Dunlop
  • Home
  • >
  • Hva som gjør Dunlop så unik
  • >
  • Motorsport
  • >
  • Motorsporthistorikk
Hva som gjør Dunlop så unik
  • Selskapsinformasjon
  • Magasintestresultater
  • Dunlop-teknologier
  • Dekkinformasjon
  • Nyheter
  • Historikk
  • Motorsport
  • Føl veien
  • Video
  • Dunlop-arrangementer
  • Future EU tire label
Jeg vil ha nye dekk
  • Jeg har en passasjerbil
  • Jeg har en firehjulstrekker eller terrengbil
  • Jeg har en liten lastebil eller lett lastebil
  • Jeg har en lastebil
  • Jeg har en scooter eller motorsykkel
  • Jeg er på jakt etter løpsdekk
  • Jeg trenger industridekk
  • Jeg trenger gamle dekk
Hvor kan jeg kjøpe Dunlop-dekk?
  • 1888
  • Historikk
  • Teknologi

Dunlop Motorsport

DUNLOPS FØRSTE BILLØPSSUKSESS

Dunlop vant Paris-Wien-billøpet

Dunlops første billøpssuksess

1902

Dunlop vant Paris-Wien-billøpet

install flash to see the video

FØRSTE SEIER I TOURIST TROPHY (C.S. ROLLS, ROLLS ROYCE)

Første seier i Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)

Første seier i Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)

1906

Første seier i Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)

install flash to see the video

STARTEN PÅ ISLE OF MAN TROPHY

Opprinnelig fokuserte TT-reglene (Tourist Trophy) på drivstofføkonomi (én gallon skulle holde til 144 km for en ensylindermotor) der motorsykler måtte ha eksosutløp, skvettskjermer og bli kjørt på 2-tommers brede dekk.

Starten på Isle of Man Trophy

1907

Opprinnelig fokuserte TT-reglene (Tourist Trophy) på drivstofføkonomi (én gallon skulle holde til 144 km for en ensylindermotor) der motorsykler måtte ha eksosutløp, skvettskjermer og bli kjørt på 2-tommers brede dekk.

install flash to see the video

FØRSTE GRAND PRIX-SEIER (HENRY SEGRAVE, SUNBEAM)

Første Grand Prix-seier (Henry Segrave, Sunbeam)

1923

Første Grand Prix-seier (Henry Segrave, Sunbeam)

install flash to see the video

FØRSTE SEIER I 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS (JOHN DUFF/ FRANK CLEMENT, BENTLEY)

Første seier i 24-timersløpet på Le Mans (John Duff/ Frank Clement, Bentley)

1924

Første seier i 24-timersløpet på Le Mans (John Duff/ Frank Clement, Bentley)

install flash to see the video

MALCOLM CAMPBELL, HASTIGHETSREKORD PÅ 281,44 KM/T (PENDINE SANDS I WALES) OG HENRY SEGRAVE, HASTIGHETSREKORD PÅ 327,98 KM/T (DAYTONA I USA)

Den 4. februar satte Malcolm Campbell hastighetsrekord i sin Campbell Napier Blue Bird med 281,44 km/t, som er den siste rekorden som ble satt i Europa.

29. mars samme år satte Henry Segrave hastighetsrekord i sin Sunbeam Slug med 327,98 km/t.

Malcolm Campbell, hastighetsrekord på 281,44 km/t (Pendine Sands i Wales) og Henry Segrave, hastighetsrekord på 327,98 km/t (Daytona i USA)

