• Stuurprecisie -
  • Verbeterde grip op nat,
  • rolweerstand &
  • kilometrage

Meest populaire maten

  • 205/55R16 91V
  • 195/65R15 91H
  • 205/55R16 91W
meer maten

Gebruikerservaringen

De Dunlop SP Sport Fast Response is een heel betrouwbare band. Hij presteert net zo goed op nat als op droog.

Lees verder

Prestaties

  • Handling op droog
     
  • Remmen op droog
     
  • Handling op nat
     
  • Remmen op nat
     
Lees verder

Bandeninformatie

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Selectie van de testresultaten

  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Auto Strassenverkehr - SP Sport Fast Response - Tyre Test
Lees verder

Technologie

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
Lees verder

Selecteer

Resultaten

  • Product family
  • Breedte
  • Breedte/hoogte verhouding
  • R/ZR/-
  • Velg
  • Belasting
  • Snelheid

Selecteer

  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Auto Strassenverkehr - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • Firmenauto - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • 2009-0318 ACE Lenkrad - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • 2009-0310 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • Stiftung Warentest - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • 2008-0229 ÖAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
 
 

Prestaties

Handling op droog
Remmen op droog
Handling op nat
Remmen op nat
Aquaplaning
Comfort / Geluid
Levensduur loopvlak
Brandstof verbruik
Berekende prestatie waarderingen zijn vastgesteld op basis van de indrukwekkende database van Dunlop´s testafdelingen welke bevat:
  • - tal van interne testevaluaties,
  • - testen van vooraanstaande autobladen van de afgelopen 5 jaar,
  • - gebruikerservaringen van consumenten

Selecteer

  • VW
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • mercedes
  • audi

Results

 
  • Naam
  • carrosserie
  • Type:
  • Jaar:
 

Wat gebruikers zeggen over: SP Sport FastResponse:

Gebruikerservaring 1:

waardering:
 

De Dunlop SP Sport Fast Response is een heel betrouwbare band. Hij presteert net zo goed op nat als op droog.

 

Gebruikerservaring 2:

waardering:
 

Ik gebruik SP Sport Fast Response banden omdat ik weet dat ze me veilig door de bocht helpen omdat ze een van de beste prijs / prestatie-verhoudingen hebben volgens mij. Het enige dat ik jammer vind is dat de maat 255/35R14, die ik nodig heb, niet langer beschikbaar is, wat betekent dat ik waarschijnlijk op zoek zal moeten naar andere banden :-(

 

Gebruikerservaring 3:

waardering:
 

Ik gebruik Dunlop SP Sport Fast Response banden omdat Dunlop mijn leven heeft gered!

 

Gebruikerservaring 4:

waardering:
 

De SP Sport Fast Response maakt sportief rijden mogelijk onder alle omstandigheden!

 

Gebruikerservaring 5:

waardering:
 

De SP Sport Fast Respons band staat voor kwaliteit, veiligheid en een optimale prijs/prestatie-verhouding die je niet vindt bij andere bandenmerken. Bovendien worden veel Dunlop innovaties beschouwd als de maatstaf in de bandensector.

 

Gebruikerservaring 6:

waardering:
 

De Dunlop SP Sport Fast Response is een geweldige band - hij gaat lang mee en is erg stil.

 

Overzicht

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Belangrijkste voordelen

  • Superieure aquaplaning en bochtstabiliteit.
  • Uitmuntende handling /beter beheersbaar in bochten.
  • Verbeterde handling op nat, rolweerstand en kilometrage.

Asymmetrisch profielontwerp

WAT?

Een asymmetrisch profielontwerp biedt een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de stuurprecisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog.

VOORDELEN?

Met verbeterde prestaties, zowel in rechte lijn en als in snelle bochten, beleeft u meer rijplezier.

Vlakkere bandencontour

WAT?

De nieuwe generatie Dunlop banden beschikt over een vlakkere bandencontour met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een vlakkere contour met een groter contactvlak zorgt voor betere stuurreactie, meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.

VOORDELEN?

Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie verhindert ovematige slijtage in de schouders, uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten, superieure grip op droog...

Multi Radius Tread (MRT)

WAT?

MRT ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Daarom kunnen we een zeer effectieve drukverdeling garanderen in het contactvlak met de weg. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties.

VOORDELEN?

Het effect is een significant betere controle over het verloop van het contactvlak tijdens het rijden. MRT zorgt ook voor uitmuntende handling op droog EN nat, beter beheersbaar in bochten.

Specifiek velgzitting systeem

WAT?

Een specifiek velgzitting systeem dat zorgt voor een vastere verbinding tussen band en velg verbetert de beheersbaarheid en zorgt voor een meer precieze rijervaring. Zoals het contact tussen je hand en het stuurwiel, zorgt het voor betere beheersbaarheid en een uitmuntende stuurcontrole.

VOORDELEN?

Verbeterde stuurcontrole, meer stabiliteit en precisie.

Variabel groef/rubber profielaandeel

WAT?

Het asymmetrisch profielontwerp met variabel groef/rubber profielaandeel biedt een betere weerstand tegen aquaplaning. De massieve buitenste schouderblokken zorgen voor veel rubber op de weg wat resulteert in uitmuntende stabiliteit in bochten.Brede lengte groeven in het midden en dwarsgroeven in de binnenste schouder zorgen voor een efficiënte waterafvoer.

VOORDELEN?

Versterkt het contact met de weg, verbeterde stabiliteit in bochten, hoge weerstand tegen aquaplaning, verbeterde grip en stuurprecisie in bochten.

Maximum Flange Shield (MFS) velgbeschermingsrand

WAT?

Het Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) systeem is een soort velgrandbescherming. Een rubber profiel dat rond de hele omtrek loopt is laag op de wang net boven de velgrand aangebracht om bescherming te bieden.

VOORDELEN?

Velgbescherming die dure lichtmetalen wielen beschermt bij het rijden tegen stoepranden.

Jointless Belt (JLB)

WAT?

Eindloze nylon 0° afdeklaag. Dit is een hybride afdekkingstechnologie die borg staat voor een zeer geringe vervorming van de afrolomtrek bij zeer hoge snelheden.

VOORDELEN?

Superieure stabiliteit op hoge snelheid, regelmatige slijtage, uitstekende bochtstabiliteit en zeer goede weerstand tegen slijtage.