OTTENERE IL MASSIMO DAI PROPRI PNEUMATICI

In qualità di leader mondiale nella produzione di pneumatici, Dunlop sa meglio di tutti quanto sia fondamentale sfruttarli al meglio. Questa sezione descrive l'importanza di evitare un'usura eccessiva e di provvedere a un gonfiaggio adeguato, a controlli e interventi di manutenzione regolari e a una corretta conservazione. Garantire ai propri pneumatici condizioni ottimali in termini di pressione e manutenzione permette di beneficiare di maggiore sicurezza, migliore tenuta di strada, comfort superiore e notevoli risparmi.

Una manutenzione regolare rappresenta un modo semplice e poco dispendioso per prolungare la durata utile dei pneumatici. Controllate regolarmente i pneumatici a casa, presso un'officina o una stazione di servizio.

Azioni da compiere:

• verificare mensilmente la pressione sulla base delle raccomandazioni del produttore;
• verificare la presenza di tagli, rigonfiamenti o danneggiamento del fianco;
• controllare la profondità del battistrada. Per una misurazione accurata del battistrada esiste uno strumento apposito;
• verificare e regolare le pressioni di gonfiaggio in base alle esigenze. Attenzione: talvolta i manometri presso le stazioni di servizio non sono precisi.
• rimuovere eventuali residui dal perimetro delle valvole, inserire i tappi fino in fondo e rilevare eventuali perdite (soprattutto dopo il gonfiaggio). Ricordare di cambiare la valvola a ogni sostituzione dei pneumatici, così da garantire una tenuta dell'aria ottimale.
• rimuovere pietre o altri corpi estranei dai battistrada;
• fare verificare la geometria delle sospensioni (allineamento) se i pneumatici anteriori evidenziano tracce di usura eccessiva o disomogenea;
• esaminare i freni se i pneumatici evidenziano tracce di usura sul punto di bloccaggio delle ruote;
• provvedere a un'adeguata bilanciamento delle ruote (pneumatici e cerchi) in presenza di vibrazioni, sfarfallamento o usura irregolare, in caso contrario si rischia di accelerare il consumo delle sospensioni e degli altri componenti dello sterzo.

Esame dei pneumatici

È fondamentale provvedere a un'attenta ispezione dei pneumatici prima, durante e dopo tragitti lunghi. Concentrarsi sui punti seguenti:

• Il battistrada e i fianchi evidenziano tracce di usura irregolare?
• Vi sono segni di danneggiamento (tagli, rigonfiamenti, ecc.)?
• Vi sono sassi o corpi appuntiti penetrati nel battistrada?

Rimuovere eventuali sassi di piccole dimensioni e simili con uno strumento idoneo, avendo cura di non lacerare la gomma. Altri corpi estranei penetrati nel battistrada, ad esempio chiodi, non devono essere rimossi finché il pneumatico è gonfio e fino all'intervento del gommista più vicino per un'adeguata riparazione. La rimozione forzata di un corpo appuntito provocherà quasi sicuramente lo sgonfiaggio del pneumatico. Ove possibile in condizioni di sicurezza, evitare di sostituire la ruota lungo la strada e recarsi presso un gommista.

Conservazione dei pneumatici

A casa, rilevare eventuali perdite a livello delle valvole (in particolare dopo il gonfiaggio) e posizionare eventuali tappi mancanti sulle apposite valvole. In presenza di tracce di usura irregolare occorre ispezionare il veicolo per garantire il corretto allineamento e bilanciamento delle ruote.

I pneumatici devono essere conservati in un luogo fresco e asciutto, al riparo dalla luce diretta del sole e il più lontano possibile da apparecchiature che generano elettricità. La conservazione all'aperto comporta l'assorbimento di umidità da parte del pneumatico, aumentando i rischi di anomalie premature.

Guida corretta

Il tipo di guida può comportare l'usura o il danneggiamento eccessivo del pneumatico.

Di seguito sono riportati utili consigli per la protezione dei pneumatici:

• evitare di transitare o urtare contro marciapiedi o altri ostacoli rialzati;
• evitare di arrestare il veicolo su superfici coperte da olio, grasso, gasolio o altre sostanze chimiche;
• prima di intraprendere tragitti a velocità elevata, verificare sempre la pressione dei pneumatici, specialmente quando il veicolo viaggia a pieno carico;
• prima e dopo tragitti lunghi o in autostrada, ispezionare attentamente i pneumatici e verificarne la pressione (attendere che si siano raffreddati);
• le ruote sterzanti di veicoli provvisti di servosterzo non devono essere ruotate a veicolo fermo);
• evitare di transitare su fondo dissestato, irregolare, sterrato o ricoperto di detriti. Qualora ciò non fosse possibile, ispezionare immediatamente i pneumatici per accertare che non siano rimasti incastrati corpi estranei nei solchi del battistrada. Ispezionare i fianchi per rilevare eventuali tagli o rigonfiamenti.