1927

Malcolm Campbell, hastighetsrekord på 281,44 km/t (Pendine Sands i Wales) og Henry Segrave, hastighetsrekord på 327,98 km/t (Daytona i USA)

install flash to see the video

FJERDE SEIER PÅ RAD I 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS FOR BENTLEY OG DUNLOP

Fjerde seier på rad i 24-timersløpet på Le Mans for Bentley og Dunlop

1930

Fjerde seier på rad i 24-timersløpet på Le Mans for Bentley og Dunlop

install flash to see the video

MALCOLM CAMPBELL ØKER VERDENSREKORDEN TIL OVER 396 KM/T I EN BLUEBIRD 1

Malcolm Campbell øker verdensrekorden til over 396 km/t i en Bluebird 1

1931

Malcolm Campbell øker verdensrekorden til over 396 km/t i en Bluebird 1

install flash to see the video

ALFA ROMEO OG DUNLOP DOMINERER GRAND PRIX-SESONGEN. FØRSTE SEIER I MONACO GP (TARZO NUVOLARI)

En Jaguar, som var den første løpsbilen med Dunlop-skivebremser. Deretter blir alle Jaguarer i C- og D-klassen utstyrt med denne nyvinningen.Vant 24-timersløpet på Le Mans i 1953, 1955, 1956 og 1957.

Alfa Romeo og Dunlop dominerer Grand Prix-sesongen. Første seier i Monaco GP (Tarzo Nuvolari)

1932

Jaguaren blir den første bilen som bruker Dunlop-skivebremser. Deretter blir alle Jaguarer i C- og D-klassen utstyrt med denne nyvinningen. Vant 24-timersløpet på Le Mans i 1953, 1955, 1956 og 1957.

install flash to see the video

TIENDE SEIER I 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS (JEAN PIERRE WIMILLE/ ROBERT BENOIST, BUGATTI)

Tiende seier i 24-timersløpet på Le Mans (Jean Pierre Wimille/ Robert Benoist, Bugatti)

1937

Tenth victory in the 24 hours of Le Mans (Jean Pierre Wimille/ Robert Benoist, Bugatti)

Tiende seier i 24-timersløpet på Le Mans (Jean Pierre Wimille/ Robert Benoist, Bugatti)

install flash to see the video

JOHN COBB ØKER VERDENSREKORDEN TIL 630,7 KM/T I EN RAILTON SPECIAL. DENNE REKORDEN BLIR STÅENDE TIL 1964.

John Cobb øker verdensrekorden til 630,7 km/t i en Railton Special. Denne rekorden blir stående til 1964.

1947

John Cobb raises the world land speed record to 630,7km/h in the Railton special. This record will stand until 1964.

John Cobb øker verdensrekorden til 630,7 km/t i en Railton Special. Denne rekorden blir stående til 1964.

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED LES GRAHAM (AJS)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Les Graham (AJS)

1949

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Les Graham (AJS)

install flash to see the video

JAGUAR OG DUNLOP BEGYNNER DOMINANSEN I 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS. SEIER I 1951, 1953, 1955, 1956 OG 1957 MED JAGUAR-MODELLER I C- OG D-KLASSEN,

Jaguar og Dunlop begynner dominansen i 24-timersløpet på Le Mans. Seier i 1951, 1953, 1955, 1956 og 1957 med Jaguar-modeller i C- og D-klassen,

1951

Jaguar and Dunlop begin their joint domination in the 24 hours of Le Mans. Victories in 1951, 1953, 1955, 1956 and 1957 with Jaguar C and D types,

Jaguar og Dunlop begynner dominansen i 24-timersløpet på Le Mans. Seier i 1951, 1953, 1955, 1956 og 1957 med Jaguar-modeller i C- og D-klassen,

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED JOHN SURTEES (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med John Surtees (MV Augusta)

1956

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med John Surtees (MV Augusta)

install flash to see the video

STARTEN PÅ DUNLOPS DOMINERENDE PERIODE I FORMEL 1. SEIER I MONACO (MAURICE TRINTIGNANT, COOPER), NÜRBURGRING OG MONZA (TONY BORRKS, VANWALL), SVERIGE (STIRLING MOSS, MASERATI)

