sp winter response
  • Zeer aanbevolen
  • door magazines &
  • uitstekende balans
  • in rijkwaliteiten

Meest populaire maten

  • 195/65R15 91T
  • 175/65R14 82T
  • 165/70R14 81T

Gebruikerservaringen

" Er zijn nog geen Testimonials voor deze band."

Prestaties

  • Remmen op droog
     
  • Handling op nat
     
  • Remmen op nat
     
  • Aquaplaning
     
  • Comfort / Geluid
     
  • Levensduur loopvlak
     

Bandeninformatie

  • Winter


  • Product Group Icon - Standard
  • Product Group Icon - Winter

Selectie van de testresultaten

  • 2008-0926 ADAC Motorwelt - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-1014 Auto Zeitung - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-0926 Stiftung Warentest - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-0926 ÖAMTC - SP Winter Response - Image (small)
  • 2007-0928 Stiftung Warentest - SP Winter Response - Image (small)
  • 2007-0927 ÖAMTC - SP Winter Response - Image (small)

Technologie

  • Touch Technology - Directional Tread Design
  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Silica Plus Compound

Selecteer

Resultaten

  • Product family
  • Breedte
  • Breedte/hoogte verhouding
  • R/ZR/-
  • Velg
  • Belasting
  • Snelheid

Selecteer

  • 2008-0926 ADAC Motorwelt - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-1014 Auto Zeitung - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-0926 Stiftung Warentest - SP Winter Response - Image (small)
  • 2008-0926 ÖAMTC - SP Winter Response - Image (small)
  • 2007-0928 Stiftung Warentest - SP Winter Response - Image (small)
  • 2007-0927 ÖAMTC - SP Winter Response - Image (small)
  • 2007-0927 ADAC motorwelt - SP Winter Response - Image (small)
 
 

Prestaties

Remmen op droog
Handling op nat
Remmen op nat
Aquaplaning
Comfort / Geluid
Levensduur loopvlak
Brandstof verbruik
Handling op sneeuw
Remmen op sneeuw
Tractie op sneeuw
Handling op IJs
Remmen op IJs
Berekende prestatie waarderingen zijn vastgesteld op basis van de indrukwekkende database van Dunlop´s testafdelingen welke bevat:
  • - tal van interne testevaluaties,
  • - testen van vooraanstaande autobladen van de afgelopen 5 jaar,
  • - gebruikerservaringen van consumenten

Selecteer

  • VW

Results

 
  • Naam
  • carrosserie
  • Type:
  • Jaar:
 

Overzicht

  • Touch Technology - Directional Tread Design
  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Silica Plus Compound
 

Belangrijkste voordelen

  • Goed uitgebalanceerde wintereigenschappen op nat en sneeuw.
  • Indrukwekkende tractie, remmen en bochtvastheid.
  • Verbeterde grip onder winterse omstandigheden.

Asymmetrisch profielontwerp

WAT?

Een asymmetrisch profielontwerp biedt een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de stuurprecisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog.

VOORDELEN?

Met verbeterde prestaties, zowel in rechte lijn en als in snelle bochten, beleeft u meer rijplezier.

Multi lamelsysteem

WAT?

Winterse rijomstandigheden kunnen sterk variëren, zelfs tijdens een enkele rit. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan de band.

VOORDELEN?

Het combineren van al deze eigenschappen in een product is een uitdaging. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.

Multi Radius Tread (MRT)

WAT?

MRT ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Daarom kunnen we een zeer effectieve drukverdeling garanderen in het contactvlak met de weg. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties.

VOORDELEN?

Het effect is een significant betere controle over het verloop van het contactvlak tijdens het rijden. MRT zorgt ook voor uitmuntende handling op droog EN nat, beter beheersbaar in bochten.

Specifiek velgzitting systeem

WAT?

Een specifiek velgzitting systeem dat zorgt voor een vastere verbinding tussen band en velg verbetert de beheersbaarheid en zorgt voor een meer precieze rijervaring. Zoals het contact tussen je hand en het stuurwiel, zorgt het voor betere beheersbaarheid en een uitmuntende stuurcontrole.

VOORDELEN?

Verbeterde stuurcontrole, meer stabiliteit en precisie.

Jointless Belt (JLB)

WAT?

Eindloze nylon 0° afdeklaag. Dit is een hybride afdekkingstechnologie die borg staat voor een zeer geringe vervorming van de afrolomtrek bij zeer hoge snelheden.

VOORDELEN?

Superieure stabiliteit op hoge snelheid, regelmatige slijtage, uitstekende bochtstabiliteit en zeer goede weerstand tegen slijtage.

Silica-Plus Compound

WAT?

Het silica-plus rubbermengsel is een van de autosport afgeleide loopvlakmengsel met een betere hechting en spreiding.

VOORDELEN?

Uitmuntende rem- en accleratieprestaties, veel grip, geringe slijtage.