SP 341 22.5"
Pneumatico per assi sterzanti per percorrenze regionali
L' SP 341 ha una nuova forma e un disegnoa doppia costolatura per una più regolare usura del disegno, maneggevolezza e riduzione della rumorosità
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Maggiore grandezza del battistrada e spalle più resistenti per una migliore stabilità, impronta a terra più grande e più alta resa chilometrica. La nuova mescola offre buona resitenza ai danneggiamenti mentre l' ottimale disegno delle scanalatureriduce il trattenimento delle pietre.
L' SP 341 è stato sviluppato per le esigenze di chi effettua percorsi brevi e regionali
Come tutti gli pneumatici Dunlop, gli SP 341 sono riscolpibili e ricostruibili per consentire un' ulteriore miglioramento all' efficienza della vostra flotta.
Confronti
Chilometraggio
Trazione
Frenata sul bagnato
Rumorosità
Consumo di carburante
Resistenza ai danneggiamenti
Vantaggi
- Buona resa chilometrica
- Bassa rumorosità
- Frenata sul bagnato
| Caratteristiche | Vantaggi | |
|---|---|---|
| Alta impronta netta, disegno a 4 costolature robuste | Alta resa chilometrica | |
| Disegno lamellato | Buona frenata sul bagnato | |
| Robusta struttura del pneumatico, materiali e struttura rinforzati | Miglioramento della durata |
| Dimensione pneumatico | LI/SS | 2° LI/SS | Max. carico per singolo asse (kg) | Max. carico assi (kg) | Max. pressione di gonfiaggio (bar) | Larghezza cerchio registrata (pollici) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 148/145 L | 6300 | 11600 | 8.5 | 7.5 | |
| 12R22.5 | 152/148 M | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| Dimensione pneumatico | La dimensione pneumatico include la larghezza della sezione dello pneumatico (mm o pollici), il rapporto d'aspetto, la struttura dello pneumatico (R=Radiale) e il diametro del cerchio (pollici) |
| Indice di carico/velocità | Gli indici nominali di carico/velocità indicano il carico massimo che un pneumatico può trasportare alla velocità massima indicata dal relativo Codice di Velocità |
| Secondo indice di carico/velocità | L' indice addizionale di carico/velocità indicano una combinazione alternativa di carico e velocità con la quale lo pneumatico può essere utilizzato |
| Carico massimo dell' asse singolo (kilogrammi) | Il carico massimo consentito dall' asse (montato in singolo) |
| Carico massimo dell' asse doppio (kilogrammi) | Il carico massimo consentito dall' asse (montato in gemello) |
| Pressione con massima capacità di carico (bar) | Pressione con massima capacità di carico |
| Larghezza del cerchio consigliata (pollici) | Larghezza del cerchio consigliata (secondo ETRTO) |