Starten på Dunlops dominerende periode i Formel 1. Seier i Monaco (Maurice Trintignant, Cooper), Nürburgring og Monza (Tony Borrks, Vanwall), Sverige (Stirling Moss, Maserati)

1958

Starten på Dunlops dominerende periode i Formel 1. Seier i Monaco (Maurice Trintignant, Cooper), Nürburgring og Monza (Tony Borrks, Vanwall), Sverige (Stirling Moss, Maserati)

install flash to see the video

VERDENSMESTERTITTEL I FORMEL 1 FOR JACK BRABHAM (COOPER)

Verdensmestertittel i Formel 1 for Jack Brabham (Cooper)

1959

Verdensmestertittel i Formel 1 for Jack Brabham (Cooper)

install flash to see the video

BRABHAM/DUNLOP-TEAMET VINNER IGJEN/ PAT MOSS & ANNE WISDOM VINNER DET HARDESTE AV ALLE BILLØP (LIÈGE-ROMA-LIÈGE) I EN AUSTIN HEALEY 3000 PÅ DUNLOP-DEKK, MENS PAT MOSS' EKTEMANN, ERIK CARLSSON, VINNER RAC-RALLYET FOR SAAB.

Brabham/Dunlop-teamet vinner igjen/ Pat Moss & Anne Wisdom vinner det hardeste av alle billøp (Liège-Roma-Liège) i en Austin Healey 3000 på Dunlop-dekk, mens Pat Moss' ektemann, Erik Carlsson, vinner RAC-rallyet for Saab.

1960

Brabham/Dunlop-teamet vinner igjen/ Pat Moss & Anne Wisdom vinner det hardeste av alle billøp (Liège-Roma-Liège) i en Austin Healey 3000 på Dunlop-dekk, mens Pat Moss' ektemann, Erik Carlsson, vinner RAC-rallyet for Saab.

install flash to see the video

FERRARI VINNER 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS 24 FOR FJERDE ÅR PÅ RAD, OG DERMED HAR DUNLOP VUNNET 23 GANGER TOTALT. BMC MINI VINNER MONTE CARLO-RALLYET FOR FØRSTE GANG. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED MIKE HAILWOOD (MV AUGUSTA)

Ferrari vinner 24-timersløpet på Le Mans 24 for fjerde år på rad, og dermed har Dunlop vunnet 23 ganger totalt. BMC Mini vinner Monte Carlo-rallyet for første gang. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Mike Hailwood (MV Augusta)

1964

Ferrari vinner 24-timersløpet på Le Mans 24 for fjerde år på rad, og dermed har Dunlop vunnet 23 ganger totalt. BMC Mini vinner Monte Carlo-rallyet for første gang. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Mike Hailwood (MV Augusta)

install flash to see the video

JIM CLARK (LOTUS) TAR SIN ANDRE VERDENSMESTERTITTEL I FORMEL 1, OG DET BLIR I TILLEGG DUNLOPS SJUENDE STRAKE VERDENSMESTERTITTEL I FORMEL 1. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED MIKE HAILWOOD (MV AUGUSTA)

Jim Clark (Lotus) tar sin andre verdensmestertittel i Formel 1, og det blir i tillegg Dunlops sjuende strake verdensmestertittel i Formel 1. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Mike Hailwood (MV Augusta)

1965

Jim Clark (Lotus) tar sin andre verdensmestertittel i Formel 1, og det blir i tillegg Dunlops sjuende strake verdensmestertittel i Formel 1. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Mike Hailwood (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1966

