This page requires javascript and Flash

Dunlop GP Racer D211: Betaalbare racetechnologie

9 Juli 2010

Met de moderne Hypersport en Supersportmotoren worden in de nationale raceklassen tegenwoordig extreme rem- en acceleratiekrachten behaald. Dat stelt hoge eisen aan de banden. Dunlop komt daarom met de GP Racer D211, een band die zowel op het circuit als op straat voor ultieme prestaties zorgt omdat hij gebruik maakt van state-of-the-art technologie die voor racebanden is ontwikkeld.

De GP Racer D211 is afgeleid van Dunlop’s succesvolle, handgemaakte raceband, de D211GP. Qua prestaties zit de GP Racer D211 zeer dicht tegen die van de volbloed racerubbers aan, omdat ze een aantal belangrijke technologische kenmerken delen. Zo maakt de GP Racer bijvoorbeeld ook gebruik van de NTEC karkasopbouw met Jointless Belt (JLB). Deze opbouw biedt een zeer hoge stabiliteit en geeft een optimale drukverdeling tussen band en asfalt, waardoor de band een goede grip aan een laag slijtageniveau koppelt. Op het circuit kan door deze opbouw ook met een zeer lage bandenspanning worden gereden. Dat geeft een groot contactoppervlak, hetgeen voor nog meer grip en snellere rondetijden zorgt.

Een andere techniek die de GP Racer D211 gemeen heeft met de D211GP is de MultiTread compound-techniek. Hierbij is het loopvlak opgebouwd uit een aantal zones met verschillende compounds. In het midden wordt een harde compound gebruikt die voor een hoge mate van duurzaamheid zorgt, terwijl naar de zijkanten toe zachter rubber wordt gebruikt, dat meer grip in het bochtenwerk oplevert. Door de combinatie van al deze technologieën is de GP Racer D211, die zowel als slick als in profielversie verkrijgbaar is, in staat formidabele raceprestaties neer te zetten. De voor de weg goedgekeurde profielband is daarbij ook in staat om voor soepele, betrouwbare prestaties op de openbare weg te zorgen.

Een groot verschil tussen de Dunlop GP Racer D211 en D211GP is dat die laatste met de hand wordt vervaardigd, terwijl de GP Racer D211 machinaal in serie wordt gemaakt. Wanneer je een band met de hand maakt, heb je de ultieme controle over de kwaliteit en de eigenschappen. De band wordt er echter wel duurder van. Dat is voor grote fabrieksteams geen punt, maar voor rijders met een beperkter budget kan dat een struikelblok zijn. De Dunlop GP Racer D211 is voor die rijders een welkome aanvulling op het assortiment, omdat de band door zijn efficiëntere productiemethoden veel aangenamer is geprijsd.

De GP Racer D211 is verkrijgbaar in zowel slick- als profielversies in de volgende maten:

Maten

Compounds

120/70 ZR 17

Zacht, middelhard, Endurance

160/60 ZR 17

Endurance

180/55 ZR17

Zacht, middelhard, Endurance

190/55 ZR17

Zacht, middelhard, Endurance

200/55 ZR 17

Zacht, middelhard, Endurance

Belangrijkste punten GP Racer D211:
• Goede grip en levensduur door MultiTread technologie
• Meerdere compounds mogelijk
• Hoge stabiliteit door NTEC karkasopbouw
• Zeer hoog gripniveau op circuit door lage bandenspanning
• Prestatieniveau van raceband voor lagere prijs


• Profielband goedgekeurd voor de openbare weg

Racegeschiedenis GP Racer D211
Professionele racers zijn altijd op zoek naar de allerbeste producten. Zoals de Dunlop D211 GP, de band waarop de GP Racer D211 is gebaseerd. De D211GP heeft de motorsport op spectaculaire wijze veroverd. De band won zijn allereerste race en reed alle ronderecords ter wereld aan diggelen. Een greep uit zijn palmares:
• 165 podia
• 25 rijderkampioenschappen in internationale Supersport- en Superstockseries
• 3 overwinningen in de 2009 TT races, met overwinningen op dezelfde dag voor Ian Hutchinson in Supersport Race 1 en Superstock (waar hij een nieuwe rondetijd neerzette), en een overwinning voor Michael Dunlop in de Supersport Race 2.
• Honderden raceoverwinningen op clubniveau