumatici tubeless, studiato appositamente per evitare perdite d'aria

6. Nervatura a fascio
La nervatura a fascio d'acciaio accomoda e chiude bene il pneumatico sul cerchione e lo mantiene in posizione.

7. Riempimento
Riempitivi in gomma posti nella zona del tallone e del fianco per consentire un passaggio graduale dalla zona rigida del tallone a quella flessibile del fianco.

8.Incavo del tallone
Strato di tela gommata che impedisce l'usura provocata dallo sfregamento del tallone contro il bordo del cerchio.