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1967

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

DET 16º000 KM LANGE LONDON-SYDNEY-MARATONBILLØPET GÅR GJENNOM TYRKIA, IRAN, AFGHANISTAN, PAKISTAN OG INDIA PÅ VEI TIL AUSTRALIA – ALT PÅ 12 DAGER. 70 % AV DE 100 TEAMENE SOM STILLER TIL START, KJØRER PÅ DUNLOP-DEKK. SEIEREN GÅR TIL HILLMAN HUNTER-BILEN TIL ANDREW COWAN, BRIAN COYLE OG COLIN MALKIN. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Det 16º000 km lange London-Sydney-maratonbilløpet går gjennom Tyrkia, Iran, Afghanistan, Pakistan og India på vei til Australia – alt på 12 dager. 70 % av de 100 teamene som stiller til start, kjører på Dunlop-dekk. Seieren går til Hillman Hunter-bilen til Andrew Cowan, Brian Coyle og Colin Malkin. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1968

Det 16º000 km lange London-Sydney-maratonbilløpet går gjennom Tyrkia, Iran, Afghanistan, Pakistan og India på vei til Australia – alt på 12 dager. 70 % av de 100 teamene som stiller til start, kjører på Dunlop-dekk. Seieren går til Hillman Hunter-bilen til Andrew Cowan, Brian Coyle og Colin Malkin. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

JACKIE STEWARD (MATRA) VINNER DUNLOPS ÅTTENDE VERDENSMESTERTITTEL I FORMEL 1. DUNLOP BESTEMMER SEG I 1970 FOR Å TREKKE SEG FRA FORMEL 1-SIRKUSET FOR Å FOKUSERE PÅ RALLYLØP OG ANDRE BILLØP I SPORTS- OG TOURING-KATEGORIENE, DER DE VIKTIGSTE BILPRODUSENTENE HADDE BEGYNT Å FOKUSERE SINE MOTORSPORTAKTIVITETER. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Jackie Steward (Matra) vinner Dunlops åttende verdensmestertittel i Formel 1. Dunlop bestemmer seg i 1970 for å trekke seg fra Formel 1-sirkuset for å fokusere på rallyløp og andre billøp i Sports- og Touring-kategoriene, der de viktigste bilprodusentene hadde begynt å fokusere sine motorsportaktiviteter. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1969

Jackie Steward (Matra) wins Dunlop's eight Formula 1 World Championship. Dunlop decides in 1970 to with draw from Formula 1 to focus on rallies and racing in the Sports and Touring categories, where the major car manufacturers were concentrating their motorsport activities. Dunlop wins 500cc World Championship with Giacomo Agostini (MV Augusta)

Jackie Steward (Matra) vinner Dunlops åttende verdensmestertittel i Formel 1. Dunlop bestemmer seg i 1970 for å trekke seg fra Formel 1-sirkuset for å fokusere på rallyløp og andre billøp i Sports- og Touring-kategoriene, der de viktigste bilprodusentene hadde begynt å fokusere sine motorsportaktiviteter. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

PORSCHE FEIRER TRE STRAKE SEIERE I MONTE CARLO-RALLYET. DATSUN VINNER SAFARIRALLYET I ØST-AFRIKA FOR FØRSTE GANG. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Porsche feirer tre strake seiere i Monte Carlo-rallyet. Datsun vinner safarirallyet i øst-Afrika for første gang. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1970

Porsche feirer tre strake seiere i Monte Carlo-rallyet. Datsun vinner safarirallyet i øst-Afrika for første gang. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1971

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

1972

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED PHIL READ (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Phil Read (MV Augusta)

1973

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Phil Read (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED PHIL READ (MV AUGUSTA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Phil Read (MV Augusta)

1974

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Phil Read (MV Augusta)

install flash to see the video

DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED GIACOMO AGOSTINI (YAMAHA)

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (Yamaha)

1975

Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Giacomo Agostini (Yamaha)

install flash to see the video

STARTEN PÅ PORSCHES DOMINANS I 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS.

Starten på Porsches dominans i 24-timersløpet på Le Mans. Seier med Dunlop i 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 og 1987.

Starten på Porsches dominans i 24-timersløpet på Le Mans.

1977

Seier med Dunlop i 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 og 1987.

install flash to see the video

FORD OG DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I RALLY, NOE SOM MARKERER STARTEN PÅ ET NI ÅR LANGT PARTNERSKAP. PÅ DISSE NI ÅRENE VANT DE RAC-RALLYMESTERSKAPET SJU GANGER PÅ RAD.

Ford og Dunlop vinner verdensmesterskapet i rally, noe som markerer starten på et ni år langt partnerskap. På disse ni årene vant de RAC-rallymesterskapet sju ganger på rad.

1979

Ford og Dunlop vinner verdensmesterskapet i rally, noe som markerer starten på et ni år langt partnerskap. På disse ni årene vant de RAC-rallymesterskapet sju ganger på rad.

install flash to see the video

SEIER I PARIS-DAKAR-RALLYET MED PORSCHE 911 (RENE METGE/ DOMINIQUE LEMOYNE), EN PRESTASJON DE GJENTOK I 1986 MED EN PORSCHE 959. DUNLOP VINNER VERDENSMESTERSKAPET I 500 CC MED EDDIE LAWSON (YAMAHA)

Seier i Paris-Dakar-rallyet med Porsche 911 (Rene Metge/ Dominique Lemoyne), en prestasjon de gjentok i 1986 med en Porsche 959. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Eddie Lawson (Yamaha)

1984

Seier i Paris-Dakar-rallyet med Porsche 911 (Rene Metge/ Dominique Lemoyne), en prestasjon de gjentok i 1986 med en Porsche 959. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Eddie Lawson (Yamaha)

install flash to see the video

JAGUAR XJR8 SIKRER DUNLOP SITT SJETTE VERDENSMESTERSKAP FOR SPORTSBILER PÅ RAD.

Jaguar XJR8 sikrer Dunlop sitt sjette verdensmesterskap for sportsbiler på rad.

1987

Jaguar XJR8 sikrer Dunlop sitt sjette verdensmesterskap for sportsbiler på rad.

install flash to see the video

DUNLOP FEIER 100-ÅRSJUBILEUM. 24-TIMERSLØPET PÅ LE MANS ER HOVEDSETET FOR DEN GLOBALE MARKERINGEN, OG DUNLOP VINNER DOBBELTSEIER. JAGUAR XJR-9 SLO PORSCHE 962C SÅ VIDT.

Dunlop feier 100-årsjubileum. 24-timersløpet på Le Mans er hovedsetet for den globale markeringen, og Dunlop vinner dobbeltseier. Jaguar XJR-9 slo Porsche 962C så vidt.

1988

Dunlop feier 100-årsjubileum. 24-timersløpet på Le Mans er hovedsetet for den globale markeringen, og Dunlop vinner dobbeltseier. Jaguar XJR-9 slo Porsche 962C så vidt.

install flash to see the video

AUDI OG DUNLOP STARTER ET LANGT SAMARBEID, OG DE VINNER DTM (DEUTSCHE TOURING MEISTERSCHAFT) I FØRSTE SESONG. DE GJENTAR SEIEREN I 1991.

Audi og Dunlop starter et langt samarbeid, og de vinner DTM (Deutsche Touring Meisterschaft) i første sesong. De gjentar seieren i 1991.

1990

Audi og Dunlop starter et langt samarbeid, og de vinner DTM (Deutsche Touring Meisterschaft) i første sesong. De gjentar seieren i 1991.

install flash to see the video

NY SUKSESS IGJEN PÅ LE MANS.

Ny suksess igjen på Le Mans.

1991

Glory again at Le Mans. First victory ( the only one to date) by a Japanese manufacturer for the rotary engined Mazda 787B driven by Johnny Herbert, Bertrand Gachot and Volker Wiedler. This brought Dunlop its 34th victory at the 24 Hours of Le Mans. Dunlop wins 500cc World Championship with Wayne Rainey (Yamaha)

Første seier (den eneste i historien så langt) til en japansk produsent for Mazda 787B med wankelmotor, kjørt av Johnny Herbert, Bertrand Gachot og Volker Wiedler. Dette var Dunlops 34. seier i 24-timersløpet på Le Mans. Dunlop vinner verdensmesterskapet i 500 cc med Wayne Rainey (Yamaha)

install flash to see the video

DUNLOP OG AUDI DOMINERER I FIA 2-LITRE SUPER TOURING CHAMPIONSHIP.

Dunlop og Audi dominerer i FIA 2-litre Super Touring Championship.

1995

Dette samarbeidet gir begge selskaper muligheten til å vinne FIAs Touring Car-verdenscup, og i tillegg mesterskapsløpene i Australia, Belgia, Storbritannia, Italia, Frankrike, Tyskland og Spania.

install flash to see the video

DTM LANSERES PÅ NYTT MED STØTTE FRA AUDI, OPEL OG MERCEDES.

DTM lanseres på nytt med støtte fra Audi, Opel og Mercedes.

2000

The DTM is relaunched with the support of Audi, Opel and Mercedes. Dunlop becomes the sole tyre supplier for 2000-2003, subsequently extended to 2009.

Dunlop blir eneleverandør av dekk for 2000-2003, og denne avtalen blir senere utvidet til 2009.

install flash to see the video

BENTLEY RETURNERER TIL LE MANS ETTER ET FRAVÆR PÅ 71 ÅR. DUNLOP-BILEN EXP SPEED 8 BLE NUMMER TRE

Bentley returnerer til Le Mans etter et fravær på 71 år. Dunlop-bilen EXP Speed 8 ble nummer tre

2001

Bentley returnerer til Le Mans etter et fravær på 71 år. Dunlop-bilen EXP Speed 8 ble nummer tre

install flash to see the video

DUNLOP BLIR ENELEVERANDØR TIL AUSTRALIAN V8 SUPERCAR CHAMPIONSHIP FOR 2002-2004, SENERE FORLENGET TIL 2012.

Dunlop blir eneleverandør til Australian V8 Supercar Championship for 2002-2004, senere forlenget til 2012.

2002

Dunlop blir eneleverandør til Australian V8 Supercar Championship for 2002-2004, senere forlenget til 2012.

install flash to see the video

DUNLOP BLIR ENELEVERANDØR TIL BRITISH TOURING CAR CHAMPIONSHIP (BTCC) FOR 2003-2006, SENERE FORLENGET TIL 2010.

Dunlop blir eneleverandør til British Touring Car Championship (BTCC) for 2003-2006, senere forlenget til 2010.

2003

Dunlop blir eneleverandør til British Touring Car Championship (BTCC) for 2003-2006, senere forlenget til 2010.

install flash to see the video

DUNLOP VINNER GT2-KATEGORIEN I LE MANS-SERIEN (LMS) MED VIRGO MOTORSPORT FERRARI 430 GT.

Dunlop vinner GT2-kategorien i Le Mans-serien (LMS) med Virgo Motorsport Ferrari 430 GT.

2007

Dunlop vinner GT2-kategorien i Le Mans-serien (LMS) med Virgo Motorsport Ferrari 430 GT.

install flash to see the video

2008 – VIRGO MOTORSPORT BEHOLDER LMS GT2-TITTELEN.

Virgo Motorsport beholder LMS GT2-tittelen, og Ferrari 430GT er nå malt i Dunlops gulfarge.

2008 – Virgo Motorsport beholder LMS GT2-tittelen.

2008

The Ferrari 430GT now painted in Dunlop yellow.

Ferrari 430GT er nå malt i Dunlops gulfarge.

install flash to see the video
flash_missing

Last ned Adobe Flash Player

Du må ha den nyeste versjonen av Flash Player installert. Du kanlaste den ned her.


dwc_logo
  • Områdekart |
  • Kontakt oss |
  • ©2009 Dunlop Med enerett |
  • Vilkår og betingelser

Søk: